三保之后没过多久就跑到了两万五千多公里，大概也就是过年后的事情，此时距离提车不过14个月左右，当初买车的时候根本没有想到自己一年可以跑两万多公里。最早偶尔开开老爸的车，之后是不怎么喜欢开车的，谁不想舒舒服服的坐在后排睡大觉啊。想想也是因为不是自己的车，没有那份热爱和责任，不然把小五买回家之后，也不会不知不觉的跑了这么多的路。
这两万五千公里，包含了很多的用车场景，相信大家看完后，不管是准车主还是待购的车主，都会从中找到自己熟悉的场景，找到自己所需要的东西。日常上班代步、周末短途旅行、节假日长途跋涉或是一路磕磕绊绊的堵车，用车的感受都是我自己亲身的经历，一辆好车需要一个合理公正的评价，我从自己做起

我和小五的缘分始于颜值也行于颜值，一个好的设计是可以延续很久的。一个好看的皮囊就是实力的一部分，不然就等着被时代抛弃。虽然WEY上市两年多了，VV5也有一年多了，但是依旧有很多人没有好好的看过WEY的设计，这不是一句路人好看就能描述的。WEY的外观没有什么好挑剔的，能做的就是慢慢欣赏

从液晶仪表上，看一下大家最关心的一个数据：油耗
我从购车第一次加油开始，就一直记录了自己的用车费用，网络上有太多的人去黑WEY的油耗，这是一件让人愤怒的事情，我用自己的亲身使用和数据去击破谣言。
可以看到除了首保之前的磨合期油耗偏高，后期基本就在8-10之间徘徊，8是高速路况，10是城市路况，最后实际平均9.3的油耗和0.65元一公里的费用完全符合WEY的定位。表显的数据其实只能代表近期的水平，不能完全反应真实的情况。
一辆1.7吨和2.0T排量的车，这个油耗居然有人去黑，那就真的是找不到缺点了才去黑油耗。对于我这种已经跑了两万多公里的车主来说，这就是WEY真实的表现。任何对比都是基于某些同样条件之下的，这个重量和排量之下，10也不为过。
思想的转变也很重要，油耗只是用车的一部分，车子还有其他的地方也是同样需要考虑的，不然你干嘛买车呢

外形是一个整体，是由很多的细节组合而来的，WEY专注于细节的把控，这些东西是很难能可贵的

经过这两万五千公里，经过了一保二保三保，我已经完全的了解了VV5是一款什么样的车。
没有完美的车，所以小五也有一些小问题，比如车机不够完美，不过我是喜欢用carplay的，其实从新7就能看出，后续的车型会集体升级。比如偶尔有些异响，是车都躲不过，能找到问题所在，也都能解决，服务的态度我是很满意的。再比如轮胎太贵不***，这是定位的所需，这是城市SUV的需要，车也不能满足所有的人群