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独立自主自力更生,自己动手更换大萨胎压监控电池
1 14 发布于 天津 2022-09-22 15:24:53 只看楼主 热门标准
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大萨到现在已经6年半跑了也23万公里了,这6年半的总体感觉大萨真的是一台好车只是生错了人家,出生在不挣气的福田手里。浪费了这么一身金刚铁骨。
现在说一下正题吧 。6年的车胎压监控都开始出现问题,其实就是里面的电池没有电了。如果是别的车直接买个换上就好了。可咱这车不行配件不好买,还好有配件小哥。在他那里基本什么件都 可以买到。果断买了两个,问题又来了。只有配件不成呀,装车要还要匹配,这个匹配仪又成了问题。福田已经停产了这个匹配仪。还好在陕西的车友那里借到了这个仪器。因为当时只坏了一个左前轮所以就匹配了一个,第二个当备用。刚把匹配仪还回去不到一个月左后轮又坏了,心想不能总麻烦车友吧。再借也不好意思开口呀。所以先把换下来的拆开看一下可以自己更换电池吗。其实里面就是一个普通的2450电池。这活对我没有难度。



有了这个坏了的胎压监控拆装经验决定右后轮的自己更换电池。先沿着塑料壳用小刀划一条缝,然后用小一字螺丝刀一点点撬开上面的软胶,胶下面就是电池的盖子,盖子直接撬开,电池有点不 一样盖子装不上不要了。胶不要撬的太多看图片的形状撬。电路板千万别动,上面有好多小电容掉一个就完蛋了。

把正负两盒电极用烙铁焊下,在这个位置撬出电池,并把下面的所有胶都 清理干净不然新电池装不下

旧电池的电极留着还有大用,用钳子拽下来,夹平。

旧电池只有2.47伏了,这个电压不可能正常工作。

新电池其实就是宝刀遥控器的电池2450

这个直接用焊丝焊的。不好看,但很结实。负极要套上热缩管。

这个用焊膏焊的很好弄,几秒钟的事。对了 电池是不锈钢的焊的时候在要焊的地方滴一滴洁厕灵就特好焊了,不然不粘。电池和电极都要用焊膏先上锡


打开车钥匙等几分钟显示胎压低好事呀证明已经识别到了

用胶封好。

装车。气压打到2.4,表显也是2.4。完美收工

最后看一下我引以为傲的油耗,这可是2万多公里没有清零的油耗呀。实际绝对不超6.2。每次加满油续航里程都在1100——1200之间

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最后编辑于2022-09-22 15:37:01
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