有种车型，上市前一片叫好；结果真上市了，销量就扑街（gai）了！
  有种车型，让小白看到就想买；但是慢慢了解之后，大部分人都跑了！
  有种车型，一个妈生，两个妈养（卖）；这样的画面，比三妻四妾还和谐！
  有种车型，有可能你知道它的前身来历，你就会特嫌弃它！
......
  这种车型，今天我这样说它，可能最后的下场就像上期评论三菱欧蓝德一样，评论区被喷得体无完肤！
  但是，拍自己的车，说自己的观点，一直是《叫兽论车》的坚持。假如文章观点不能独立，那么看到这里你就赶紧拉黑我吧。当你被喷的越多，说明内容动到了很多人的利益，群起而攻之很容易理解。天底下没有无缘无故的爱，更没有无缘无故的恨。
  内容不求共鸣，但求引起讨论。

总结发牢骚！先说好听的：
1，途达的外观大气唬人程度，绝对秒杀同价位的城市型SUV。如果想过年拿去撑门面，气场还是阔以滴。
2，车子的乘坐舒适度不错。不管是座椅的柔软度，还是车内噪音的控制，都是比较让人满意的。
3，分时四驱系统足够称职。除了后桥带差速锁之外，四轮还有电子限滑。足以藐视城市型SUV越野能力的存在。
4，车身安全系数高些。毕竟块头够大，而且底盘车架也够粗壮，因此整体的碰撞保护效果更好点。
5，相比于很多的2.0T涡轮增压越野车，途达的皮实感更好，自然吸气发动机也好养好修。
6，保值率也不会太差！
油耗在硬派越野车范畴里，算是比较出色的了。至少不会高到吓人的地步。

7，吐槽我想说的：
1，厂家太懒了！既然定价、定位上想打擦边球，抢一点合资城市型SUV的市场份额。那么途达显然诚意不足！照搬皮卡内饰，用料不提升，配置一般。那么注定你的受众越来越小。也就不要喊着干掉普拉多，再干掉汉兰达了。
2，为何视频部分叫兽说途达是低端平民版的硬派越野车？最主要原因就是动力总成在越野领域不够强大。先不说2.5L动力怎样了，可选种类太少也是销量低的原因。建议厂家增加柴油版或者更大动力汽油机。
3，全系没有手动挡是一种耍流氓的行为。没有手动挡，首先排斥掉一群越野玩家。同时，全系只有两个高配有四驱，指导价最少也要22.58万。就因为多了个尾巴，就比皮卡纳瓦拉贵四五万，车主心有不甘呐！
4，这个车子大家千万别买两驱的！厂家干脆全部停产所有两驱，只产四驱车型。为什么？因为买两驱这个车子也就没啥越野功能了，没有越野功能，我为何不考虑城市型SUV？油耗更低更舒服，还更好开！所以厂家也不老实，口口声声的说硬派，可是自己有搞个两驱出来圈SUV的钱。哈哈
5，发动机启动噪音名垂青史，防火墙隔音处理还应该更好一些。
6，既然要抢合资20万元级别SUV的市场份额，那么请厂家认真对待。把内饰换了！把配置提升一下，售价多点不要紧，一定能忽悠很多潜在“大车至上”的消费者。
7，途达的推出准备还未足够充分。源自于皮卡纳瓦拉平台就不说了，车门都还长一样，内饰照搬。明显就是匆忙赶鸭子上架的行为。途达的出现是钻了合资品牌20万元级别硬派越野车的空白。所以，只要能过得去，它的缺点都不会被放大。假如出现个竞争对手，那么途达的综合实力立马变得更好！
8，途达的销售模式我有个猜想，正确与否不负责任啊！途达在东风和郑州日产两个网络销售，会不会有这种情况？郑州日产卖皮卡多了，针对的客户都是皮卡车主，跟大部分乘用车消费者的购车需求有陌生，销售水平不得力。而对于东风日产，销售顾问虽然觉得卖车一样挣钱，但是这货总感觉不是亲儿子，在重视程度方面是否一视同仁？两者同时出现，应该也是造成了它销量低的一个因素吧。因为两边都不讨好，尴尬了。
变速箱顿挫较多，这个还可以再优化优化。

9，途达这台车子的定位很好，目前自己的对手也就是自己而已。正是因为没有标杆模板对手参照，所以它还可以自由自在的生活着。但是，希望厂家把它完善做成标杆，以后再有来者，也很难撼动你的地位。现在销量惨是因为市场份额就那么大，而且你的途达诚意也还不够吸引人。市场需要培养，升级改进则可以立马实施。继续加油吧！！
好啦，这期的体验到此结束。咱们下期再会！！！