个人比较喜好开轿车，自从提车后也是冬天，就没出去过，加之年底公司离不开，呵呵，整天就上下班开开，到现在才刚好500公里，今天又和大家分享一下这段时间的用车的整体感受；
1、外观：自从艾格加入后颜值确实提升了不少档次，这个车的外观怎么说呢，我对它的总结是两个字：耐看。简约而大气，整个看上去不会觉得很惊艳，也不会觉得中庸，但就是耐看。开在路上也经常会遇到隔壁窗户摇下来：伙计，你这啥车么，  额说  比亚迪秦么，  嗨：乃你这是新款得是，之前不是这个样子么。 额说奏是滴新款。乃这多钱么，额说17万捏，   嘿  这楞怂还贵的很么，我 呵呵！
2、动力：我想这个动力大家都很了解，就不用多说了！大部分用纯电跑的，但是我感觉纯电破百可能也就7-8秒。
3、操控和舒适度：相比老款秦那提升的简直了，我的高配是独悬，但是我试驾的是中配非独悬真感觉不出什么来，座椅包裹性还是不错的，加个腿部支撑就完美了，但要吐槽一点，座椅的的高度调节还是不行，放到最低我感觉还是有点高，比较喜好德系的坐姿，可以放到很低。混动也开了一些里程，基本都是没电了，涡轮的发动机声音比较大，但隔音做的还是相当不错的，不猛踩的情况下几乎在车内听不到什么声音；底盘调校的很不错，因为之前开过比亚迪L3一段时间，确实是一个天一个地，秦开起来很有整体感，即使在过坑 过弯的时候。不愧是奔驰底盘专家加盟，这些老外确实还是有几把刷子的。
4、能耗：目前显示平均电耗20.8+油耗3.8，正常用电开真是省的不敢想象，只要是老在单位蹭电，偶尔回家充下。  有一点就是我发现冬天的天气对续航影响不是很大，影响大的是开空调，开启暖风电耗下的特别快，针对这个问题我问了售后的，他们技术经理经理说开暖风的能耗是 4-6度/小时，电热丝加热呀！简直比家里的空调还是费，开冷风一小时也就1度电的样子。所以大家已经热车还是用发动机比较好，说是暖风开到21度能耗是最小的，这个也分享给大家，注意一下。