引子：

有幸为重庆人，为旅游或求学，曾数次穿三峡，观壮美胜景，然而于三峡一直有两块心病：一是屡观屡过的神女峰，未能近晤其面；二是早已耳熟能详风景奇丽的小三峡，也一直未能亲身感受。曾有计划在蓄水前徒步三峡也未能成行。这次借10月1日云阳-巫山高速开通及同事尝红叶之邀，总算有机会自驾前往。

路书：重庆-长寿-垫江-梁平-万州-云阳-奉节-巫山（这回没有地图了）

往返全程：约880KM。

由于GOOGLE和BAIDU地图均没有云阳-巫节高速的里程，因此只好按两次加油里程表的差值来算了。其中：

重庆-梁平服务区 202KM
梁平服务区-巫山-万州服务区 7512-7075=437KM
万州服务区-重庆 240KM

单程高速过路费：260。

同伴：福克斯、志翔、荣威550、森雅M80各一。人员约二十人，本车载六人（平摊费用低啊！）。因为要爬神女峰，我家就俩口子，快三岁的小女未随队出发。

第一章 出发

早上九点从住地出发。事实证明，这个时间太晚。
在复盛服务区集合。后面这辆福克斯在此地加油，其他车均未加。前面那辆志翔是汽车之家志翔论坛名车，有数次首页作业。

惊奇地发现一辆景逸！那段时间景逸托闹得很凶啊！这还是头一次跟景逸这么亲近，赶紧来个PK！（可惜是1.8的不是1.5的）这张是比PP。

这张是比脑袋

这张比侧面曲线。什么？隔得太远了？看下面这张吧。

上面两张比高度，左边两张比长度。

后来，景逸的乘客来了，我惊异地发现是六个人，二男四女外加大包小包，这可咋分配座位呢？只见司机大叔大步走向后备箱，背门一开小伙子很敏捷地跳了进去——横坐地板！想想我的车也装的六人，第三排坐得轻轻松松，不禁哑然失笑……

本来还有一格多油，结果过垫江不久就过底线了，一直盼服务区啊！总算看到梁平出口，撑不住了，刚上匝道准备下道找出口的加油站，电话来了，前面几公里就是梁平服务区……K，结果在匝道上调头又上高速……没被JC逮着，幸运……

说实话，过长寿后的高速实在是好路！路好车少，风景也不错！有座桥，桥对面大雾，感觉桥就是通到天上去的。可惜没副驾驶摄影师啊！

在梁平服务区休整了一下，由于前面集合和加油耗时较多，时间已经比较紧张了，所以后面很长一段路，我被那三辆2.0拖着跑140，后来算油耗，跟志翔相当了……

路上一段长下坡底停了一辆JC的雷达车，还好当时没跑太快……

过了云阳，基本上就是隧道了，想想多大的山啊！这路修得着实艰苦！

两点过到达巫山，由于找不到路下午三点才赶到游船码头，可惜的是无论是去神女峰还是小三峡，最后一班游船都是两点，只有快艇了，但是我们都不想坐快艇……

售票亭的导游图

跟着一堆人想找私人小船在附近岸边瞎转……垃圾遍地……垃圾养活了这小麻雀

未果，怏怏而返，据组织者说定的酒店的在奉节！（这个季节巫山找不到地方住）我倒！回程临时决定去白帝城看看。在江边行车，看到了壮观的“夔门天下雄”！可惜天气一如巫山云雨……

70“长焦”端侍候。我曾经于白帝城及船上数次近观夔门，此次确实感觉蓄水后的夔门雄姿稍减……

左方小岛即为白帝城

80大洋的门票？！俺去过的，也不用花这冤枉钱了。白帝城的门楼里也贡着菩萨？

白帝城门口的广场，随着红叶节变成了停车场。

来一张白帝城全景。绕岛一周用不了半小时，也就是说每分钟值两块多。

无聊照照好车。

接下来的事情就比较杯具了。组织者通知我们帮定酒店的旅行社爽约，因此没地方住了。这咋行？！经过与旅行社人员的交涉加以投诉的威胁，旅行社同意安排我们住游船上并免费游览小三峡。呵呵，杯具变了好事，车不用开了，过路费油费都省了——游船晚上十点出发，停神女峰下，第二天起床即可上山。只是几位大块头的同事比较郁闷，床只有大概60CM宽！

搞定住处，上岸FB——为了赶路，中午在路上吃的矿泉水下面包啊！

晚上九点多船就开了，这时出了个搞笑的事情：两位同事由于第二天要赶下午的飞机，因此不能与我们同行了，可他们正在船上跟我们聊天呢……

第二章 神女峰-巫峡

很早就醒了。窗外就能看到星星点点的红叶。

站在船尾看江景

北岸群峰，那座比较挺拔的是集仙峰

今天上午我们的目的地就在中间那根石柱下……不算太矮吧？

来张70端的。大石柱右下那根小石柱就是神女。

集仙峰

乘小渡船出发了……

越来越近……早上气温还是比较低的，何况是吹着12月的江风……

压抑，到的人才能真正体会到“泰山压顶”的感觉

红绿相间

到码头了，好多人啊！路也窄，想超个车都很困难。上到一个平台，又来了一船人……

登山的老头老太特别多！腰上别个扩音器，一路走一路听一路唱一路摆POSE照相……

随着高度的提升，风景渐渐好起来……

红叶、青山、绿水

继续

继续

继续

继续

继续

大概八点钟登陆，登山一共花了七十分钟，九点十分终于来到了神女观景台，在这里就不能再往上了。目测一下，距离神女大概还有两三百米的直线距离。

登山过程是非常艰辛的，内衣一定是湿透的，腿一定是软的，更郁闷的是在领导要求下背了一大堆吃的，为了减轻下山负担，在山顶还得吃撑……

特别佩服一些老年人，据说当时有八十几岁的老人也上来了……
和对岸的山一样高了！平台边的拦杆，感觉摇摇欲坠，挺不靠谱的……

70端照的长江，感觉好远！

红叶的近景。秋风瑟瑟，绿意全消……

下山了……

只能供一人通行的山道。没栏杆，挺危险。





半山的小亭。后面有远影。

悬崖

石洞。因为周围痕迹比较新鲜，洞口应该是才露出不久吧？



对面就是我们船停的地方



70端回望小亭。远吧？高吧？谁能看出小亭上面还有条路？

回船路上瞎拍





神女溪边的红叶

神女溪导游图，后来看网上评论说这个地方不错，可惜我们没时间

这一片红得旺！

远眺神女溪

游船码头上的游船

我们乘坐的是左边的天龙号

回程了，给趸船留张影

导航站



向着巫山县城进发



又是小亭，真的感觉很小！

站在船尾拍螺旋桨拍起的浪花

再见了，神女。

水翼艇。据说巫山到宜昌的高速通了之后就会退役了。

临近中午了，还有游船向神女峰开来……



来了一个大家伙！

看看真给力！价格一定不给力……

看PP也那么V5。

江中游龙……



是被淹掉的居民房还是小庙？

从巫峡口大桥的桥洞看到县城了。



蓄水形成的大宁湖。



以前的“东方红”、“江渝/汉”……，现在的“江山”

神女大道

回望巫峡峡口长江大桥

峡口之后，无限风景

去重庆的客轮出航了。

渔舟

第三章 小三峡-小小三峡

吃过午饭，换乘小游船，向小三峡进发。

花了二十大洋，坐在驾驶舱前面，还有茶喝，就是冷得不行……

峡口的新龙门大桥。后面一点就是老龙门大桥的台基，就低了一点点，没办法炸了……

进入龙门峡

青狮卫门

九龙柱





壮观的渝宜高速大桥

东坪湖
从巫溪下来的小船



进入巴雾峡

观音坐莲台

这个挺象复活节雕像

这个象变形金刚

悬棺


进入滴翠峡





一座小庙



这块牌子是说这里被猢狲们占领了

小猫在山顶钓鱼~~~

可以看到新修的栈道







这里往左到大昌古镇和巫溪，右边是小小三峡

给大宁河上游留张影吧！

小小三峡的码头

换乘机动乌蓬船出发

























太阳终于露了个脸……喜洋洋罗郎罗~~~

居然就调头了……真的没开多远！

垃圾线路！玷污了小小三峡的好名声！



返回途中自娱自乐中。这是海军炮战。

这是庆贺胜利。

来一张乌蓬船全景。每条船船头的船老大都是民歌高手，推销强人！

蓝天白云

回了……



再见钓鱼猫





天泉飞瀑——没水……





这个是啥忘了。

山重水复又见人间烟火







离175也就一步之遥

世外……

又进桃源







再见悬棺

来张近景，再看看这座亚洲第一、世界第三……







离县城越来越近……

右边那座高桥就是上高速的路

华灯初上

南岸的大山

再望巫峡口

又见天龙

神女大道上的灯亮了

第四章 回家

在巫山回到天龙号后返回奉节。到达奉节港口时已经是晚上九点，因为第二天要上班，马不停蹄往回赶。

又杯具了！存油已不多，却雪上加霜地发现巫山至万州一路上只有停车区而没有服务区，也就是说没有加油站。记得论坛上说的经济时速，因此以90匀速驶向万州。路遇一长上坡，减档太迟，最后以三档60勉强克服，汗……。终据先头部队线报距万州服务区仅9公里，视油表估油量尚可，一时玩心起猛提速超引导护卫之福克斯！

终于到达加油站了！复查汽车之家记录： 2010年12月12日 93号汽油 7512.00 KM 480 KM 36.73 L 245.00 元 7.48 修改 | 删除

这油耗不算太差，但跟2.0的志翔相当，确实心头不爽！

一路还算平安，过重庆外环收费站后，却发现路况反而不及远郊，且大货车多速度快。时已深夜零时许，头胀虚汗，更觉惊惧，然幸未有不遂愿之事发生！

文毕。

后记：

1、小雅不适合跑140，太不经济，也不安全。

2、跑新建高速注意加油。

3、去旅游热点出行前一定记得定酒店。

4、跑漂亮的路注意找个能漂亮摄影的副驾。

5、我们的第一天是废了，第二天又太充实了，建议第一天直接去天坑地缝，然后接晚上的行程。

6、个人认为白帝城和小小三峡很糟糕。九十年代我大学同学去过小小三峡，当时过浅滩还只穿裤头下水自己推船呢！那是什么感觉？

7、那几天湖南群正吵吵骚扰吃穷岳阳某大款呢！想想那时我是离岳阳最近的时候，可惜到宜昌的高速没通……