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带着新车回老家，风行雷霆表现一流
提车也才个把星期的时间，家里有点事，正好带着新买的车子回老家，都说纯电跑长途要不得，单程四百公里不算近了吧，结果还不是稳稳当当的到家了，到老家充电桩一样好找，得空跑一趟充充电就完事了。
老家路况不行，但是这个车好开啊，底盘稳，性能强，一些比较差的路段一样很平稳的开过来了。悬架调节比较到位，硬实力摆在这里，小坎一点没感觉，大一点的坑，车里震感也不明显，开着是真舒服。
当时看着这台车，除了实力，颜值也是很关键的地方。风行雷霆这个前脸超级霸气，整个车头显得相当的厚重有气场，中网虽然是封闭式的，但却做了多边形的网状效果，和燃油车上流行的点阵式格栅有点像，保险杠边缘有一圈橙色的装饰，一下就把运动感勾勒出来了。当然最吸睛的还是两只大灯，这个设计语言即使放在新能源中也是很大胆的，整个大灯组周围都是全黑色的车漆，远看会以为黑色的部分全都是大灯，但其实大灯只占了一半面积，这种设计还蛮有新意的。
近看大灯，其实也是做了很流行的分体式设计，但通过大块的黑色底色，让分体的大灯又有了一体的视觉效果，有点儿意思。
整个车身的线条很多，比较复杂，但并不凌乱，看着既有层次感，又很流畅。
蓝黑双色车身很运动，EV的小牌牌挺有质感。
轮毂造型强调的是运动范儿。
方向盘手感优秀，左右两边集成的多功能按键非常丰富，常用功能一应俱全，基本可以做到手不离盘。
档把区域是大面积的黑色饰板，有点像碳纤维，但又不是，不过也挺好看的。水晶档把绝对是加分项！
大屏看着相当带劲，尺寸很不错，而且是双联屏设计，既有科技感，也有一定的高级感。老家这边路况还是挺复杂的，倒车停车的时候，影像一开，周围情况一览无余，一会回去让媳妇也试试，她技术不行，应该挺喜欢这种配置全的车。
车上有很多的装饰，出风口、座椅、门板上比比皆是，让内饰不那么单调，显得更年轻运动，
回来媳妇也上手感受了一下
看着板板正正的姿势就知道技术不过关，不过这台车还是很好开的，实力和颜值兼备，媳妇也比较喜欢。如果需要跑长途，五百公里左右入手这台车我觉得都没啥压力，长续航肯定是有这个实力的，现在充电也方便，该出手时就出手。
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