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好好学习

转速数据做了更新，福克斯建议2800转以上行车+换档，注意是换档和行车都建议2800转。有些车友误解，平时1-2000转行车，只有换档的时候才大油门提高转速，其实这样没有达到预期的效果，还费油伤车。

原来的帖子是2500转以上）。其实只差300转，但为了数据的准确，还是改成了2800转。为什么是2800转呢？其实，这与福克斯的进气歧管涡流控制有关，可参考我的另一个帖子：

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-364-8028421-1.html

简单引用一部分：

--------【引用开始】----------------------------------

对于福克斯来说，只改高流量冬菇头（也就是空气滤清器）或者大尺寸节气门基本没用，因为整个进气系统的瓶颈在进气歧管那里，改装进气歧管才是从根本上提高进气量，从而挖掘引擎潜力。按照下文打开全部阀门的朋友可以测试一下百公里加速。

 

可变进气歧管分為前歧管蝴蝶筏与尾端节流筏----共2个可变筏门做总体进气流量控制,蝴蝶筏由真空吸力控制~达到设定转速后开啟蝴蝶筏!

蝴蝶筏开啟时间点:
转速0~2800时---前.后蝴蝶筏皆為关闭状态! （没有充分挖掘引擎动力）
转速2800~4500时---前蝴蝶筏关闭,后蝴蝶筏开啟!
转速4500转以上---前.后蝴蝶筏皆為开啟状态!
也就是说共有三种流量设定：

~2800转内為低流量

2800~4500转為中流量

4500转后為高流量!

--------【引用结束】----------------------------------

顶了。这帖子不顶对不起自己了。更对不起楼主。

学习了，手动档2500左右换档比较合适。

技术贴要支持的啊。。。。

我的1.8AT，上车D挡，停车P挡，其他不知道。

学习，收藏

我一直是 高转速换档的支持者

好贴好贴好贴！！！！！！！！！！！！！

我都是1500左右就换挡了呀，发动机也没有异响啊

学习了 谢谢···

看转速表换档:挖掘引擎潜力,减少积炭

油耗要高了

学习了！

支持，顶了!

支持，要顶

自己顶一下，准确的操作应该是“看转速表行车+换档”，对福克斯来说，行车+换档都尽可能保证高转速。记得大众早期的一款捷达在2000-4000转区间有绿色标志，表示这是最佳转速区间。福克斯比这个区间高点都没问题。