嗨，大家好，各位车友，我是90后ID3车主，我的第一辆车，就选择了纯电新能源，今天在这里分享下我的用车经验知识分享！

ID充电跳枪的原因分析和解决

A：SVW ID充电系统严格按照现行国家标准：GBT18487-2015,进行设计和制造，在充电全过程，都会严格保证充电的整车安全！
鉴于目前市场充电桩鱼龙混杂，还是会碰到无法充电或者莫名充电跳枪的，下面总结了跳枪的2个原因及解决方法，供各位车友参考：

原因1：充电桩不是纯GB2015国标的桩，兼容性问题造成充电跳枪：

一般老的国家电网比较多见（具体原因可查看以前的臻言铺子的发帖=ID车如何寻找靠谱的充电桩？），此问题表现为很快充电跳枪，5分钟内就跳枪，组合仪表一般没有故障提示。

解决办法：换个桩充。

原因2：充电座过热保护充电中止：

ID充电座有三个温度传感器（交流一个，直流两个）。按照2015国标规定，充电装置不可接触部分的温度不得超过85℃，ID设置了过温90℃跳枪（友商基本很多没有此硬件软件设置），这个是一个保证充电安全的设计。
过温跳枪时候，ID仪表会提示相关文字，看下图：

原因：有些桩的充电枪老化/接插电阻超过0.18Ω/充电座本身零件问题等！

解决方法：A：先尝试换同类型充电桩（快充换个其他牌子，家用慢充到外面商业慢充），确定下是车问题还是充电桩问题！

一般来说，如是车的充电座本身问题，仪表报错如下：

B：换桩充后还是多次过温充电跳枪的，仪表照片和故障描述提供给4S，索赔换充电座！

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