轮胎是否需要更换，一是胎侧受伤或被扎及胎面伤口太大，二是磨损到轮胎的磨损标记，三是自然的老化十分严重时。

你这种情况，市区开开没多大问题，如果要开高速的话，必须要换掉了，毕竟安全一点！

轮胎侧面是最薄弱的环节，如果是因为挤压变形、上台阶、过坑导致的不可修复的鼓包，或者是刮伤了，或者出现裂纹了，不能用了，建议赶紧更换，可换一个也可以两个一起换，这个根据轮胎磨损情况性价比来判断。

轮胎打侧面是很薄的，如果有鼓包和损伤的话就不建议再使用了，还是及时更换比较好，影响安全

我觉得你的这个轮胎必竟是伤到轮胎的侧壁上了，这里是轮胎最薄的地方，安全无小事，建议考虑及时换新为好，开车上路安全永远是第一位的。

一般轮胎侧面被拉伤或者出现裂纹，或者是挤压变形过度、速度过快过坑、爬台阶等出现的鼓包的情况下，这个一般轮胎是不能使用了。建议您一定要早点更换，可更换一个，也可以更换两个，根据一般轮胎是否能继续坚持使用来决定。防止出现问题。

车辆轮胎的胎侧位置如果剐蹭到了具体要看剐蹭的深度，如果剐蹭的深度不超过两毫米，不影响车辆的正常安全行驶，如果超过两毫米了，建议更换车胎。

一般轮胎如果侧面有拉伤、刮伤、擦伤基本是无法修复了，侧面是最薄弱的一般轮胎转动就要变形口子就张开，为了安全，您自己考虑考虑！如果因为挤压严重、上马路牙子、过快速度过坑导致一般轮胎鼓包了就要更换了，鼓包是最危险的！更换一般换一个，除非两个一般轮胎感觉都不行了快要换了懒得折腾，同一轴考虑一起换了。

一般轮胎如果因为挤压变形、过坑变形、上台阶变形等导致的鼓包现象，侧面被划伤了，或者是有大裂纹了，那么个人建议尽量是更换了，不要继续使用了，因为非常危险，有爆胎的危险。一般换一个就可以，除非快到年限了都需要换换两个。

正常轮胎侧面有拉伤、刮伤，基本无法修复，侧面是最薄弱的环节，每旋转一圈就要变形一次，为了安全，您自己考虑考虑！如果因为速度过快过坑、过份挤压等情况导致正常轮胎鼓包了就要更换了，不用考虑！更换一般更换一个，除非两个都不行了一起换，否则先换一个也可以。

                  轮胎侧面是轮胎最薄弱的部位，而帘线层正是起到强力的作用，所以一旦划伤到侧面的帘线层，是有很大几率出现爆胎的现象。而且，即使是使用热补这种耐用性比较好的修补方面，也只能是“治标不治本”罢了。     

轮胎一般侧面有伤痕的话看大小的，如果说小伤的话可以继续用，大伤的话就直接更换。

车子轮胎胎壁处是整条轮胎最薄弱的地方，这个位置一旦出现破损或严重刮蹭是没办法修补的，只能更换新轮胎了

一般来说厂家是保的三年，但是按照正常来说，轮胎应该是在5年左右才开始更换，这个当然就和汽车所处的环境及个人驾驶习惯也有很大关系，比如南方的城市雨水比较多，对轮胎的腐蚀性就大一些，可能4年就更换了。而在一些气候比较干燥的地方，可能就5-6年更换。另外，如出现如下情况也建议及时换胎：轮胎表面有明显裂纹、鼓包、变形等；轮胎侧面有损伤。

   轮胎侧面划伤建议及时更换。 因为轮胎侧面较为薄弱,如果是侧面划伤几乎无法修补,如继续使用,有爆胎的风险,存在安全隐患。  

                    不管是轮胎的的侧胎壁坏了的话，还是说轮胎出现鼓包的情况，一旦出现了这两个情况，那么轮胎必须要更换了，因为有可能会爆胎使用起来的话。     

                     当车子的轮胎出现鼓包、或者是说车子的侧胎壁破损、裂纹比较大，针对这种情况都是要更换轮胎，否则容易爆胎，因为侧胎壁比较薄。     

不能使用，对于轮胎的侧胎壁刮擦破、扎钉子或者轮胎有起包、鼓包的情况，不管鼓包大小这样是没法修复的，唯一的办法更换新轮胎，安全第一呀，否则的话很容易导致轮胎出现爆胎哟。

如出现轮胎表面有明显裂纹、鼓包、变形等；轮胎侧面有损伤,建议及时换胎：

轮胎侧面橡胶较薄，修补轮胎需要磨去部分橡胶，会变得更薄，容易爆胎，一般修理店都不给修补轮胎侧面，勉强修补，上路太危险；如果轮胎已经磨损轮胎上有轮胎胎面磨损指示标记，这些稍微突起的胎面磨损指示标记位于胎面花纹沟槽的底部，高度为1.6毫米（法定的最小沟槽深度），如果胎面橡胶花纹块磨损到与这些突起的标记一样的高度，应该立即更换轮胎，因为继续驾驶已经不再安全。