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#星动好车我推荐#国民所需，S级五菱星光大空间SUV驾临

1 4 发布于湖南 2024-11-23 18:27:53 只看楼主修改帖子

       前段时间又有一个同事宝妈一声不吭地提了一台五菱宏光MINI，身边通用五菱的车主越来越多。办公室大家都在恭喜她时，她打趣地说店里有台家用大空间SUV也很漂亮，差点就提了那台，让我们感兴趣的自己去看看。周末放假回家，便与家里老板提了一下要不要去一起去汽车城看看，她也是很感兴趣一口应下。视频平台上大概了解了一下，这款家用大空间SUV车型是五菱星光S：天舆架构D平台的首款双动力SUV，有插混和纯电两个版本。五菱旗下的“4S”级别星动好车，有着S级超大空间、S级超低能耗、S级超高安全、S级超享舒适。咱这有娃家庭的代步需求被五菱星光S拿捏得妥妥的，空间、能耗和质价比都有了。
       五菱星光S车身尺寸：4745*1890*1680，领先同级的超长轴距2800mm。灵犀混动车型150kW超强功率，集成式扁线电机系统，97.3%最高驱动效率。电磁式离合，0.1s闪电加速，平顺零顿挫，加满一箱油，能跑1100公里。2C快充技术充电快， 30%~80%仅20分钟，充电15分钟续航200KM。神炼电池“不起火”电芯技术，高安全电池包，MUST多功能一体化结构技术。车身采用六环高强钢骨架，全车24处1500MPa热成型钢。

人民的品质出行，为人民服务必需点个赞，造百姓大众需要的车。
步入展厅即见购车优惠宣传，星光S上市五款车型四个价位。目前车市大环境置换补贴加上产家活动，购车还是比较优惠的，综合下来性价比不错。

五菱星光S整个前脸设计比较简洁，保留了下方的进气口。
插混版本与纯电版本则通过进气口不同的样式和镀铬装饰进行区分。

星光S采用了分体式前大灯组设计，日行灯修长，下部的大灯组结构也比较复杂。

车身侧面依然没有多余的线条，配备熏黑车窗上饰条，下边缘和车侧底部则有银色镀铬饰条作装饰。行星轨道流线车身，搭配18寸铝合金螺旋星系轮毂，低调且内涵。

星光S尾部设计与前脸互相呼应，同样的十分简洁：并没有采用时下流行的贯穿式大尾灯。
两侧尾灯与整个尾部非常协调，下方保险杠配有银色饰板进行点缀。LED尾灯采用不夸张的L型样式，点亮时仿佛天上的星斗一般。

PHEV旗舰型配备电动尾门，智能语音、车机中控均可便捷操控；开启和关闭过程中智能监测障碍物，能有效防止夹伤；拥有记忆功能，可根据个人用车习惯设置最大开度。

后备箱最高容积可达1768L，两档盖板设计，空间可以更灵活组合。

星光S的后排座椅可比例放倒，随时随地打造户外休息空间，一家人外出露营时会更加惬意。
车身提供4种座椅布局，分别为“躺平模式”、“带娃模式”、“浪漫模式”和“户外模式”。其中躺平模式可以将副驾座椅向后放倒180°可与后排齐平连成躺椅，而户外模式则可以后排全放倒，秒变移动大床房。

标配应急设备，含补胎液，长途驾驶不需要另外购买应急包了。

外后视镜带有电动调节、折叠和加热功能，并配有540°超广角全景影像。

个人认为门把手感觉比流行风的隐藏式有型多了，柳叶尖尖的线条，立体感饱满。

PHEV旗舰型全车玻璃一键升降，而且带防夹功能，完全不用担心夹伤手的小状况。

内饰的话，星光S提供了黑、白、棕三种颜色，可选择性还是比较丰富的，满足不同年龄、性别的用车喜好。能接触的地方都用了软包材质，几乎看不到明显的搪塑材质，第一眼印象不差，不会给人廉价感，五菱的整个内饰很简约实用。

新车内饰采用双悬浮屏布局，一块8.8英寸仪表盘和一块15.6英寸智能中控大屏，车机内置了智能化语音控制功能和多种App，包括爱奇艺、QQ音乐等社交娱乐软件，还配备了沉浸式智感交互Ling OS灵犀智能系统，轻松实现远程车辆控制。

前排主副驾电动调节，PHEV旗舰型前排座椅通风、前后排座椅加热。

2800mm越级超长轴距，二排间距且拥有985mm，完全可跷上二郎腿。
后排中间平坦，就算坐满三名成年男性也不会显得拥挤，和家人、朋友长途自驾的时候，大家的体验会更轻松。

星光S后排座垫长达525mm，旗舰车型支持加热功能。
后排靠背角度可调，最大调节范围12°，最大倾斜角度127°，能够保证乘坐舒适性。

后排标配中央扶手，能够让后排乘客更加放松和惬意，作为商务用车也不是不可以呢。

可开启全景天窗+环抱式6安全气囊，全系标配侧气帘，安全出行必备。

很喜欢这种浅沙氛围拼色空间，屏幕也很大。
特别喜欢空调出风口这个地方的装饰，非常精致，而且还保留了风速、温度、吹前挡、双闪这4个机械按钮，喜欢这种触感。

方向盘采用时尚的两幅扁平式设计，仿真皮手缝套包裹，触感很好。

香槟金的点缀，时尚且温馨，内饰配色非常的低调优雅。

怀档式的设计个人还是比较中意的，让我回想起改装换档拨片的年纪，那是冲满激情的时光啊。

15.6寸超高色域LED中控“大彩电”支持手机、车机账户互通，导航信息自动同步至车机，如手机高德地图、微信及美团大众点评和百度等 APP向车端分享位置，解决车上“打字难”问题；系统涵盖海量片源爱奇艺、QQ 音乐等版权作品，会员随心享用。

五菱星光S搭载灵眸智能驾驶系统，满足C-NCAP 2021主动安全五星+评分。
配备L2级别驾驶辅助功能，支持自动紧急制动（AEB）、前方碰撞预警（FCW）、车道偏离预警（LDW）、车道偏离抑制（LDP）、交通标志识别（TSA）等智能安全辅助系统功能，能够实现车对车、车对两轮车、车对行人等各种自动紧急制动。

店里的试驾车型为五菱星光S插混旗舰版，说一说试乘试驾的感受吧。
动力方面：插混版搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率78千瓦，电动机最大公里150千瓦，最高车速可达170km/h。动力响应比较线性，油门反应灵敏，轻踩即提速，想要推背感随时可以有。
隔音方面：前排夹层隔音玻璃（双层夹胶玻璃），全车45处声学包。发动机噪音和风噪胎噪控制得不错，静谧宁静。
底盘方面：前麦弗逊式三通道减震器能更好解耦路面振动；后E型多连杆独立悬挂奥迪A3同款，相对于三连杆或扭力梁等悬架形式更具操控性和舒适性。减震适中，过减速带时震感明显，但不会很硬，不愧是2024中国十佳底盘。

总结：星光 S 算是一台纯家用取向的 SUV吧，非常符合通用五菱的一贯风格作风：群众需要啥就造啥。没有什么明显的缺点，能耗不高，底盘调教中上，驾驶体验中上，后排空间巨大且灵活。