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购车备件

首先介绍一下购车背景。家里有一辆16年手动挡油车，22年又购入一辆自动挡油车本想着是给老婆开，但是车子比较大所以也一直没学会。平常车开得比较多，每个月油费有1000左右。16年的油车可能因为口罩期间酒精喷太多导致顶棚都脱落了，正时皮带也早到了更换的公里数了，冷却液也有点泄露，底盘的胶套冬天过减速带也有异响，之前的一些补漆位置也开始开裂，这些问题全部整配下来也要发不少钱。另外住在自建房，有固定的车位可以安装充电桩。综合以上情况考虑置换一辆小电车。一是给老婆开比较好上手，二是周末带小朋友出去玩也可以省点油费。

车辆选择

考虑新增的电车用途主要用于平常上班代步和周末市区代步没有太大的续航要求。最开始主要考虑的是微型车，这一级别的车感觉就长安糯玉米外观比较好看。试驾后感觉底盘太颠了，走烂路哐哐响。所以又提高了一些预算，就开始考虑零跑T03，五菱缤果，比亚迪海鸥这几款车，当时星愿还没出来。这几款车试驾完感觉比亚迪海鸥开起来最舒服，所以把海鸥当做最优选择。配置上没有太大需求，考虑最低配6.99的海鸥。9月14日星愿预售，预售价7.88起。慕斯银的星愿一下子就吸引了我，外观很是喜欢。车子也大了不少，跟海豚尺寸差不多，而且是后驱，独显，flymeauto车机。至于价格虽然有超了预算，但是考虑吉利E5上市价比预售价综合低了1W多。想着星愿也肯定还会降价，所以就开始关注这款车了。

试驾小订

预售后的第三天打电话给4S店了解到店里有现车可以试驾，就跑去店里看看实车。店里只有两辆星愿，都是顶配的，一辆米色一辆绿色。我对于这种马卡龙的色系都不太喜欢，比较喜欢传统的那种金属漆。白色的内饰真心好看，14.6寸的大屏幕让整个内饰档次提升了不少，就是担心不耐脏。乘坐空间也非常大，后排腿部空间还很大。因为试驾车还没上牌，只能在园区里开。园区里没办法开快，不过刚好园区路面很多砖头铺设的而且很多减速带，刚好测试了底盘的舒适性，滤震效果比海鸥好多了。动力方面因为是顶配的，85kw的电机，低速开起来推背感挺强的。试驾完很是喜欢，就先小订了，因为小订有1000补贴，如果到时价格不满意还可以退。之后再跟销售的沟通中了解到上市后除了价格会再下降以外还应该会有置换补贴。自己预测了一下价格估计起步价真的会跟网上说的一样跟海鸥一个价，那就真的太香了。之后就是漫长的等待上市的过程。

4S店看车

4S店看车

上市，大定，交车

10月9日上市发布会公布价格后马上转大定，配置从青春版升级到梦想版慕斯银配色，主要考虑360对新手来说更友好而且14寸的大屏幕看起来也更高级。裸车价77800-1000小订补贴-3000置换补贴+500上牌费+500金融手续费+3900保险落地78700。再扣掉5W贷款，实付28700。旧车卖了12000，置换政府补贴9000。实际就付了7700，月供2083，再扣掉省下的油费一个月也就比平常多花了1200左右，感觉真的很划算啊！4S店送了脚垫和贴膜（有套路的那种）和3张保养工时券。提车还算顺利，本来4S点打算10月27日统一交车，我等不及了直接25日下午6点多跑去提车。到店的时候车牌还没送到，销售介绍了一下车的功能，然后自己验完车就坐在车里等车牌，有点小兴奋。等到七八点终于把车牌搞定了直接开走。27日当天跑去参加厂家统一举办的交车仪式，活动办得挺好的，还有礼品拿。

终于上好牌啦

大型提车现场

大型提车现场

提车现场（盗用下4S的照片）

提车现场（盗用下4S的照片）

外观内饰

星愿的外观圆润可爱，微笑前脸搭配7种冰淇淋车色，外观上很有辨识度。我选的是慕斯银配色，自己贴了黑顶。慕斯银是金属漆看着挺有质感的，星愿这款车有黑顶跟没黑顶外观上差别很大的，贴了黑顶之后整辆车显得更加修长。星愿的车灯也设计得挺有质感，前后大灯呈水滴状前后呼应。内饰方面，设计简约大气，14.6寸的大屏有画龙点睛的作用。方向盘和护手部位都有皮质包裹而且里面有填充，挺软的。座椅也是皮质有打孔，做起来舒服，看着也不错。慕斯银的内饰是绿色的，中控部分的塑料是黑色的，塑料材质用料感觉不是很好，看着有点掉价。不知道白色内饰会不会有这种感觉。

空间方面：

星愿的空间绝对是它的强项，85%的得房率，准B级车的乘坐空间。我身高172mm，正常开车的坐姿后排还有很宽裕的空间，另外头部空间也很宽裕，特别是后排。很多车的后排因为天窗的缘故，头部空间都不是很宽裕，星愿因为没有天窗，所以后排的头部空间也是相当宽裕。星愿的储物空间也是非常棒的，后备箱中规中矩不算大，但是还有70L的前备箱+10L副驾驶的抽屉+28L后排座椅下储物箱。中央扶手下面的储物箱也是很深的可以放不少东西，另外水杯架底部还是镂空设计，可以放包包什么的，我是拿来放饭盒。空间这一块真的没什么槽点可以讲。

能耗与充电方面：

平常时速大部分是在80~90区间，能耗会随着温度变化而变化，即使在厦门这种最低温很少低于5度的南方城市也能明显感受到温度对能耗的影响。正常温度在15~25度时能耗在9.5~9.8，温度在5~10度时能耗在10.5~11，都是在不开空调的情况。这些是我开了7000多公里得来的真实数据。另外高速能耗很高，我有一次开了50公里的高速22公里的国道，高速的时速在100~110，国道的时速在60~80之间，能耗将近16个。估计全程高速的话续航会打半折。我大概算了一下能耗在9.7左右，续航能到300左右。全程高速的话能耗估计能到18个多，所以差不多真的要打半折。星愿的快充还是挺快的，半个小时就能充60%左右，去逛个超市出来几乎就充满了，慢充比较慢，一个小时11%左右。

充电桩就在家门口，你说方不方便

动力总成方面：

310版本的电机是58kw的，功率不大，市区行驶够用了。起步踩深一点还是有点推背感的，动力比油车来得快多了，后段加速就比较一般了。加速非常平顺，比油车好开太多了。自动驻车的功能也很好用，起步的时候没什么拖拽感。没有高速需求，所以这个马力我觉得够用了，如果有高速需求的还是建议上410版本的。

操控跟底盘：

操控跟底盘应该是星愿的强项吧，后驱+后独立悬架，虽然是3连杆的，但也是是7万级别独一份的存在吧。星愿的方向盘很小，转向手感又很轻，容易单手掌握。加上转弯半径小，开起来就像开玩具车一样简单。底盘偏舒适调教，滤震效果很好，在7万级别里暂时找不出比它好的了。不过底盘的悬架支撑比较软，在速度较快时拐弯能明显感觉悬架支撑不足，侧倾较大。但是如果说它操控不好吧，懂车帝的麋鹿测试成绩在这个级别又是拔尖的，麋鹿成绩75km/h，可能是我要求比较高吧。

智能车机方面：

星愿搭载的是星际魅族的Flymeauto车机，不得不说吉利收购魅族是成功的，单单这个车机就给吉利的车子加了不少分，吉利是懂得收购的。车机操作流畅，语音识别也很智能，还支持连续语音控制，交互界面看着也很舒服。另外Flymeauto还有个无界空间得功能，可以在无界空间下载很多应用不会占到车机本身的硬件资源，，这个设计也是非常棒的。

NVH方面：

除了动力总成和底盘，NVH的好坏也很大了影响了一辆车的行驶质感。星愿整体的静谧性还是表现不错了，但并不是说它用了比较多的隔音材料，我个人觉得是因为它本身结构的特点。它的静谧性主要体现在对胎噪跟路噪的抑制非常好。这一方面我觉得比很多传统的B级车还要好的。星愿是基于全新纯电平台打造的，11合1的电机使得车身布局更加紧凑，电池跟电机系统跟车身高度融合，从而提升了大大提升了车身底部的刚度从而减少了传统油车底部钣金震动带来的低频噪音。路噪与胎噪大部分都是通过车身结构的共振传到车里的。不过星愿的风噪就控制得很一般了，首先星愿的玻璃偏薄，另外估计星愿本身的风阻系数估计也不低，所以风噪挺明显的。特别是在跨海大桥和高速路上。

缺点总结：

除了上面有顺便提到的缺点与不足以外，我根据这4个月所遇到的一些问题也跟大家分享一下。

1、车门不好关，这个也是大部份车友反馈的问题，有人说是密封性太好了才会这样，我个人感觉应该是设计问题，后面的新车估计会优化吧；

2、310版本左轮打死会有异响，这一点我已经解决了。是轮胎跟内衬摩擦的声音，首保的时候我让师傅用扎带把内衬跟车身绑住；

3、充电预约有问题，很多网友也反馈预约不成功。后来我发现一个办法就是充电当天把预约的按钮关掉在打开，当天预约充电就能成功，这应该是个系统bug希望后期会优化；

4、自动大灯不好用，即使大太阳的时候路过树荫都会自动打开，这点还没解决；

5、没有电机护板，好好赚积分来换吧。

总体来说星愿的性价比还是非常不错的，在用车的这几个月里的确可以从很多细节看出吉利对这款车的用心，去年刚发布的时候真的是非常火，一车难求。不过现场海鸥出高阶智驾了，小甜甜估计要变成牛夫人了。我觉得星愿的销量会不错，但是想超过海鸥拿第一的话估计是没办法吧，带智驾的海鸥应该很快会重新回到第一的。实在不行就当个第二吧！！