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春节假期回来后一直在上班,整整连续上了13天班,整个人都快要崩溃了。本来年后上班就有假期综合症,加上连续上班,整个工作状态都不在轨道上面正常运行。结束了这长达近半个月的工作,终于可以休息两天。趁着周末假期,独自一个人开着车来到这美丽的湖畔。尽情的欣赏着大自然的风光,呼吸着空气里春天的味道。这种感觉真是美极了。要我说,有车和没车的最大区别就是在于,你想到或者说听到一个比较适合游玩的地方,随时都可以开着车过去,不用提前计划,出门时把手机导航打开,定好位,直接奔向目的地即可。这就是最大的优势。
提车至今已经有16个月,目前行驶18000多公里。感叹时间过得真快,跑的公里数也多。这18000多公里里程,带我去了很多地方。让我回了无数次老家,每天陪我上下班,也去了很多周边的旅游景点。整体来说,对它还是挺满意的。甚至有时候还有一点小小的惊喜。我当初选择这个车的时候,看中的就是吉利3.0零时代的产品。通过这一年多的使用,确实在各方面的表现都给了我一个满意的答案。不回我当初作出的果断抉择,下面就从各方面来分享一下我的用车感受吧!
【动力】
GL作为一款家用级别的轿车,1.8L的自然吸气发动机。已经能够满足我的日平代步需求。一档、二档动力很充沛,动力足,如果你深踩油门,还是会有明显的推背感。三档以上加速趋于平顺,你能感觉到发动机内源源不断动力输出,驱使着你进一步的提速,就算是满载的情况下,想要超一个车豪无压力。不过上了120公里以后,明显能够感受到动力的衰减。如果你再想加速的话,就要小心超速了。呵呵!总之,1.8的动力,家来非常的够用了。
【操控】
我的手动的车型使用了爱信的6速变速箱,换档的时候很平顺。液压助力的方向盘很稳重,但并不像网传的那样扳不动,男生的话一只手操作还是没有问题。我个人开习惯了液压助力的,再去开电子助力的,感觉一点手感都没有,所以说这个东西习惯就好。方向盘的指向性也很准,基本上指那打那,日前开了18000公里,没有发现跑偏的情况。底盘悬架表现算是比较的优越,在过大弯的时候侧倾不是很明显,在正常可以接受的范围内,底盘的稳重感给人非常有信心。这样的价位的车,有这样的操控表现,还是很满意的。
【油耗】
目前开了18000公里,每一次加油都有用软件记录下来,综合平均每公里0.52元,百公里油耗再8.58升。(有图为证)对于1.3吨的自身车重来说,这样的油耗还是相当的满意的。要知道,平时80%时间我都是在市区里开,东莞的交通还是比较的拥堵,红绿灯也多。如果是纯市区开的话,大约在0.6元每公里,上了高速油耗还是有惊喜的,大约再0.38左右一公里。这些都是我实际开过后计算得来的。
【配置】
GL配置确非常的丰富。可供我们选择的余地还是非常多的。像无钥匙进入系统、一键启动、四门一键升降、后视镜加热功能它都有。天窗、自动空调、后排中央手枕、真皮方向盘、皮革座椅、八英寸中控大屏、自动大灯、倒车影像、苹果的cosplay、主驾驶副驾驶安全气囊、ESP车身稳定系统、胎压监测。呵呵! 一口气都说不完。当然,现在新款的车型比这个配置又上了一个层次,真让我们这些老车主羡慕啊!怎么说呢,配置这东西,我还是主张,够用,实用就行了。
【外观】
第一眼看上去,我就非常的喜欢。家族公的前脸设计,符合我的审美。还有后部的防双排气管设计,显得很豪华。车身长度4.7米,轴距2.7米,使整个车身看起来非常的修长,大气。加上尾部的鸭摄尾翼,显得整个车很有运动感。不过我最喜欢的还是C柱上的那种流线型的设计感。
【内饰】
内饰设采用了中西结合的设计,只要能触摸到的地方全是软质材料。整个车厢看起来非常的有档次。而且新车提回来根本就没有什么气味。据说是没有用胶水,全部是卡扣件。这点非常的赞。内饰的用料也非常的厚道和讲究,中控台面板上面采用的是搪塑工艺。按上去是柔软的,不像那种塑料的。有很强烈的塑料感,给人低端的感觉。在帝豪gl上面完全看不到,除了高大上,还是高大上。
【空间】
这个车的空间也算是一个亮点吧!我1.7米的身高,坐在每一个位置都感觉很宽敞。特别是后排的空间,两个人乘坐的话还是舒适的,三个人坐的话也不会太拥挤。而且后排还有三个头枕,可以很好的照顾到每一个乘客。自已买这个车的时候也对比了一些合资车。还是觉得GL的空间大一点。另外后备箱的尺寸也很大,过年回家车内已经装的满满的了,五个人的行礼不在话下。一般家庭出行已经足够用了。