这是什么软件，怎么获得这些数据的？连车上ODB口了？

2025年9月19号 开始降温了 23-32度明天22-26度百分之50压差0.076   百分之53压差0.092  百分之60压差0.088

把电池放电到百分之5左右在充满试两次看看

今天2025年8月23号 晴。温度35度。这几天温度一直降不下来。所以也不充放电测试。等天温度降下来再测试

我觉得你这个办法没大用，电池坏了根本是不可逆的，尤其是三元电池，别充满别用光就得，这就是三元电池的特点，唉

2025年8月25号。下午台风大雨。37度。今天26号晴天 温度又上来了。自己E5车没事做瞎玩玩，正常开。就是压差大。影响续航。喜欢探讨可以一起，不喜欢就当看个笑话，没有什么大不了的。

这款车采集线容易出问题 所以我没敢买 买了帝豪ev300 宁德时代电池 一般电耗12.4左右 能跑280-290

充满电后也不要拨插头，一直通着电，电池管理系统会自动进行单体均衡的。如果在满电时，压差已经很小了，说明单体均衡基本上完成了。但有单体在低电量时，压着有明显变大了，说明这个单体的容量已经有明显衰减了，再怎样做均衡也无法恢复已经衰减掉的容量。  E5还是不错的，532的三元电池包，安全性很高，寿命也不错，城区通勤用足够了，尽量充电时电量不要低于40%，电量太低时，单体容易鼓包拉断排线，就得花钱拆包维修了。家用慢充，不用快充，电量不低于40%，这车也能开很多年。

目前满电开空调还可以跑350左右

2025年9月10号 阴天温度24-29度 昨夜从百分之13充满（7KV）百分之百开到百分之99 开了5.8公里。这是第一次百分之1开那么多公里。今天百分之99用1.5KV把它再充满。已经充了一共小时了。一直显示还有19分钟。本来最小单体电压位置是V27.现在显示最高单体电压V27.搞不懂了。现在显示最小单体V26.

这是什么牌子的obd，多少钱

今天2025年8月27号星期三  晴天  温度34度 百分之20. 压差0.076.百分之10。 压差0.177 百分之5。  0.396。 百分之2. 压差0.401. 百分之1.  压差0.555

你现在还能跑多少公里

2025 年9月2号 阴转小雨。昨夜12点大风暴雨。今天温度25-30度这几天降温了。百分之百总电压681.435.最高电压4.139V26.最低电压4.047V127压差0.091百分之99最高电压4.141最低4.056压差0.085

2025年9月4号 温度33度   百分之百开到百分之50 续航应该有150了

2025年9月7号。已经白露了。温度还是27-33度。还是高温天气，天气预报说一个礼拜有雨。就是不下。百分之25续航245.3公里。百分之30.开到228公里。不太理想。

你满电电压4.08？ 这要是满电就是锁电了或者损耗了

总结就是没啥卵用，还是只有拆下来均衡

今天10月15号 昨天开始降温，温度21-28  好久没有看压差了。充电时候看压差，百分之40压差0.019 充电百分之62压差0.099

求购比亚迪e5能动就行