此帖已被收录至论坛精选日报-SUV。更多精彩内容戳这里。

我的爱车是2013年购买的14款原装进口2.4四驱jeep指南者运动款，已经行驶了30万公里，爱车的质量总体还是很不错，使用十二多年并且又行驶了这么多公里，出点小毛病是在所难免，前段时间就出现了前下摆臂故障，下面我就简单聊聊维修过程。

一、问题描述

十一假期来了一趟环绕祖国“鸡头”自驾之旅，行驶了8000多公里。在此期间就感觉驾驶着有点别扭，转弯的时候还会出现一些异响，当时还想着爱车已经行驶了这么久了，出点小问题在所难免，所以也没有太在乎，等着返程保养的时候让维修师傅检查一下，看看是什么原因。

二、诊断过程

返程后在途虎进行了基本保养，保养中维修师傅发现前轮胎吃胎严重，前轮胎内侧已经出现很严重的磨损。当时还有疑问？轮胎是才更换没多久，更换轮胎后还做了四轮定位，怎么会出现这种情况？当时途虎师傅检查了一下，怀疑是前下摆臂出现了问题。我的前下摆臂在途虎更换才两年多（过了两年质保期），怎么又坏了？随后，我又找了一家专业的汽车维修店——“电力汽修”，请师傅检车了一下，确实是前下摆臂出现了问题。

三、解决方案（使用工具与配件）

当确定故障点后，维修师傅给出的解决方案是：需要更换，左侧的损坏严重，右侧的稍微轻一点，师傅建议最好两个全部更换。询问确定好价格后让老板通知进货。

第二天货就到了，速度还是挺快，通过与师傅约定维修时间后就来到维修店，

维修师傅首先让我验收新的前下摆臂，确认无误后维修师傅就开始进行维修更换，维修更换过程大致是这样：

（一）所需工具与配件

1、所需工具

1）升降机

2）套筒扳手组（常见规格：16mm、18mm、19mm）

3）开口扳手或梅花扳手

4）扭力扳手

5）橡胶锤或铜锤

2、所需配件

新前支撑臂总成（确认与14款指南者匹配，建议原厂或适配副厂件）

（二） 准备工作

1、将车辆停放在维修台，拉紧手刹，挂P挡（自动挡）或倒挡（手动挡）。

2、检查验收一下配件型号是不是与爱车配套一致。

（三）拆卸旧支撑臂

1、用升降机把车辆升起。

2、找到前支撑臂的三个主要连接点：

1）与副车架连接的螺栓（通常为18mm套筒）

2）与转向节连接的螺栓/球头（常为16mm或19mm）

3）与稳定杆或支撑杆的连接件（部分车型有）

3、依次松开并拆下上述螺栓。

4、拆卸掉旧前支撑臂。

（四）安装新支撑臂

1、将新支撑臂对准安装位置，先用手拧入所有螺栓确保孔位对齐。

2、依次紧固螺栓，但暂不完全拧死。

3、缓慢放下车辆，使车辆重量轻压悬挂系统，让衬套处于自然压缩状态。

4、按厂家规定扭矩分次拧紧所有螺栓。

（五）复装与检查

1、检查所有螺栓是否紧固，有无漏装垫片或衬套。

2、立即进行四轮定位。我因为要更换两个前轮胎，所以当时没有马上做，而是第二天更换完前轮胎后，再来到维修厂做的四轮定位。

3、进行短途试驾，注意是否有异响、跑偏或方向盘抖动。我通过试驾，以前那些不适都消失，异响也没有了。

四轮定位

四轮定位

四、维修价格

这次更换前下摆臂，左右两个全部进行了更换，两个都更换电力汽修厂给出了三种报价：

第一，原厂进口件，包含工时2000元，质保三年。

第二，台湾厂件，包含工时900元，质保三年。

第三，国产厂件，包含工时500元，质保一年。

通过考虑性价比及老板建议，我选择了台湾厂件共计900元。

五、注意事项

1、扭矩至关重要，过松会导致异响或松旷，过紧可能损坏衬套或副车架。

2、拆卸螺栓的时候，注意标记位置或拍照记录，便于复装。

3、我这是第二次更换前下摆臂，而且，刚刚过两年多一点，建议一定要选好厂家，更换质量好产品。