原帖由 cheng_ge 于 2009-08-26 17:04 发表在 92 楼
剪子弯山口4700米的海拔,翻过了剪子弯到理塘还有一关,就是卡子拉山口。卡子拉山口的海拔其实并不比剪子弯高多少,但是风光明显不同。从卡子拉山口以后,至此到理塘之前汽车都将在海拔4000米左右的高原上行驶。因海拔较高,半山以后树木就非常稀少,主要以高山草甸为主,是当好牧民放牧的地方,在春夏秋季节,成千上万的牛羊如片片白云飘浮在草原上,牧民们自由地在草原上放牧,悠扬的牧歌在天地间回响。在这里看天与地,层峦叠嶂,一层比一层更远,一层比一层颜色更浅,直至天边,真像行走在‘天路’之上。前年开车经过这里的时候,漫天的乌云如同紧…
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说实话 照相机 真的不咋地
原帖由 cheng_ge 于 2009-09-06 00:53 发表在 548 楼
今天的路程后不知道后面有没有中国石油加油站,因此在拉孜的中石油把两个备用油桶全部加满了。 后来发现萨嘎县还有中国石油加油站,只是有时候遭遇停电而关门。因此在拉孜加满油的必要性是有的318国道从拉孜到樟木终点的道路也已经完全修好。路况和拉孜前面的路一样良好。我们在路上遇到组队骑车去珠峰的老外。这些老外都是50岁上下的老年人,有男同志,也有女同志。我正在惊讶老外的体力果然高深莫测,后来发现他们配备了非常先进的后勤部队,有提供食品的车,有提供自行车维修服务的车,当然出现高原反应的症状时,可以立即上车休息。这些补给车都是…
cheng_ge 2009-11-15 00:27:18 发表在 3383楼
在这样一个时候,我的脑海里瞬间闪现了所有曾经经过的那些道路。这条路竟是如此地熠熠生辉!壮丽的川藏,神圣的阿里,辉煌的青藏以及血肉洗礼的柴达木。他们静静的站在我的面前,庄严至极,平和之至,闪耀着变化万千的色彩与灵光。纵然一个凡夫俗子,也会感到已将身体包裹于这灵光之中,肉体消融,只留下灵魂端然伫立于永恒的山巅之上。
在行驶的间隙,我会怔怔地呆住,望着那些不停往后奔驰的树影,我有一阵错觉好象远去的不是向前飞奔的我而是那些不停倒退的树影。于是我的记忆跟着倒退,在倒流的时光隧道中,想起爸爸妈妈陪我慢慢地穿越大街小巷的日子,想起小学的时候老师带着我们上山去打核桃的日子。
我知道我憧憬之所在。憧憬恰...
cheng_ge 2009-9-8 02:47:10 发表在 695楼
原野上只有我们的车子印出的痕迹。除了那辆警车,至今没有一辆车子驶过。也许不久就会有邮递车来到这里吧。
检查汽车的时候,发现Jeep打不着火啦。于是青菜不得不再次出马。花了两个小时搞定。这次是火花塞被漏油给浸湿了。方法很简单,他拔掉一个继电器还是空气开关一样的东东,一点就着。我想这个东东可能是关于火花塞控制的开关吧。
青菜果真是老师傅啊。这事要放我身上,就只能等车子来把我的车子托回去了。这里完全没有信号。叫救援是没有可能的。
继续出发,第九天行程:佩枯错-帕羊
cheng_ge 2009-10-3 00:26:26 发表在 2331楼
第二天一早,先吃早餐。这一路上除了佩枯错、帕羊以及仲巴意外一路上都有四川人开的早餐店,油条、*、蔬菜稀饭一应俱全。由于中午经过的地方一般都不能吃到正餐,因此早餐一定要多吃。这样中午随便火腿肠,方便面或者萨其马其实都可以顶一下。
普兰没有中石油加油站,只有在国道的检查站附近有一家孔雀加油站看起来还算正宗,据说是县政府开的。我们从萨嘎开始已经连续两天没有加油了,我们已经把备用油全部倒进了车子,在普兰单独加了两桶备用油。这里没有97号油,只有90号油。据说都是从新疆运来的油,因此油品比较好。我倒是不敢相信这种说法,价格7.7元一升,是我们一路上最贵的油价。
原路返回,由于路况熟悉,对路上的断裂带早...
cheng_ge 2009-10-6 02:16:31 发表在 2407楼
Tony和我LP从萨嘎出来不久就睡着啦,结果一个懒腰醒过来,“大梦谁先觉,平生我自知”,眼睛一睁,哟,这景色不错啊,这到哪儿啊?来的时候怎么没有见过啊。然后过了一会,很不忍心的对我说,你是不是开错了路了?然后眼睛就几乎没有离开过路面了。因为都被这路给震了。最后这两人眼睛都绿了,估计一是给气的,二是给吓的。
迷路常见,走回头路还迷路就不怎么见到了。而且在错误的道路上盘旋了2个小时,山口海拔5380米。这样的迷路此生不可能有第二次。
我们不慎入了马拉山口。
马拉山是去往吉隆县城的必经之路。可以肯定的说,要想评选川藏,青藏,阿里沿路折子最多的山必然非马拉山莫属。他也是我们一路上海拔最高的山口,而且...
晒下行程 时间,费用,等 ! 哈哈,更好
说这个帖子比较金典,咱顶着坐下细细品味
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