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折腾不息 永无止境 2016款2.0T傲虎 全车光源LED进化论
1 512 发布于 2016-11-13 01:39:25 只看楼主 热门标准
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憋了很久的大招,今天终于到来了

本次作业如题,其中有过原来更换的东西,也有最近新换的,由于东西实在太多,只能在本次作业中全部统计下。
首先科普下,为什么卤素要换成led,led到底有什么优势。
卤素灯泡的缺点有,发热,功率大,耗电量高,例如阅读灯有的车友一夜不管导致外壳烫的没法摸,严重的导致电池没电,这是最常见的。
卤素灯泡有一丝丝优点,就是便宜到家,还有由于独特的色温,雨雾穿透力会更好,但是现在led的亮度是可以秒杀了。
原车卤素灯泡有,远光,前后雾灯,四颗车外转向灯,车内阅读灯,牌照灯,倒车灯,此类光源全部为卤素灯泡。

LED灯泡学名叫发光二极管,物理没学好我也不知道是个什么玩意。。。led灯泡优点在于,寿命高,亮度饱满,功率低,这是led目前公认最好的一些优点了,
原车LED光源有,近光灯,前后示宽灯,后刹车灯,还有什么照地灯。
LED也不是十全十美,例如现在低廉价格的led产品,质量不过关,短路,散热不好等等,都是led光源常见问题。

本次更换灯泡,品牌较多,涉及Liberal LEDA Bellof 相比较很多被我拉进入坑的车友也大概知道了,所以品牌不做介绍了,产品全部日本进口,在要求光源美学上,要保证质量和做工精细度。

图片排序依照 后视镜转向灯 车外转向灯 倒车灯 前后雾灯 牌照灯 远光灯 车内阅读灯 所进行,现在开始看海量美图吧(美图一定要翻到最下面哦)


嗯,先来一个外观,放放毒。

后视镜转向灯 Liberal l37,日行灯,照地灯,转向灯三个功能合集。大爱此灯,价格2600。

原车可怜的转向灯,只有两颗灯泡,太浪费了。

这么大一片的区域,就放两个灯泡,唉。

来吧,拆下门板,两颗螺丝搞定了。

分离掉银耳,镜片,下盖,十字螺丝刀拆下转向灯,拔掉插头。

镜片从下往上拆卸,拔掉电加热线,还有16款注意拔掉srvd线束。

10毫米套筒,拆卸三颗后视镜固定螺丝。

分解后,安装l37主体。

转向灯有一个插头,插回原车位置,另有三根线,蓝白黑是要穿到车内的。

线束跨越后视镜内部。

安装银耳,镜片,下盖,后视镜总成装回到车门上,此时此刻终于不用看原车的丑灯了。。

线束从车门铰链胶套穿过,进入车内,然后蓝白线走到保险丝盒,黑色线全部走到副驾驶a柱。

让正驾驶,副驾驶,蓝线,白线在保险丝盒处汇合,并联。线从车顶穿过。

两根黑线进行并联后,做一个取电插针,插进原车阅读灯感应线束,不破线,不破拆,实现钥匙接近车身,照地灯缓慢点亮效果。

如图所示,做好包裹,防尘防异响。

扎带捆绑,以防线路干扰气帘打开,自己干,自己心里踏实,慢工出细活。

正驾驶也不放过。

取电占用 蓝接drl保险丝10a  白接eyesight保险丝 7.5a 一个acc电 一个常电,两颗保险丝中国款车型均无搭载设备,为空保险丝,不干扰设备,比较安全。

套热缩管,接取电器,完美处理接口。

完美!按启动键第二次,全车通电,日行灯点亮。

转向灯点亮时,日行灯自动熄灭,转向灯熄灭后2秒日行灯再次点亮。

照地灯功能,锁车时,钥匙靠近车身,与阅读灯同步缓慢点亮,解锁开门后亮度加倍。非常贴心的功能。(l37完结)

现在开始车外转向灯环节,同为liberal产品,颜色饱满不刺眼,价格1300。

钱要花在刀刃上,贵有贵的道理。

中间两颗为后雾灯,一会说,现在是转向灯环节。


打开机舱,拆掉远光灯,看见一个黑色灯座,旋转拿下。

需要拿接线卡子,并联出两根线给防止快闪模块,不完美啊!


模块捆绑在机盖爪背面,隐蔽的非常服帖。

卤素与led,你们更爱哪个?

接好之后新灯泡就可以进去啦。

后尾灯更换需要拆卸,先拆掉装饰板。十字螺丝刀解决。

露出两颗外六角螺丝,10毫米套筒解决,拔掉后雾灯插头,往车后推尾灯,即可拿下。

找到插头后,直接更换灯泡即可。

回到前面,处理规整,细节决定一切。

嗯,点亮成功,无快闪,灯泡点亮干脆无拖延,颜色饱满,这就是led的好处!

亮度很不错的。l37转向灯同样也很完美,日行灯乱入。

尾部转向灯同时点亮成功,不用再加模块,机舱一边一个即可。(转向灯环节结束,开始倒车灯环节)。

主角,还是熟悉的liberal,t16规格的倒车灯比较特殊,价格500一对我还能接受。。

看下原车卤素在倒车影像里的效果。

卤素车外效果,与牌照灯成鲜明对比。

打开后备箱,一字改锥抠开盖子,太简单了。

找到灯座,向左旋转。

拔下插头取下灯座。

新旧交替,卤素拜拜。

新的试亮,不刺眼,还亮,伴有一丝丝紫光,太美了。

卤素与led对比。

倒车影像都清楚了,同时不像国产灯泡一样干扰影像。


爱死这个颜色了。


白中透蓝,蓝中透紫。

再也不用担心倒车看不见啦。(倒车灯完结,现在进入雾灯环节)

bellof 2900k 前雾灯,独特的黄绿色让我中毒不浅,价格1500。

看一下原车卤素吧,虽然是旧图。。。。

暗淡无光的卤素灯泡,退休了。

柠檬黄上车,拆卸步骤不发了。。。太懒太懒,感兴趣的朋友们翻我原来的帖子吧。

日行灯又乱入了


黄黄绿绿,颜色美到掉渣,同时不损失穿透力。(前雾灯完结,开始后雾灯。)

后雾灯同样采用liberal刹车灯,亮度足,颜色好。价格500,此时此刻钱包开始滴血。。。

看看后雾灯,强迫症怎么能接受的了一个?

采购的日本原厂右侧开口灯壳。

两枚刹车灯泡,做工依旧精细。

正宗的rgb红。

自制灯座,自制线材,不破线,保留原厂风格,依旧是我的风格。

装进灯壳试试。

灯壳拆卸非常简单,有一个卡子,一字螺丝刀拆下即可。

新旧交替,注意原厂的右面是不开孔的。

这个地方可是泥土聚集地,要好好清理。。。。

嗯,处女座加强迫症又犯了,看着这舒服。

拆尾灯,拔雾灯线,不多说了刚才换转向灯有拆卸步骤。

先把左边的卤素灯泡换了。。。

led试亮,完美。

右边灯壳装上,安装尾灯接好线,左右一起亮!

完美,再也不是独眼龙了,哈哈哈。

饱满的颜色。(前后雾灯完结,进入牌照灯环节)

继续liberal产品,据说l家销量最好的就是牌照灯了,价格350我还能接受。

原车卤素灯泡。黄不拉叽的。。。

直接扣下来,不需要任何工具。

新旧交替。

卤素没法看了。。。赶快退休。

照射很饱满,没白花钱啊,350也认了。

还是一张旧图,不过灯是百看不厌啊。


地上一条完美的切线,这是国产灯做不出来的效果。(牌照灯完结,现在进入远光灯环节)。

Autosite LEDA la02,完美的做工,5000k完美的色温,很多被我拉下坑换了的没有一个不说好的远光灯。

做工精细度可见,虽然是mic。

自带散热风扇,流明越高发热量越大,所以必须风扇加持。

原车卤素,遇到远光狗真打不过啊

远光灯泡旋转即可拆下,无任何压力。

旋转装回新的即可。

5000k日光色色温。

亮度大赞,4200流明没有虚标,就是照片有点糊。。。。

再借四海同志的高速效果,有了la02还怕毛线远光狗?(远光灯完结,下面进入阅读灯环节)。

阅读灯早间使用过国产产品,亮度,做工还行,但是国产阅读灯亮度过高,颜色太白了,所以退休换掉liberal,价格全套1200。

全家福,转向灯是乱入的。

前排阅读灯。

L灯与国产对比下。

新阅读灯背部塑料片切割过,所以看着略粗糙。。。

左国产,右liberal,可以看到低曝光情况下,liberal灯的颜色带点黄光,为日光色。


后排阅读灯,liberal按照灯壳缝隙开发,在不损毁灯壳的时候亮度保持最好。

严丝合缝。

换完之后灯泡反而更多右面的国产灯亮度倒不如liberal。

后备箱灯一起更换。

切记切记拆后备箱灯一定要拆总成。切记!

安装完毕。新灯更加贴近灯壳表面,不损失光源照射。

更换完毕后,车内更加明亮,但是在亮的时候不刺眼,这就是liberal灯的精髓。。

后排和前排照射都很通透。

后备箱灯完结全部灯光。

liberal不成功的全家福,下面是美图欣赏时间。






















差点忘了这么骚的正品水箱盖。



完结,睡觉喽。。。

最后编辑于2016-11-13 03:27:39
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