灾难片来了,出发前就知道巴塘到芒康路上的路被冲毁,当时好多人绕北线或者滇藏线了。我们出发前说抢修好了但是限行,我们早早的就出发祈祷能平平安安的过去。在领限速单后才知道前面堵住了,说啥起码有100多辆车在前面。晕过去,只能慢慢的往前开了一路上看的是惊心怵目,又边就是金沙江左边又有落石,只能一根道上开。前面都还好往前开终于看到大车了,跟着大车开的路前进。又是泥路大车轮胎高车身重,它的车痕深没办法只能顺着开,底盘被磕了2下。要是天气好阳光晒过泥路坚硬的话我还能借道开就当小路考上单桥,山沟里没太阳都是烂泥路。
一开始还都是2驱,后面有大坡轮胎有点打滑为了安全就换成4驱模式开的妥妥的,但是油耗是突突的上去。
西藏里面的县城,不知道咋个的,一挖就全城都挖,搞不懂,城里的路烂的根本没法走,一看见红泥巴,就想到芒康县城。
每天都是6点闹钟7点出发,一个人开的话一定要提早睡觉补充好睡眠。在朦胧的雾气中从左贡出发,连绵的雾给大山盖了厚厚的一层,我和老婆说等太阳出来了雾气就散了。一路上都是非常好的路面不知不觉就上100码了,发现一队车队开的速度也不慢,索性就跟在后面让他们领车开路。到了邦达领限速单开始爬山,那个车队开始开的没动力了。开着大萨一个油门超过他们,看了眼后视镜看到陈哥在后面后就继续爬山,对大萨来说“爬山=超车”。业拉山上停了下下车看看风景拍拍照,再往前开就是天路72拐。好多车和人在那里停留,毕竟也是川藏线上的一个标志性景点,只能在这一路上不停的给藏族同胞们收停车费和厕所费。
72拐下来后基本就是荒山了一点植物影子都看不到,直到过了怒江桥靠近八宿开始才有了绿色。过了八宿后就是安久拉山也停个车下来拍拍照休息下,再往前没多久就是然乌湖了。在然乌湖能看到五颜六色的风景,在蓝天白云下,有着白色的山顶,山顶往下是灰色的岩石,山腰上有大片的绿色和黄色的树木,山腰下面有着零星的红色蕨类,山体下面靠近路面的是土黄色的岩石,然乌的湖水倒映着风景。
过了然乌湖往波密去的路上被栏停下来说前面要炸石头,在排队等待的时候来了一行朝圣者,这是这次进藏离他们最近一次接触,看着他们的朝圣我想起了一句话“有信仰的人是不可战胜的”。
放行后正常行驶了40~50公里后就开始是坑坑洼洼的烂路了,又是大车又是碎石泥坑路。好不容易到了波密县住下后,旅店老板说明天的鲁朗到林芝限行,11点到17点不能通过,波密再怎么早到鲁朗都要12点了,让我明天睡个懒觉到10左右再出发,慢悠悠的开到鲁朗也就16点左右,等17点放行到林芝最晚8~9点能到了。考虑了下决定听老板的建议。
早上睡了个懒觉8点多起来,出波密县又是一段烂路。过了古乡湖后慢慢的路开始好点了,好像开车在江南水乡一样都是绿色树木。一路开到通麦发现路况竟然修复的这么好,4年前走的通麦烂的一塌糊涂。停下拍了照片后往鲁朗赶,到了鲁朗是下午1~2点左右,一开始怎么都找不到那家人气最高的石锅鸡,而且都是新造好的房子和景区和4年前我到的地方完全不一样。在找不到的情况下又是在下雨想算了随便找个饭店吃吃,往前开着开着突然发现前面的路怎么这么熟悉,再往前开发现就是4年前鲁朗的休息区。原来刚才一开始的地方是新造好的旅游服务区,这里才是旧的集合地。
在吃饭的时候和老板闲聊说起前面限行封路的事,老板说要是下雨的话基本不会限行封路的,因为无法施工。听到这我们赶紧买单出发。一路上是没有限行,开过色拉季山口后下山就是往林芝方向去了。唯一的遗憾就是因为下雨雾气看不到南伽巴瓦峰。
小贝耍巴适了,顶!
一早在林芝市逛了一圈留个纪念,上林拉公路往拉萨出发。
在建的林拉公路为林芝和拉萨直接的高速路,目前中间米拉山没通车所以中间断开,林芝到工布江达县后下高速继续走318,翻过米拉山过墨竹工卡后上高速直接到拉萨。现在免费通行畅通无阻,车速按高速限速120。
到拉萨市住宿好后才4~5点,拉萨这8~9点后天才会暗下来。住在布达拉宫和大昭寺中间的地方,步行至布达拉宫和大昭寺都才15分钟,整理下后出去逛街。
lztloveyou 2016/10/26 12:05:57 发表在 53楼
第十天 林芝-拉萨 林芝市,工布江达县,墨竹工卡县,达孜县,拉萨市一早在林芝市逛了一圈留个纪念,上林拉公路往拉萨出发。在建的林拉公路为林芝和拉萨直接的高速路,目前中间米拉山没通车所以中间断开,林芝到工布江达县后下高速继续走318,翻过米拉山过墨竹工卡后上高速直接到拉萨。现在免费通行畅通无阻,车速按高速限速120。到拉萨市住宿好后才4~5点,拉萨这8~9点后天才会暗下来。住在布达拉宫和大昭寺中间的地方,步行至布达拉宫和大昭寺都才15分钟,整理下后出去逛街。6点的林芝市林芝市政府门口林芝市边的河没一会天就亮了上林拉公路,因为米拉山隧道还没通所以免费新高速路面限速120,...
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