熬了几年柴米油盐的日子,靠着自己的努力慢慢把生活过好了。人活一世草木一秋,看似漫长的生命,属于自己的美好时光其实并不多,这一点我和老婆的观点惊人的默契,在尽到自己责任的同时,尽可能对自己好一点。不必围着厨房打转,不必整天琢磨家长里短,放松一些,过好当下的每一天才是真的。
除了周末,我们两口子基本都不开火做饭,下班都是出来吃。性质上来了都是商圈里逛逛,吃饭虽然稍微贵了点,但是以我们的收入来说,也不算什么负担。很多人都喜欢攒钱,存钱,同等收入的一些朋友存款都比我们多些,但是我们家的积蓄我觉得也够用了,应对我们能遇到的一些风险都是绰绰有余。挣钱如果不享受生活,节衣缩食就为了增加存款,那还有啥意义呢是吧?衣服可买可不买,买,车子可买可不买,买,所以也才有了追光。
下班时间接上自家媳妇,对于我们这样的自由主义者来说,这个点回家基本是不可能的。先出去逛逛,饿了再一路吃吃吃,民以食为天,精神和物质的双重满足才是我们的追求。按个摩放松一下疲惫的身体,没事陪老婆做个指甲,买身新衣服,消费不需要多高,就可以扫除上班一天的疲惫感,心情愉悦起来。
氛围灯感觉不是特别亮,和车灯比起来就是星星和月亮的差距。作为追光手,帅气是永恒的追求,第一眼看到追光的时候其实也没觉得多特别,主要是大灯看着没多少特点。前面看蔚来和极氪的时候就觉得别人的车灯更帅气一些,不过销售和我介绍的时候我觉得自己错了。贯穿式的前大灯和尾灯效果确实很不错,晚上点亮的时候效果就更棒了,大鹏展翅为核心的灯带,比两边孤零零的大灯还是好看些,只不过白天没别人看着帅。
尾灯看上去就比极氪和蔚来的设计好一点,点亮的效果也是一级棒,造型方面我觉得最好看的是ET5,最有个性的是极氪001,追光相对来说中庸一些,有点万金油的感觉。说商务吧也有,说运动时尚吧也有,主要是机械素质最棒,虽然开的那台ET7试驾一样带了CDC和空悬,但是操控我觉得还是追光舒服一点。包括油车在内,三四十这个价位,追光是我觉得开着最舒服的一台车,买这台车之前也看过车友吐槽车机,毕竟很多功能还没有升级开放,不过我还是入手了它,就是因为操控好。OTA慢慢完善一下车机功能,这台车就没啥缺陷了。
这边都是一些轻奢品牌,国际大牌也有,不过是少数,老婆就喜欢这些调调,我反而觉得一般的牌子穿着都差不多,对于品牌没啥执念,实用才是第一位,生活吧,不能为虚名所累。