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2025年6月提车，目前行驶里程5800公里，提车以来一直忙碌，近来偶有闲暇，抓紧把作业提交。

前任荣威RX5陪伴了我九年，去年开始闹脾气把我搁置路上两次，于是有了换车的想法。

选车过程不算繁杂，本人日常喜欢野钓，野外路况复杂，首先排除了轿车，本人开车偏激烈，对空间、油耗、可靠性比较注重。

先后对比了丰田RAV4、途观、唐。RAV4口动力偏肉；途观动力和配置还行，油耗偏高；唐配置丰富、空间大，性价比高，小区充电不太方便加上当前电车电池安全和续航问题。

直到去东本看了CR-V，六代CR-V造型个人感觉比前几代顺眼很多，坐进车内，空间宽敞，后排地台凸起很小，后备箱容积也很大，日常通勤、出游完全够用。

试驾过程中，混动CR-V的驾驶感受让我非常满意。我买的e:HEV智享版，电机+2.0自吸，低速行驶车内静谧，高速行驶动力输出充沛。市区拥堵道路没有顿挫感，起步轻快，加速超车，混合动力响应积极。方向盘转向精准，手感略沉。

配置方面，这款车配备了主副驾驶座椅电动调节，倒车后视镜下翻功能比较实用，L2级辅助驾驶，跑高速的时候打开自适应巡航和车道保持，轻松很多，能有效减轻驾驶疲劳。车机系统虽然没有电车的配置丰富，但基本功能都有，操作也还算流畅。

提车后发现车辆在行驶过程中无自动落锁功能，于是上网买了个忠诚卫士自己动手安装上，停车后自动升窗功能比较实用，无需担心停车忘记关窗被雨淋，CR-V的百度CarLifi连接需要连接数据线感觉麻烦又买了个车连易，上车自动连接手机比较方便。

安装忠诚卫士，操作简单

主驾面板撬开

网淘的忠诚卫士

目前车子使用了差不多三个月，行驶了5800+公里（其中高速2000公里），综合油耗大概在5.3L/100km左右，一直标准模式，没用过节能模式，市区表现不错，大概4.8 – 5.5L，高速比较费油，能到7-8L，可能和我开车激烈有关，对于一台1.8吨的SUV来说，这个油耗还是很不错的。

当然，CR-V的缺点也有不少。隔音效果只能说一般，高速速度100公里时，风噪和胎噪还是很明显，不过还是能接受不像网传的那么不堪；内饰塑料感比较强，看起来质感不是特别好。不过这些小缺点在它的优点面前，都还能接受。

最不满意的是车机导航系统，是真心没法用，关键是想要加装GPS还必须要刷机才行，这点希望厂家能做出改进。

行驶在东三环主路，导航给定位到北官厅胡同

总体来说，本田CR-V符合我的需求，空间大、油耗低、可靠性高，驾驶感受也不错。期待它陪我一路遮风挡雨，开启更多美好的行程。