大家都知道，买车容易养车难，在爱车上花的钱不仅仅只是购买时的费用，尤其是豪华品牌的车，普遍存在车子自重大、发动机排量大、油耗相对较高的特点，导致大家在后期花费上，燃油的费用支出占了相当大的比重。自己作为沃尔沃XC40的老车主，近5年的用车体验，也深深的感觉到：豪华品牌车，也不见得就是“油耗大”的代名词，实际上，如果用好了车子本身的一些自有功能，然后再加上良好驾驶习惯的养成，即使是搭载2.0T的实时四驱沃尔沃XC40，也一样能够将综合油耗控制在“经济适用”范围内，既能享受充足澎湃的动力，又可以不用为日益增长的油价心疼。

        小沃XC40有四种驾驶模式可供选择：舒适（comfort）、经济（eco）、越野（off road）、自定义（individual）。其中舒适模式更侧重驾驶体验；越野模式能最大程度发挥实时四驱的性能，爬坡过坎、走拦路利器；自定义模式可根据个人驾驶习惯进行个性化设置。而“经济（eco）”模式则是在保证了小沃XC40稳定动力输出的同时消耗较低的燃油。我在日常行驶中，用的最多的也是经济模式。开启后，油门响应会比其他模式响应的慢一点点，但感觉换挡丝滑，提速平稳，不会出现急加速、猛点头的情况，据我个人测算，同样路况下，小沃的经济模式最多可省20%的燃油。 

        每一位老司机都对三伏天用车深受其苦，烈日炎炎之下车内如大蒸笼，上车时再打开空调降温车费时费力，分秒难熬。小沃XC40标配"沃尔沃汽车"APP远程控制系统，当你在炎热的夏天，上下班之前或者其他需要用车的时候，只要通过远程启动车辆，提前打开空调制冷，几分钟以后，即便门外热成老狗，拉开小沃车门，凉风习习扑面而来，仿佛置身北欧。但通常来说，同等条件下，汽车开空调会比平常增加百分之十五到百分之二十的油耗。而小沃的自动空调可以分区控制温度，既保证舒适度的同时，又兼顾的燃油经济性。此外，小沃的换气功能也很强大，同时具有空气净化的能力，所以，在下雨天车内容易起雾的时候，无需开空调除湿，只需要打开内外换气即可，不需要空调压缩机启动，小沃独有的活性炭空调滤芯会迅速地把驾驶室内的湿气除去。

        以我的高速驾驶经验来看，小沃XC40的发动机在90到100公里每小时的时速上是比较省油的。而怎么更好地控制好这个速度，这时候就用上沃尔沃的领航辅助功能了。小沃领航辅助比自适应巡航更加高级，设定好跟车距离，双脚就可以解放了，让小沃自己去驾驶去判断，自动跟车，双手只需放到方向盘上，前方有车会自动减速，前方没车就会自动加油门，一直到设定最高速度，然后稳稳的行驶在道路标线中间。这几年来，每每上高速自驾出游的时候，不管路上车多还是车少，都是一直使用这个领航辅助功能，既解放了双手，也解放了双脚，关键还省油，曾经跑出过百公里仅5.5升油的好成绩！

        很多人会把省油的重点聚焦在油门和载重上，其实还有一个方面容易被忽略，那就是胎压。过高和过低的胎压都对油耗有一定的影响，尤其是胎压过低的时候，轮胎与地面接触面积过大，摩擦力变大，会使油耗有所上升，而且还会有爆胎隐患。夏季气温高，轮胎气压会发生较大的变化，所以，随时保持关注，确保合适的胎压值，才能保证油耗不会有很明显的变化，同时保证安全。小沃XC40全系标配胎压监测，可以直接从中控屏幕上实时看车辆的胎压信息，过高或过低都会及时报警，并明确给出异常胎压的位置，根据屏幕给出的信息提示及时做好调整即可。我有好几次轮胎扎了钉子，自己上车的时候没注意，结果刚开出去没多远，小沃的仪表盘就弹出了胎压监测异常的警报。