车型介绍：纯电6座 黑色008 无选装

马牌轮胎 CLTC600公里 WLTC 500公里。

目的地：江苏昆山（出发） 河南邓州（终到）全程近1000公里。

车辆负载：5成人，加满车行李。

出发时间：2025年1月22日 农历腊月二十三，北方小年，PM18:00。

续航实测： ps:对于寒冷冬季高速出行，其实心里面还是有点担忧的，因为我在十一国庆的时候回了一次老家，还没有用过电车在冬季跑高速，长途回家心里还是没有底气的。


表显500km≠实际焦虑 出发前一天晚上用慢充桩充满电，仪表盘显示500km续航里程。设置导航时特意避开热门高速线路，但是基本没有用，因为今天已经是腊月二十三，北方小年，在外的务工牛马们基本上就在这两三天出发，所以高速路况可想而知。


在前一天已经把行李装完，22号五点下完班就开始接人出发，当时气温在十二三度左右，所以为了续航没有开空调和座椅加热、在高速拥堵路况中，平均时速为56公里左右时续航能达到400公里，所以在半夜的12点35分，在安徽文集服务区进行第一次补能。

未开空调和座椅加热持续行驶390公里，续航可以！剩余续航里程110公里！证明电车低速续航里程打折少！

因为春节节前返乡人流比较分散，所以高速服务区充电没有出现排队现象，补能比较方便能比较方便，用了40分钟，去上了个厕所，吃了下饭，充电到85%就拔枪走人。


特别要提的是能量回收系统带来的惊喜，能量回收，我一直是开的“强”，因为这样就能减少频繁踩刹车而造成的刹车片磨损，并且还能反向给车辆充电，而且在高速上车距过近的时候，松掉油门的能临时减速跟车，比较方便，所以说能量回收很棒！

从第一次充电到第二次充电，共行驶了297公里，用时三个半小时，刚好到达河南光山服务区的时候，已经五点了，所以直接把电充满，休息两个小时，边休息的时候边充电，这样不耽误时间。

📋 总结

所以我对东风奕派008春节返乡的体验总体来说感觉是非常不错的，因为返程用时和油车接近，并且费用大大降低！另外堵车路况中的，L2辅助驾驶很不错，能在拥堵缓行中跟车行驶，大大减轻了我的负担，毕竟每次都是我一个人开长途，用时16个小时！

但对于我老婆来说，她的体验是一般的，因为我为了保证续航和减少充电次数，全程没有开空调和座椅加热，而且这个车的前排腿部还漏风，从江苏昆山的13度气温，到河南邓州的2度气温，气温的急剧变化，加上我没有空调，导致她的脚冻肿了…