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这么厉害？说说，让大家学学！
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原帖由 粤SK飞机倒后镜 于 2011-09-22 20:04 发表在 20 楼
可LZ的办法需要万用表，还要破线，我只要在地上捡一张小纸片和一个螺丝刀就可以 -
难怪我冷车不好启动，要点油门，我的那个缝可以放一毛的硬币了，明天去试试
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原帖由 粤SK飞机倒后镜 于 2011-09-22 11:11 发表在 8 楼
同意1楼，其实我也这样调节过气门的，只是数据没你的精，你现在的怠速和我的完全一样，我有个更简单的检查节气门开度方法，适合节气门调节螺丝没有在出厂时封死或已经被修理工调节过的车！用一张超市里的小票或更簿一点点的纸，压调节螺丝和螺丝顶着的那个节气门活动部件上，然后把螺丝向左边退，调到纸可以轻松拉出，然后再慢慢以螺丝转动90度为一格，一格一格让螺丝向右扭至可以把纸夹紧，在你拉纸的时候能把纸拉破，这样就是标准的节气门开度，我自己原创的，欢迎拍砖~调好后还有个重点：要做好节气门初始化…
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谢了！
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原帖由 tclgjh 于 2011-09-22 21:06 发表在 21 楼
插头上有编号，如果看不清，你将插头拔下，测量节气门位置传感器上的三个脚，将红表笔放在中间的脚上，黑表笔放在左边或右边的任意一个脚上，转动节气门看万用表上的数字如果是呈线性增大，红表笔为2号脚，黑表笔为3号脚，对应插头就知道脚号了。 -
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原帖由 森林海洋816 于 2011-09-22 22:38 发表在 24 楼
这么厉害？说说，让大家学学！
方法在楼上，你看看 -
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原帖由 axlove 于 2011-09-23 00:46 发表在 27 楼
难怪我冷车不好启动，要点油门，我的那个缝可以放一毛的硬币了，明天去试试
你节气门角度上电脑检测应该在9度以下，肯定不好着车 -
学习了。。。。。。。
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原帖由 粤SK飞机倒后镜 于 2011-09-23 11:52 发表在 31 楼
你节气门角度上电脑检测应该在9度以下，肯定不好着车
要拧到顶起节气门那么点点是吧 -
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原帖由 axlove 于 2011-09-23 14:28 发表在 36 楼
要拧到顶起节气门那么点点是吧
可以这样说，但顶起的基本是看不出的，不是顶起一条缝 -
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原帖由 tclgjh 于 2011-09-23 15:53 发表在 38 楼
16V工作原理一样，所不同的是结构上的差异，它所采用的是双轨道节气门位置传感器，和富康自动挡节气门位置传感器工作原理相同，只是我没有找到他的参数值，但最高值5伏是绝对的，但最低值不知，谢谢回帖。
是的，16V的和8V的节气门开度传感器原理一样。
只不过16V的为了提高系统的冗余度，用了双轨的电阻器，且是反相安装的，所以当节气门位置发生变化时，两路信号一个增加，另一个减小。
每轨电阻值2500欧姆，都是线性的。最高值的确是5V，最低值应该是0V。
但是，16V没有怠速阀，所以节气门在自然状态有大约2度的开度，以维持怠速。节气门有污染时，电脑会自动增加这个角度。
16V的节气门不是油门拉线直接控制的，是由受电脑驱动的电机控制的。 -
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原帖由 vvvwingvvv 于 2011-09-23 16:39 发表在 39 楼
是的，16V的和8V的节气门开度传感器原理一样。只不过16V的为了提高系统的冗余度，用了双轨的电阻器，且是反相安装的，所以当节气门位置发生变化时，两路信号一个增加，另一个减小。每轨电阻值2500欧姆，都是线性的。最高值的确是5V，最低值应该是0V。但是，16V没有怠速阀，所以节气门在自然状态有大约2度的开度，以维持怠速。节气门有污染时，电脑会自动增加这个角度。16V的节气门不是油门拉线直接控制的，是由受电脑驱动的电机控制的。…
但是，我2001年的新浪潮咋没有调怠速的螺丝，直接是固定的，不能调。有谁知道为啥？另外:我的转速表熄火后不能归零，在0刻度线上面一点，谁和我的一样？
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