底盘架构

基于吉利和沃尔沃联合研发的CMA架构打造，该架构也用于沃尔沃40系列车型及领克品牌的01、02、03等，为车辆底盘提供了坚实基础，确保了稳定性和操控性。

悬挂系统

? 前悬架：采用麦弗逊式独立悬架，下摆臂多为双层冲压材质，相比大众的单层冲压强度更出色，铝合金转向节进一步提升了车辆的舒适性和操控性。

? 后悬架：采用多连杆式独立悬架，能有效提高车辆的操控性和稳定性，后悬架的轴承座和转向节等部位采用铝合金材质，有助于轻量化和提升性能。