jjzippo 2019/11/07 23:22:01 发表在 121楼

314公里还有一段距离，充满就是340以上，差不多吧，你这一看仪表盘就是85 跑了8万多公里没衰减多少

zeuszc 2019/06/23 11:45:09 发表在 25楼

371250880 2019/06/27 06:12:26 发表在 43楼

这个和快慢没什么关系充电

371250880 2019/06/27 11:20:14 发表在 46楼

我一个哥们就是家里一直慢冲也是x电池衰减现在超过30，超冲从来没用过

sword_shen 2019/07/08 17:53:56 发表在 72楼

有个简单办法看电池衰减：比如你的车从5%充到100%，需要多少度电？再对比其他人的，就能得出你的实际衰减了。一般看电池衰减，都是直接看电池充电量，不会直接看公里数吧。毕竟公里数有很多变量。我的唐就是采用这种方式测量电量的，厂商也是依据这个值来给我更换电池的。只不过这块有个问题就是国家标准好像是20%衰减要换，但厂家的标准要低的多，我也正在扯皮呢。

我在说大话 2019/07/17 10:13:25 发表在 87楼

都不可能给你换，除非自燃了，新车都给你换。

舍不得寂寞S 2019/07/30 01:41:47 发表在 88楼

你们真好说话，不给换就骂街，拉横幅，泼大粪，堵在门口，来一个客就给他们说特斯拉有问题不售后，我就不信他不换，跟我耍无赖，我自己***他一个店！上班没空下班去，工作日没空，节假日去，拿着帐篷住他店门口，员工来一个骂一个，客人来一个吓唬一个，你看谁先哭！

Mmonx 2019/08/09 00:23:14 发表在 106楼

苹果官网卖的18w快充是假的吗？

afc6s7s3q 2019/06/25 14:13:40 发表在 30楼

我的P85已经衰减了22%，5年车跑了13万公里，我也是找特斯拉说车辆不报警就不会处理，现在还是夏天，假如是冬天，到时候估计还会掉电。我查了国家有相关标准说在保修期内电池衰减大于20%就要换电池了，所以我在考虑向有关部门反应。现在就是不知道衰减大于20%的车子多不多，假如数量多的话咱们可以抱团去申诉

管仲0769 2019/11/22 16:57:09 发表在 134楼

给免费更换电池吗？如果不给。自费需要多少钱啊？2，衰减这么多，也不好转手卖啊

aw2tek69l 2019/06/27 13:27:03 发表在 52楼

和楼主握手，我来描述下我的情况和朋友的情况吧。16年的75D，从店里交银子提出来到现在掉28%上下，去了三次4S，一次亦庄两次来广营，签了三次检测结果告知的单子，次次说法都不同，唯一相同的就是结论，没报警换不了。说过充电口故障，说过电量过低冲有影响，说过驾驶习惯，总结下来感受是，难道是我不配开这么高级的车？来广营态度相对好那么点，亦庄的更让文明人忍不住出门骂全家。楼里车友说超慢冲的影响，确实有，可并非你们说的影响那么大。拿我举例，一个月2-3次超，剩下都是慢，这是特斯拉告知的方法，其结果，掉的没见少。400电话像个摆设，声称从未更换过电池，此话确实不假，我们掉成这样的都不给换，还真是从未更换过...

管仲0769 2019/11/22 16:58:30 发表在 136楼

锁了电池能解锁吗

真猛将 2019/11/26 14:16:13 发表在 139楼

我的15年85D现在也锁电池了，目前典型下能充到405，没有完全充满过，而且是几乎全部超充。其实我认为损耗电池的不是超充，而是暴力驾驶。超充的功率目前是120kw，而极速加速是近400kW，虽然一个是充电一个是放电，但实质上损害电池的是大电流及其短时发出热量（难以有效释放下会劣化电解液）。所以，要想更好的保护电池，就尽量在轻松模式下驾驶，起步加速缓慢一点，衰减自然就轻很多。所以你说电池不行，很大程度上是你自己驾驶习惯造成的。