我的小福跟随我快1年了，一直也没发篇提车作业。提车时由于高配没有现车，被告知要等2个月，所以选择了风尚，因此，更换高配仪表、中控、轮毂都在计划之中。于是开始关注坛子中各种改装作业贴，同时也愈发觉得风尚的蓝色小仪表越来越不耐看，深感高配仪表十分高大上……询问过本地4S店，高配仪表报价3K7……我勒个去！还不如去抢了！还是求助万能的TAOBAO吧！在此感谢重庆的htl520兄弟，让我向我的小改装目标又跨进了一步。上图说话~

顺丰太给力了，重庆到哈尔滨，2天就到。迫不及待的把包裹拿上来，包装挺严实的，没有破损。

心情激动，忘记拍下开箱照了，直接上仪表吧。

区分翼虎和新福仪表的办法，相信大家已经很熟悉了，就是仪表背后的卡扣，还有标签粘贴的位置，另外还有一点，翼虎的仪表从背面看，外圈是白色的塑料，而新福的是全黑的。TAOBAO上有很多翼虎仪表的图片，大家可以对比一下。

纪念一下我的小蓝屏吧，12436km，准备和你说byebye了~

开拆！先调整方向盘，向腿部和驾驶员方向调整至最大，尽量给仪表处留出最大的空间。之后会看到仪表下面的护板，有两个凸起，用手摸可以摸到两个能按动的卡扣，如下图位置。

按住这两个卡扣，向驾驶员方向拽这个护板，用力柔和一点，不要把卡扣弄碎。很容易就拆下来了。下图是把护板拆开之后反过来的样子，标识的位置，看到了吧，就是那两个从正面看到的凸起。

护板上的卡扣，一共三个，左右和中间，中间的比较小，主要是左右两个卡扣受力。

护板按下图位置，刚好可以架在转向开关和雨刷开关上。

之后就可以看到仪表下面两颗螺丝了。

这个不是内六角螺丝，内六角扳手可是不好用啊，这因该是T20螺丝吧，汽车上好多地方都用这种螺丝，专业工具上场~

拆掉两颗螺丝，仪表就能拿下来了。往外拿仪表的时候，能听到“咔”、“咔”的声音，不要怕，不是卡扣碎了，而是仪表上面的操作台上有个金属的卡簧，和仪表卡扣脱离时候发出的声音，卡簧位置在下图圆圈处。仪表拿出来之后就能看到仪表后面的插头了，这个插头设计的挺有意思，下图箭头指向处有一个很小的卡扣，卡住立起来的那个卡子，用指甲向下按那个卡扣，卡子就可以拿起来了，向外拔插头，卡子自然就会反过来，插头就和仪表脱离开了。

仪表拿出来的样子，一个洞，很难看吧……看到标识的那个位置了吗，就是前面说的金属的卡簧，卡住仪表的。

两个仪表并排亮个像吧！其实我还是比较喜欢原来仪表的指针刻度，字体小，看起来感觉很精致。不过据说13年10月份之后生产的仪表，都是现在这种大字体了，而且液晶显示也有升级。

把高配仪表换上去，先不要完全推到里面去，插上插头之后，打开钥匙门，通电试试仪表的各个功能，按住方向盘左侧OK键仪表自检，确认没问题了，就可以把仪表恢复原位了。

把护板扣回去，打火启动发动机，一切正常。

换过高配仪表，瞬间感觉像诺基亚1110换了iphone一样了，哈哈！

作业完成~求认证~