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起亚EV5长续航到手一月，真实的能耗分享来了！
当初打算买车的时候，我家先生的思想还停留在传统观念上，他喜欢油车，而我比较看重新能源车，毕竟出行更加的节能、环保，而且用车压力也会比油车更小。就这样，我俩僵持了一阵之后，一次偶然的机会，坐上了朋友的起亚EV5标准版这款车，让他的观念发生了改变。
起亚EV5这台车的外观设计首先就很吸引人，外加动力方面也不虚，电车在这上面的设计还是很出彩的，超车轻松，能耗表现也比较突出。
我俩本来也是打算冲着同款车去的，不过，试驾了起亚EV5长续航版之后，对它更加的满意。就这样，从当初的看车、试驾到后来的提车，不到一周的时间，就搞定了。
我俩本来也是打算冲着同款车去的，不过，试驾了起亚EV5长续航版之后，对它更加的满意。就这样，从当初的看车、试驾到后来的提车，不到一周的时间，就搞定了。
而在实际的用车过程当中，我也发现我的选择是正确的。现在开了一个月的时间，已经跑了有三千公里了，能耗方面还是有一些发言权的。因为工作的缘故，需要经常跑长途，前阵子在甘孜的时候，最高温度在10摄氏度，夜晚最低负几度，能耗一般是百公里15.3kWh，白天满电的状态下，车子一般可以跑600多公里左右，百公里也就几块钱，比起油车来，省多了。
当然了，我开车的时候，必须全程都是开着空调，1档风，本人不喜欢沿途夹杂着灰尘的空气，所以车窗都是关的严严的，ECO节能，2或者3档动能回收。
从续航上来讲，前阵子从郑州到西安，温度比较高的情况下，能耗百公里也就在14左右，续航600左右，且全程一半auto，一半内循环，整体表现还是比较满意的。这车真是选对了。
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