371250880 2019/06/29 08:14:55 发表在 60楼

典型看 额定很不准

zeuszc 2019/06/29 08:15:34 发表在 61楼

说反了，典型

371250880 2019/06/29 13:15:20 发表在 62楼

一定要看典型

ars3e9ejz 2019/06/26 23:21:24 发表在 40楼

第一批p85官方续航是多少？502？

aw2tek69l 2019/06/27 13:27:03 发表在 52楼

和楼主握手，我来描述下我的情况和朋友的情况吧。16年的75D，从店里交银子提出来到现在掉28%上下，去了三次4S，一次亦庄两次来广营，签了三次检测结果告知的单子，次次说法都不同，唯一相同的就是结论，没报警换不了。说过充电口故障，说过电量过低冲有影响，说过驾驶习惯，总结下来感受是，难道是我不配开这么高级的车？来广营态度相对好那么点，亦庄的更让文明人忍不住出门骂全家。楼里车友说超慢冲的影响，确实有，可并非你们说的影响那么大。拿我举例，一个月2-3次超，剩下都是慢，这是特斯拉告知的方法，其结果，掉的没见少。400电话像个摆设，声称从未更换过电池，此话确实不假，我们掉成这样的都不给换，还真是从未更换过...

afc6s7s3q 2019/07/01 10:22:03 发表在 65楼

我给400打电话好几次了也是这样回复我的 现在是裁判也是他们 运动员也是他们 有没有问题都是他们说了算我原来其实衰减并不厉害的 只是更新完软件之后突然掉电的 所以非常大几率是他们把电锁住了 这明显是损害了消费者的权益啊 我花的可是85的钱 用着却是75的电 你说合理不合理？！

prosdilovic 2019/07/05 15:41:22 发表在 67楼

我是17年6月提的60，刚提回来的时候，充电额定408，典型320，到17年冬天的时候就变成典型308了，现在典型303。貌似衰减也挺大的，早就想去做检测，但是工作太忙，一直没有时间。

zeuszc 2019/07/05 18:47:09 发表在 68楼

连60也掉那么多？

酱油兑醋 2019/06/19 14:21:26 发表在 20楼

14年第一批P85和你公里数差不多，充满376到380之间，我开了6W公里左右，大概是掉了10公里左右。

夏日momo 2019/07/06 04:01:13 发表在 70楼

同样第一批我现在显示368

sword_shen 2019/07/08 17:53:56 发表在 72楼

有个简单办法看电池衰减：比如你的车从5%充到100%，需要多少度电？再对比其他人的，就能得出你的实际衰减了。一般看电池衰减，都是直接看电池充电量，不会直接看公里数吧。毕竟公里数有很多变量。我的唐就是采用这种方式测量电量的，厂商也是依据这个值来给我更换电池的。只不过这块有个问题就是国家标准好像是20%衰减要换，但厂家的标准要低的多，我也正在扯皮呢。

371250880 2019/06/27 06:11:07 发表在 41楼

400多典型 你说的是额定

老虎打大 2019/06/27 08:48:57 发表在 45楼

快充对电池有损伤都是电池界公认的，苹果为什么不出快充，就是因为怕电池衰减过大。我10万公里衰减12公里就是因为从来没有去过超充。后来买了辆X，由于当时只有一个车库，所以车库一直是让我老婆的S充电的，X一直混的超充，结果2万公里衰减了20公里，后来我有了另一个车库，装了第二个充电桩之后几乎就没去过超充，X的衰减再第二个2万公里几乎看不出有什么变化

真猛将 2019/07/09 09:04:12 发表在 74楼

你应该用额定里程来显示电池衰减情况，而不是典型续航，典型续航与加速习惯有关。

371250880 2019/06/29 08:14:55 发表在 60楼

典型看 额定很不准

真猛将 2019/07/09 09:17:35 发表在 77楼

看电池情况看额定，看实际跑的里程水平看典型

cc_vs 2019/06/16 13:41:50 发表在 沙发

你这个衰减的挺厉害

A59958888 2019/06/16 17:28:31 发表在 地板

说说什么原因，什么借口不让你换的？