昨天一早，又去音响改装店调音，非常幸运，这次是由劲浪总代特聘的调音师亲自调教。
大师就是大师，出手不凡，最终效果远超预期。不仅音色有了质的变化，而且前后多喇叭营造出的立体感，也明显优于试音室里的左右声场。殿堂级的劲浪乌托邦，不愧是“极致原音”的典范，那音乐声真的会让你痴狂。

原车是21版顶配凡尔赛，拥有号称Hi-Fi的十个喇叭。虽说调教平衡，音色舒雅，但也是平淡如水，毫无波澜，为此，探究了原车的音响，还自己动手无损更换了欧版喇叭。之后，又因为羡慕408X上的劲浪，转而钻研起后装市场的同品牌套装。
从劲浪的RCX入门款到AG-L黄金纪念版，再到亚麻盆、黄盆、大小乌托邦，新发现、新体验，就有了新欲望。多次试听后，中毒劲浪殿堂级的乌托邦，直到难以自拔。

一番挣扎过后，前排选了“性价比很高的”两分频的小乌套装，后排用亚麻盆补足声场。
由于凡尔赛主机已根据低成本的喇叭做过“优化”，部分频段有缺失或被加强，对升级器材后的音质影响很大，便在中途换上了自带音频解码的8路DSP，作为音源并用于系统的调教。另外，还配了两个四路功放，推动前后的劲浪套装和顶配车上唯一的精华-与408X劲浪同款的低音炮。之前自己换的标雪版劲浪中置，由于声音过于“磁性”，干扰了纯净的乌托邦，最终没能被用上。

设备安装完，在经过店家的多次调音后，小乌套装的素质已有所呈现，但依旧存在诸多不满。
一是前排的中、高频很出彩，部分器乐和女声的演绎近乎完美，但男低音的曲目明显缺少应有的厚重感，一些中低频的鼓点声也较为干涩，失真严重。
二是主驾位声音结像有些混乱，且左右声场不稳，副驾位的听感也不佳。
三是后排的回放效果不理想，缺少亚麻盆该有的品质感，且低频缺失明显。这让坐后排的儿子意见很大，说还不及原车的音响。
正好听闻劲浪品牌的调音师将要来店指导，便早早的预约排号，准备让专业级的调音大师亲自动手，对改装后的劲浪音响重新调教。

周六上午9点，按约定的时间赶到店里，不多时就已来了4位准备调音的车主。其中两位是上次发帖中提及的烧友，三分频黄盆的奔驰车主和花费20W改装的理想L9车主。另有一位车主因为错过了预约时段，来店里碰碰运气，但不多时就被店家劝退了。据说昨天大师首日来店调音，从中午11点一直忙到晚上12点半，仅调教了4台车辆，也有位未预约的车主中午到店，等到晚上十点，自感调音无望，便遗憾的离开了。
广东口音的劲浪调音师其调教的过程有些独特。无需你提出想法和要求，中途也不容被打扰。悄悄在车旁观察时发现，除了一些看不懂的设备轮番上阵外，还用上了皮尺做精准的测量，感受到的只有两个字“专业”。

调完音已是中午12点多，时间不长也不短。
大师的水平毋庸置疑，之前的种种疑惑和缺憾被一扫而光。不仅声音的还原真实无染，各类人声、器乐的表现也是细致入微，充满了质感，而且令人意外的是在有了精准的结像后获得了极强的舞台感。无论坐在车内前后排的哪个位置上，都能拥有近乎完美的听感，宛如亲临音乐厅，在不同的方位品赏曼妙的乐章。这种超预期的殿堂级享受，瞬间感觉沉甸甸的银子没有白花。
傍晚，带家人乘车出行，当音乐声响起时，都不约而同的称赞，声音的回放，真实的如同现场。

升级音响，调音的环节是重中之重，好的食材，就需要有好大厨。
自己的小乌托邦套装，大师调音前后差别，简直超乎想象，2.8W的投入，丝毫不弱于表亲家里10W级的音响。现在总算是理解了小乌套装极具性价比的说法，但没有优质的调教，就是选用大乌托邦也是白搭。

基于汽车后装市场的消费认知和营销需求，全新音响器材的高昂售价里实际上已涵盖了安装、止振、调试等相关费用，只要提前做些功课，再去试听谈价，实体店里包含配套服务的优惠价肯定比电商平台上的套餐价更低。
由于音响器材只是半成品，后期的配套服务占比很大，并且决定了最终的回放品质。千万不要网购喇叭套装，勾选门店后随意安装，更不要相信电商平台上“网络调音”的骗人手段。即便是咸鱼上购入的二手正品，也要找口碑好的改装店进行安装调试，并支付合理的服务费。
另外，因为成本控制限制了原车大牌音响的选用等级，以及车机音源调教和车内环境的差异，安装其它车型上所谓的大牌拆车件，根本就无法获得预想中的效果，并不适用于跨车型的音响改装。
对音质有需求的车友们，一定要理清升级思路，避坑脱套，让所改装的器材物尽其用，最大限度的发挥出应有的潜能。