最近看到小区旁边车库的邻居买了一辆日产轩逸，我刚开始还以为是天籁，邻居说是轩逸，我才知道原来是雾灯这个细节处不一样，十四代的轩逸整体外观给我的感觉彻底的变了，不再像以前圆润的家用车，这一代的设计语言我觉得更加像天籁，家里的威兰达是TNGA架构，现在日产轩逸是CMF平台架构，了解到CMF平台零部件通用高达85%比TNGA要高出15%，感觉这一代就得到了全面提升，究竟这位“销冠王”的魅力到底在哪里，我们今天来一探究竟～

新款轩逸的颜值确实要比旧款要运动许多，凌厉感十足。

驾驶模式是ECO模式，油门给我的反应会佛系，“聪明”的变数箱会把档位捋得很顺，虽然佛系但是会很容易掌控，会给人一种轻松舒适的感觉加上舒适的大沙发，你不说我还以为是开着B级车，标准模式就像变了另一台车一样就像一位斯文的“绅士”变成了运动健儿，初段油门感觉会很“贼”，会变得特别灵敏有劲，从ECO模式转变需要一段时间适应脚感，另外档把上有一个小的按钮键是开启运动模式的按钮，只要一按行车电脑显示屏就会出现Ds档位，就是代表已经进入运动模式，这个情况下转数表会有一个攀升的过程大概拉升700转－1000转左右，这样的高的转数油门会更加的灵敏，超车起来也会更有底气。

从小区出发去山路已经有20公里了，出门前油耗清零，红绿灯停了一下还有发动机启停，只能说HR16这个省油实在太厉害了，开着空调还能跑个5.5L，家轿销冠王果然不是吹的，熄火这个时候非常的安静只听到音乐的声音，看了一下轩逸大概有6个喇叭，分别是A柱上的高音喇叭，四个车门的低音喇叭以及同轴喇叭，音质只能说过得去，值得一提的是超智联系统的音乐算法声场会有一个模拟重低音以及调整音场的功能，我个人会把音场调整到最前面，记得老谢说过好的声音都是由前面迎面扑来，所以我特别喜欢这个音效设置，不像其他车型一样只能条高中低音。

原车自带的高德导航，每个路口都会详细的讲解以及会出现清楚的指引，进入隧道也不会信号端这个我是觉得挺好的。

来到滤震的表现，我觉得轩逸在架控比以前老款的好了不少，首先更为低风阻的设计，让视觉效果看起来更加的好看，还有就是避震不会过于软绵，在软硬取一个中间度，我还特意让朋友开了一小段，试了一下后排的滤震，因为知道轩逸是后扭力梁，我是折服了它的调教以及后排的沙发，隔音以及震动方面都处理的不错，其实之前也试过雷凌因为偏运动的调教加上沙发是织物所以坐起来舒适性真的一般，但是坐完轩逸我觉得它会更胜一筹。

看过我帖子的朋友都知道我喜欢来这个地方试车，因为我觉得这个地方非常适合试车，有急弯、U型弯、上坡、下坡，直道。所以今天来看一下轩逸的山路表现。

因为跑山我使用了正常驾驶模式，上坡力道还是很够的，整体重心下降了硬件的保证，我觉得来到山路变了另一台车一样，无所顾忌出弯补油得心应手，试了一下劈弯，轩逸的极限在75，因为舒适基因我也不敢再深踩了。

当进入U型弯时，轩逸的初段转向较为轻盈，出弯补油时车速增加了会逐渐变得沉稳，整体的手感还是较为轻盈，但是出弯的姿态控制的非常好，侧倾幅度较小。

以前没开过轩逸一直觉得它动力不够外观不好看，现在换代后的体验简直就是一个字“香”，如果是第二台车我觉得轩逸是个不错的选择，我是90后，我觉得第十四代轩逸外观就很帅。

低风阻设计营造一种不错的轿跑感，可以看到每个细节都在营造出运动的感觉，可以看到车头的雾灯镰刀式的朝外设计以及五幅式GT样式轮毂，从每个角度看上去都充满战斗格，加上自适应远近光都是LED灯，晚上也会尽显魅力。

之前我也留意到魅影套装，我觉得那个更加的酷炫，黑化细节处极具魅力，黑色的轮毂、黑化的后视镜，黑化的尾标，就像在黑夜里的战士一样。

来到里面的内饰，一贯的日产舒适风格，但是我觉得轩逸这一代的内饰变得更加的有豪华感，映入眼帘的是真实缝线的真皮，肉眼可见前排的腿托有一定的加长，我坐上去觉得挺舒服，它不会是那种软绵而是坐到60%下陷后有一定的支撑，一直都说日产大沙发舒服，今天有幸可以坐一下，果然名不虚传。

我觉得这套内饰在同级车中，轩逸属最强了，悬浮中控屏，三炮筒式空调出风口极具豪华的味道，隐隐约约中我还看到了有点奔驰的影子，不只是外观一些能摸的质感也做到了极致，例如出风口的旋钮以及调节自动空调的旋钮，我竟然拧出了一丝丝高级感。

今天天气不错，有个天窗开扬感挺不错的。

可以看到一些细节处的做工，可以看出那种细腻的感觉，真实缝线可以看出东瀛匠心精神，成为“家轿销冠王”还是有道理的。

我还觉得这个超智联系统挺好玩的，可以“你好，日产”通过语音唤醒，如果你觉得热你可以说空调调至18度，这个操作非常的灵敏，还可以通过语音进行目的地导航会规划线路，选择一个时间优先即可。

踏上回家的路～

试完邻居家的轩逸莫名产生了一种“心动”感觉，因为它实在太均衡就像一个很了解你的兄弟一样，既有帅气的外观，又有豪华内饰，还有舒适的空间，一次满足了三个愿望，同级车我会选择轩逸，了解到今年还会一款e-power版本的轩逸，我是蛮期待的，如果家里第一台车我觉得轩逸是一个不错的选择。