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豹走山路，XFL 300公里京郊迎春之行

1 69 发布于北京 2023-03-18 16:06:06 只看楼主修改帖子

豹子镇楼

先吐槽两句，前几天北京刮了两场沙尘暴，每天回家的时候，感觉人和车都跟刚从土里抛出来似的，再加上老天还掉了几滴春雨，直接和泥了，我刚洗的车啊….
唉~ 话说回来，这两天天空放晴，看着外面轻风撩动，我觉得这么好的天再跟办公室窝着实属浪费生命，安排完手里的工作，一早就出门把车洗了，打算进山里跑跑，感受下早春的气息。

真的，想玩的舒服还得工作日出门，相比周末说，白天路上的车少许多，沿途中看着湛蓝的天和浮动的云，心情豁然通畅，这可比吃牛黄清火丸管用，在我也希望各位能在繁忙的工作中偶然开个小差，放松一下心态，可能会对做事的思绪有一些启迪。

这是我出行的路线，一路上也是走走停停，我早上9点出的门，晚上8点左右到的家，说实话并没有感觉有多疲惫。

我第一站奔的妙峰山，这可是北京跑山观景圣地，一到周末，山路上堵得水泄不通，而且几乎每个夜晚山道上都会回响起引擎的轰鸣声，多少人都憧憬着自己就是藤原拓海、高桥凉介，在辗转曲折的山路上用尾灯划出一条优雅曲线~ 咋说呢，行车还是安全第一吧。

山门前的我。

妙峰山对我而言并不陌生，因为身边有很多喜欢跑山的朋友，我偶尔也会陪着他们去山上溜溜，妙峰山有U型弯、Z字弯，对于车辆的操控一定考验性，这回是我第一次拿XFL跑，期待并没有多高，因为XFL毕竟偏向行政用车，而且车身比较长，转弯半径较大。

走着，直奔山顶。

前面说了由于在工作日出来的原因，整条山路由我独行，真是痛快~
我的XFL是P300高功版，动力上就不用多说了，敢踩就有，每次出弯加速时，肾上腺素都会飙升，在转弯时操控依旧稳定，根本感觉不出来车身已经超过5米。对于大多数人来讲，驾驶乐趣就是车能随心所动，XFL在这点上绝对交出来了满分答卷。

可能刚开始对流媒体后视镜还有一些抵触，因为想相较传统后视镜确实有点看不习惯，但是用时间久了，觉得这个配置还是很不错的，不论超车并道，还是查看后方车辆情况，都非常好用，人嘛~ 对新事物都有一个适应的过程。

这张要没有那条电缆就完美了~

我从来也没想到独行跑山如此的有乐趣，路旁的植被在眼前滤过，我全心专注于前路，思绪在平稳与荡漾间来回切换。

停在路边，审视下我这刚出浴大绿豹，心情可以用美丽来形容，有点百看不厌的感觉，因为刚洗完，金属车漆在阳光下泛起了明亮光泽。
不过我得提醒一下各位，把车停在山路上一定要小心，不仅要停在视野开阔地带，而且要实时注意后方和对向来车，还那句话安全第一。

树枝上虽然长出了嫩芽，但还是看着有些突兀，估计得等到月底，春色就能覆盖大地了。

为了出去玩，我特意定了两个镜头，35mm/1.4L和85mm，可惜这次跑山的时候还没有送过来了，等到下次出门就能用上了，反正对我这种摄影入门来说绝对够用了。

这山路跑的很舒服，XFL兼顾了优雅与灵动，不论制动还是底盘韧劲都让我非常满意。

有点遗憾是原本计划着直奔金顶，结果因为防火季，并没有开放，在这也给想去妙峰山顶玩的朋友提个醒。

掉头直奔第二站“白瀑寺”。

去年12月的时候就来过这，可是那会儿因为疫情的缘故，也是没有开放，当时只能打到回府了，这次来感觉还行吧，现在这也算是京郊的一个著名打卡景点了。
简单介绍一下白瀑寺，这座寺庙始建于辽代，后来又经历数次破坏与修复，才成了现在这个模样，里面佛像（因为我觉得拍照不尊重就没有拍，虽然我是坚定唯物主义者，但凡是还得有颗敬畏之心）相比传统认知的造像，显的有些别具一格。