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小明已经快13个年头了,1.6自然吸气,14万公里改气,目前19万多公里了马上上20W了,年后换3 4档加速后会搓顿几下,想着估计火花塞又不行了吧,上次火花塞是18万公里换的,当时也是有点加速挫车了才换的火花塞,这次虽然跑了1万多公里应该还是火花塞问题吧,结果换火花塞的时候发现3缸的火花塞里全是机油,点火线圈上也有机油不算太多,但是已经完全把火花塞淹没了,火花塞跑了1万多公里燃烧还是挺好的,看来加速挫车就是火花塞进油引起的。这个问题是大众EA111发动机的通病,火花塞密封圈老化。
暂时把油清理干净换上新的火花塞装车试车,跑了两天基本上好了不挫车了,但第三天又开始了,唉,看来不修不行啊,到时候其他3个缸都要是漏油了就麻烦了。
最后果断选择了用车友在X Y 上做的铝圈来修复火花塞孔里漏油问题,发动机一切正常动力强劲没必要大拆发动机,直接抹胶怕坚持不了多久。
最终实测结果我会在后面做说明,看到底能坚持多久不漏油,理想状态应该可以坚持几万公里吧。