真正的豪车控并不会刻意忽略红旗这个中国品牌的存在，即使它的豪车之路走得跌跌撞撞。鉴于这个话题搞不好就会成为互喷吐槽贴，为了让愤青愤中老们度过一个快乐祥和的周末，对于某汽的功过是非在此不聊。言归车型，被CA770符号化的红旗品牌其实可以理解为“红旗”和“大红旗”两个概念，普通的红旗只是有H7、H5等针对C级车及以下细分市场，甚至是SUV款式的车型，车头虽然带有红旗特色的立标，但为迎合市场销售而采用相对民间化的，更为“内涵式”的造型设计，而大红旗绝大多数时间出现在外事活动场合，面对的群体是首脑政要，在很大程度上承担着代表国家形象的重要使命，所以车头的立标需要更加“旗帜鲜明”一些。
       自从代号为HQE的检阅车在国庆60周年阅兵式亮相后，大红旗重回公众视野。崭新又似曾相识的造型设计让人重拾其品牌烙印。顺开式车门的L5车型以外事活动指定接待用车的身份多次出现在新闻画面中，甚至像德国、日本、意大利和英国等老牌汽车工业强国的首脑访华期间也是乘坐这款红旗L5豪华轿车。
       这款红旗L5的模型来自一汽原厂而非世纪龙，具体代工厂不详也没做功课。对我来说，只要是自己喜欢的车型，有授权、不走形、能全开就基本满足了收藏需求。这款L5在模型领域并不算热门车型，悄然铺货的一段时间里售价还比较高，市场反响比较冷淡（让人联想到真车那高达500万人民币的售价各种被人吐槽……）去年的某猫女神节，这款L5模型终于特价，回归了理性的4XX区间。我趁着午休时间的晴朗天气就跑去模型店收了一台。做工虽然没有太多亮点，但品控还是超乎想象的，我只随机打开了一台带着外层拷贝纸的新品，没有看到任何瑕疵，新品的漆面也非常干净，然后就付款走人了。不知道同样收藏了这款模型的老铁是不是也这样顺利。