个人比较喜好开轿车,自从提车后也是冬天,就没出去过,加之年底公司离不开,呵呵,整天就上下班开开,到现在才刚好500公里,今天又和大家分享一下这段时间的用车的整体感受;
1、外观:自从艾格加入后颜值确实提升了不少档次,这个车的外观怎么说呢,我对它的总结是两个字:耐看。简约而大气,整个看上去不会觉得很惊艳,也不会觉得中庸,但就是耐看。开在路上也经常会遇到隔壁窗户摇下来:伙计,你这啥车么, 额说 比亚迪秦么, 嗨:乃你这是新款得是,之前不是这个样子么。 额说奏是滴新款。乃这多钱么,额说17万捏, 嘿 这楞怂还贵的很么
,我 呵呵!
2、动力:我想这个动力大家都很了解,就不用多说了!大部分用纯电跑的,但是我感觉纯电破百可能也就7-8秒。
3、操控和舒适度:相比老款秦那提升的简直了,我的高配是独悬,但是我试驾的是中配非独悬真感觉不出什么来,座椅包裹性还是不错的,加个腿部支撑就完美了,但要吐槽一点,座椅的的高度调节还是不行,放到最低我感觉还是有点高,比较喜好德系的坐姿,可以放到很低。混动也开了一些里程,基本都是没电了,涡轮的发动机声音比较大,但隔音做的还是相当不错的,不猛踩的情况下几乎在车内听不到什么声音;底盘调校的很不错,因为之前开过比亚迪L3一段时间,确实是一个天一个地,秦开起来很有整体感,即使在过坑 过弯的时候。不愧是奔驰底盘专家加盟,这些老外确实还是有几把刷子的。
4、能耗:目前显示平均电耗20.8+油耗3.8,正常用电开真是省的不敢想象,只要是老在单位蹭电,偶尔回家充下
。 有一点就是我发现冬天的天气对续航影响不是很大,影响大的是开空调,开启暖风电耗下的特别快,针对这个问题我问了售后的,他们技术经理经理说开暖风的能耗是 4-6度/小时,电热丝加热呀!简直比家里的空调还是费,开冷风一小时也就1度电的样子。所以大家已经热车还是用发动机比较好,说是暖风开到21度能耗是最小的,这个也分享给大家,注意一下。