我的贝塔极狐T1提车感受
我的提车分享
相关车型:极狐贝塔T1 2025款 425 PRO
选车心路历程
：以前的油车用了将近10年，2025年国庆节就打算换辆预算10万以内的电车，国庆假期到了贵阳市孟关汽贸城去看了比亚迪元up、极狐T1、名爵MG4，同时也分别试驾了三中车，综合对比下来还是选择了极狐T1-425PRO版本。选择理由:69800元这个价格比元up低配的功能更齐全，多了540度全景映像等实用功能。对比MG4极狐T1内部空间更大。
费用清单
落地价:69800+4995.1+200-6980=68015.1
裸车价跟销售谈了好久69800元一分钱优惠没有就送了贴膜和脚垫后备箱垫，买的时候是享受免购置税政策的，因为本人有辆2017年的油车享受省补政策得了6980元置换补贴，保险在4S店买的交强险车损险第三责任险等全部下来5000元左右，上牌费200元。
裸车价跟销售谈了好久69800元一分钱优惠没有就送了贴膜和脚垫后备箱垫，买的时候是享受免购置税政策的，因为本人有辆2017年的油车享受省补政策得了6980元置换补贴，保险在4S店买的交强险车损险第三责任险等全部下来5000元左右，上牌费200元。
提车过程
提车还是挺顺利的，约的是周六下午提车，前后花费了近2小时，主要耽误时间是了解车子基本功能以及售后讲解一些类似质保条件注意事项等问题。
用车初体验
到现在车子跑了近22000公里，车子用的还是挺顺心的。车子跑高速100码大概续航230-280公里，城市道路开还是可以跑接近400公里的。这款车最满意的地方:车内空间大后排乘坐3个成年人一点不显得拥挤，540度全景映像在乡村道路会车非常实用。不满意的地方:巨湾电池快充被限制功率本人实测没有上个60千瓦，对比中创电池差距明显。
避坑经历
极狐T1爆发力一般般没有推背感，高速驾驶续航掉的比较快，适合城市道路驾驶上班族上下班代步比较实用性价比高。
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哪都好，就是车太轻了
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