热门
#我的油车生活# 奶爸最后的倔强，八系还是GT50
看着身边越来越多玩车的朋友在随着年龄的增长也慢慢的回归到了家庭，曾经开着双门跑车钢炮的少年陆续的都开上了他们曾经最讨厌的保姆车，为了家人为了孩子将自己性能车的梦藏在了心里，我一直不能理解各大厂家为什么要出四门性能车，你说聊性能吧那些车的自重还有尺寸都太大，你说聊舒适吧它们的乘坐体验又不如家用车型。现在我似乎有些理解了，理解这些车存在的意义，这些车就是为了许多成为奶爸心中却还有着性能车梦的男孩们准备的。今天带大家看一下宝马840i和AMG GT50，两台奶爸专属性能车。摄影及后期来自 双子座的阿空 ，原创不易，未经授权禁止搬运。
本来是想去聊四门版八系的，但是没借到四门版拿双门版的素材用一用了，四门版的八系其实还挺受欢迎的，但要是帅的话那当然还是双门八系更帅，修长的车身显得非常优雅。
可能很多人会觉得八系和GT50应该算不上对标车型，毕竟GT50隶属AMG了，但大家也可以分析一下，GT50用的是3.0T六缸发动机最大马力367马力，840也用的是3.0T直列六缸发动机，最大马力333匹，零百加速GT50官方5秒，8系5.4秒，其实差的也不是很多。虽然GT50是AMG，但是也不是AMG的亲儿子，它的底盘也就是奔驰E上那套底盘，加上个AMG我觉得可能奔驰是怕这个车不好卖，并且两台车都有后驱版和四驱版，所以两台车在我看来就是对标车型了。
840的外观其实我是很喜欢的，修长的车身配上硬朗的线条，不管你是用来带娃家用还是出门商务工作，这台车给到你的都是成熟稳重。
GT50的外观就会更大气一些，机盖上的两条硬朗的线条告诉你它并不好惹。
车尾的话八系的线条会更多一些，但每一处都凸显着力量感。
GT50的尾部的设计非常圆润，这台车的车尾也是属于喜欢的人特别喜欢，不喜欢的人特别不喜欢，我就属于不太喜欢GT50车尾的那波人，在双门版的GT上这样的尾部挺协调的，在GT50上我总觉得有些臃肿。原厂的双边四出的排气时刻告诉你它是台性能车，但由于国六的原因，整台车的排气声浪还是很一般，毕竟这台车还得家用所以排气太吵也不好。
机盖下藏着的是代号B58的3.0T直6发动机匹配的8档采埃孚变速箱，这套动力总成就不用说了，这套动力总成在宝马许多车上都用了，已经是相当成熟的一套动力总成了，五秒多的加速虽然不及许多新能源车包括小钢炮，但八系车主在路上如果被人崩了应该只会一笑而过心里想着这已经是曾经自己玩剩下的了，看着后座儿童座椅上的宝宝，听着宝华韦健里的音乐，优雅的行驶在路上。当然这台车还有它的另一面，当你自己一个人开着车，需要释放一下自己压抑的情绪，八系还是传承着宝马的操控精髓。
GT50用的也是3.0T直6发动机，马力要比八系大30多匹，从数据上来看确实零百加速也要比8系更快一些，很多人会说没有了V8的AMG还是AMG吗，虽然用的是奔驰E的平台，但是开起来底盘和E完全不一样，整个底盘是有着AMG的调教在里面的，当然只要你的钱包允许，它的上面也有八缸的GT63s。但GT50比起八缸AMG来说确实会少了很多暴躁，并且奔驰九档的变速箱确实不如宝马的ZF聪明。
内饰真的是奔驰的强项，八系虽然用了一些新的设计在内饰里但还是拼不过GT50这套晚上和夜店一样的内饰，我相信很多选择GT50的车主应该也是因为这套内饰吧，这套内饰绝对是这台车的一个加分项。在中间的档把是AMG车型的专属，两边的液晶按钮真的是b格满满。双门V8 GT都没有的大连屏在GT50上出现了。如果是个还未婚的GT50车主，那这套内饰真的非常拿捏姑娘们，并且它后排还可以多带两个妹子。
这两台车空间其实也没太多可聊的，你要想它后排有着五系E级的空间明显不太合适，只能说后排绝对是可以满足带娃需求的，看到这两台车我也憧憬着以后副驾带着自己的爱人，后排坐着自己的宝宝奔驰在路上。
当然这两台车目标人群也不完全是奶爸，比如很多年薪百万的总裁，他们需要一台低调但又能满足自己的性能车，也许晚上他们会有很多聚会，而这时你又有着自己的女伴，很多双门双座的跑车在有了代驾后就只能坐一个人，这两台车就完美的解决了这个问题，在晚上喝完酒后，你可以和你的女伴坐在后排，车内的氛围灯环绕着你，穿梭在城市cbd，享受着纸醉金迷的生活。所以这两台车你会怎么选呢
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
我仔细看了你说得最后一段话，我感觉很实际也很有道理，奶爸选择性能瓦罐可能会多点，要不就是MPV吧。
-
超燃大片，学习了
-
事实上，gt 50零百能有5.4s都算好的了，8系四驱可以4.8s，s7更快了
-
我选s7
游客
