当初选择埃安,就是i60这造型我是蛮喜欢的,车头贯穿式灯带加上车顶的铝合金行李架,我觉得看着显壮,平时开在路上或者停在服务区,自己经常回头多看两眼。现在用下来,我觉得不错,平时工作比较闲,出去玩的频次高,车子都是可以胜任的。
这周我又去爬山了,收拾好东西就动身,路上车流不多,一路开智驾过去,平顺性OK。出发前确认电量,往返一趟完全够跑。到山脚下,顺利找到车位,拿好登山杖和水,下车进山。
上山的路不算好走,有泥土小路,也有大片裸露石头的陡坡,两旁全是茂密林子。全程靠登山杖借力,走一段歇一段。爬到高处视野就打开了,放眼能看见连绵的山,山谷中间藏着水库,河道弯弯曲曲铺在山林之间。到观景的平台,停下来拍几张照片,标记一下路线。
爬山就是这样,大部分时间在闷头往上走,腿酸了就放慢速度。路上人不多,安安静静的,只能听见树叶响。不用赶登顶时间,累了就原地停下,喝点水喘口气。
慢慢爬到计划的点位,看完景色,开始原路下山。下山更费膝盖,步子放得很稳。回到停车场,坐进车里,打开空调和座椅按摩缓一缓,回血还挺快,因为今天强度不是特别高。一趟走下来,一身汗,腿也发酸。平时坐得多动得少,出来爬一次山刚好活动一下。开电车出门爬山很合适,出行成本低,装装备也够用。有空还会开i60再来,换一条路线走走。