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第七代翼豹 wagon sti

1 169 发布于 2017-06-11 21:29:42 只看楼主修改帖子

一直逛论坛，从来不发言。以前注册的号早就忘了。后来又新注册了一个。请大家原谅我等级低以及小学生的文笔。在日留学生一枚。一直在关注翼豹或者EVO。两个都喜欢，难以割舍。但是必须选一个的话，我还是喜欢翼豹的纯机械感。大家都有的东西我不感冒，比较喜欢限量或者产量非常少的东西。22B就想都不要想了。日本也基本上没有2手的，就算有，也是天价。EVO也看过，就喜欢6代的双层尾翼造型，又想要限量版的6代半，然而也发现了两台汤米·马基宁版本，价格也不贵，就是被糟蹋的一塌糊涂，没法出手。所以，没办法，老实的回归翼豹大家族吧。 S202.203.204之类的也是价格不低，我这个穷乡里的刁民实在是囊中羞射。什么？你说S201？好吧，逛了一年的日本二手车市场，就见过一台S201。站在实用和**的制高点上，我最终选择了第七代 Impreza wagon sti！！！不知道是不是国内论坛第一个发七代Wagon STI的帖子的，如果是，请大家鼓鼓掌，让我多装一会逼。
对了，不得不说，手机渣像素，又大部分是夜晚拍的，清晰度有待考证。见谅！（啰嗦了）好了，言归正传，开始放毒。

拍的时候刚下完雨，首先正面一张。车牌不遮了，有在日的小伙伴，见到了打个招呼哈

正后方，看我性感的小屁股。原厂STI排气。声音低沉不扰民，因为是小区，换了排气会被举报的。

正面上方。基本原厂，没换过什么。

上任车主换的RAYS轮毂，具体型号没查，但应该是挺老款式的。原厂subaru鲍鱼，低调了。可惜不是金B。遗憾了。渣渣轮胎，大家看看就好，规格要比三厢的STI低一些，215 45 17 的

谁有我的后备箱大。我一米八，后排座椅放倒，刚好躺进去。可以小小的车中泊一下。

优美的侧面曲线。我稀饭！

再来一张罗森门口的侧面。

最喜欢这张低调的小尾翼。不张扬。

看我四个小圆灯，炯炯有神。

关灯后的样子，无视那一对发黄的大灯吧。因为照片是之前拍的，最近打磨了一下。大灯还是挺亮的。

近距离的一张。

左侧性感的小侧裙。

打开门，降下玻璃的样子。后门感觉有点单薄。

后备箱，这张拍的太黑了。见谅。

仪表盘，还是上任车主加装的STI涡轮表。提车的时候已经跑了10w公里，实表！9000表底，想想就兴奋。

惯例，大鹏展翅。

降下玻璃关闭后备箱再来一张。

最后一张，也是压轴的一张。和三厢的七代同样的原厂锻造过的EJ207，动力水平和三厢七代完全一样。只有七代的STI才是原厂锻造过的。八代开始的EJ207就不是了。小小的自豪一下。（**＋1）机舱有点脏，大家不要介意。

然而我现在才发现忘我拍车内图和钥匙的图片了。之前新买了一个导航，现在车在修理厂换导航呢，没法拍照，等过两天车回来了再补一下车内图和钥匙图。

为什么说这个车小众呢。因为这车其实当年人气不太高，不只是这个车，整个七代车系日本本土销量就不高。当年斯巴鲁为了吸引女性消费者，做了个七代萌萌哒的车头，结果潜在的男性客户也不买账的。但是也好，小众才好。去了斯巴鲁四儿子店查了一下。七代wagon版STI 2001年和2002年也就卖了800多台。和限量版没啥区别了。以至于现在日本二手车市场七代八代的三厢一大堆，我找了一下，七代wagonb STI 现在二手车市场也就三四台而已。提车半年，还没有碰到过同款。WRX的wagon版倒是见了好多，STI版本的没碰见过。虚荣心爆棚。（此处应有掌声）而且这车大部分零件和七代通用，不愁改装件，而且还便宜。
好了，就到这里了。大家有什么问题欢迎一起探讨。第一次在之家发帖，希望版主能射个精。哈哈！

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