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户外属性满满，精灵5号新选择
对于我这么一个喜欢到处浪的人来说选车自然看中空间、越野属性这些，毕竟经常要自驾到各种路况的地方，碰巧在选车之际了解到了精灵5号，对比之下发现还真值得入手。
考虑超长续航版，740公里而且支持超快充，官方的充电站估计没那么快普及，但说白了用谁家的都一样，之前也体验过其他品牌的超快充，对这个速度还是挺满意的。在看车的时候就大概算了下尺寸，精灵5号的后备箱虽不小但要放下所有装备还是有点紧凑，所以也算是迎合这车的户外属性我打算自己加装行李架包括车顶书包，现在定车是有1万的选装基金，但官方出的行李架装上有点像是路虎卫士的迷你版，我倒是有更好的想法。
比较喜欢重零重力座椅这个配置，休闲之余能躺在副驾驶睡个午觉也是舒舒服服。再加上现在免费送森海塞尔音响、NAPPA皮这两个配置我觉得挺良心。
最开始是有考虑过皮卡，但过于庞大的车型实在是没那么方便，也要兼顾城市里开开。精灵5号的尺寸也是刚好在我的预期内，玩户外的应该都知道有些路不是车越大越好，通过性也是非常重要的。
安全也是我比较关注的，连副驾驶零重力座椅下面都可以有气囊，有个细节的点不知道各位看车发现没，精灵5号副驾驶安全带三点都集中在座椅上，传统的安全带设计是在B柱上有个点位，我觉得挺用心。
接下来就是等试驾，到时候看看能不能找多几个减速带试试避震，也试试高架上整车的隔音，主要现在这车挺火，试驾都得排队约。
安全也是我比较关注的，连副驾驶零重力座椅下面都可以有气囊，有个细节的点不知道各位看车发现没，精灵5号副驾驶安全带三点都集中在座椅上，传统的安全带设计是在B柱上有个点位，我觉得挺用心。
接下来就是等试驾，到时候看看能不能找多几个减速带试试避震，也试试高架上整车的隔音，主要现在这车挺火，试驾都得排队约。
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这款车大气，空间也足够大。内饰都是高科技产品。颜值高
游客
