一直以来看人家交的作业，学习了别人各方面有用的东西，在此感谢所有前辈，感谢你们无私的分享。

今天也给大家交个diy清洗节气门作业，没什么难度，各位牛b的角色请别嘲笑我，只是初级diy，只面向初级diy者

至于要不要清洗节气门请参考这个同学的帖子http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-639-13519737-1.html

受这位同学的启发，发现老婆的福克斯就是这样的症状，自己的锐志冷车的时候偶尔会抖动，不是经常，（事实证明福克斯确实积碳比我的锐志多）决定动手清洗节气门

怎么拆出来怎么装回去，动手能力强的完全可以直接操作，本人虽然diy能力比较强，但也是只是简单的弄几下过，主要没设备。diy是种乐趣，一般人是不会懂的，不是光光为了省钱，而是那过程中的乐趣。

08年的1月的车，行使65000公里，加的93号汽油，(中间加过几瓶添加剂）平时城里上下班开开，比较温柔型，不好像某些锐友一样很暴力从没洗节气门，火花塞，喷油嘴，变速箱油都还是今天做保养的时候换的，这中间只有玻璃的升降机坏过，其它一切ok。今天把节气门拆出来并不是非常糟糕，所以提醒各位同学，去保养的时候千万别听4s店的工作人员说要洗这洗那的，那都是4s店骗钱。要洗也等过5万公里在说（极端环境除外），本人1万公里的时候去保养，4s店的人就来忽悠要洗进气系统，每次去都说要洗这洗那，骗钱啊，实在是骗钱。钱多者除外。

车没那么娇气，本来就是拿来给人玩的，所以各位锐友别太纠结这纠结那的。。。。又不是进口奔驰宝马，怕坏了修不起，定期换机油机滤就ok了。

今天洗了2台车的节气门，首先拿老婆的手动挡福克斯做的小白鼠，图片就不上了，可能手动挡的车节气门会脏点，也可能跟开车人的习惯有关系。5万多公里的车节气门比我的锐志脏多了，洗过效果还不错，加速有力了点，声音轻了点，这点能体会到，废话不多说，贴上图片，希望对有需要的tx有所帮助。

里面脏的可以直接擦擦，哈哈

先把空滤的那几个卡扣拨开，换过空滤的同学肯定知道，然后把大圈圈里面的螺丝拧出。

这就是今天主角，本来想整个节气门卸下来洗的，可是红圈里面跟后面2根管的卡扣实在很紧很紧，怎么弄也弄不下来，费了好大的功夫，都有暴力的冲动啊，也是今天唯一的遗憾啊，有经验的同学传授下。整个拆下来会洗的更加干净些。

近照，节气门关闭的时候，忙着找砖头全开的时候忘记拍了，节气门外面光亮里面就都是积碳了哈哈，别手贱去捅节气门。

接下来接通电源，不要发动，有2个人最好，就一个人的话找快砖头把油门压到底就好了，这个时候节气门就全开了，

然后在节气门下面垫快布，防止清洗剂漏到机体里，用专门的节气门清洗剂往节气门口喷，积碳会随清洗剂流出。这里做点提醒，最好别用化油机清洗剂，虽然便宜，不过那东西对塑料不好，买瓶节气门专用的，有润滑保护油膜的，也不贵，20到60不等，淘宝很多，只要不假的就好，我用的是3m的，20多1瓶，就是量小了点，96毫升，买了3瓶锐志用了2瓶（福克斯用了1瓶，稍为不够，一车2瓶最好）自己掌好量就可以了。

由于一个人拍照实在不方便，手里都是灰尘，清洗的过程就没有拍照，这个过程爱怎么发挥就怎么发挥，目的就是把积碳清除干净就好，不要把布头纸巾卡在节气门口就好了，洗好后有条件的用高压气枪吹下，由于受条件限制本人就让它干了会就算完事了。（条件简陋，哈哈）接着怎么拆出来怎么装回去。

然后启动，如果遇到启动困难的话加一脚油门就好了。2个车都有启动困难的现像，都踩了点油门后就发起来了。

转速那个高啊

后面尾气狂冒白烟，恶臭啊，绝对熏的死人啊，几分钟后就会没有的，

最后进入收尾工作，初始化是必须滴，不然转速会很高，（不想初始化的也可以，开几天就会低下来的，不过都做到这个份上了还是初始化下）

初始化的办法很多

掀开保险盒，找到efi etcs2个保险丝，（不清楚不同款锐志保险丝是否同个位置，反正自己对着保险盒后面的标示找到相应的保险丝，）拔掉后再装上，（这个没试过）或者直接把电瓶负级直接拔掉，不过这样要重新设置玻璃升降时间等设置，这个自己百度去，很简单，网上很多，就不多讲了。

又或者直接开到4s店让他们初始化下，至于收不收钱不太清楚。

我是没指甲，那保险丝扣不出来，钳子又不知道丢哪里了，一时找不到，

就图方便直接卸掉电池负级，

最后开出去试车，个人感觉加速平顺了许多，或许电脑还没记录行车习惯，又或许不是很脏的原因，没有之前洗的福克斯效果来的明显，油门比原来灵敏是真，至于油耗还不清楚，要等过段时间才知道，不过怠速确实低。

作业完毕，全程花时半小时左右，有不正确之处又或者有更加完美的办法请大侠请教，下次也好改进技术，哈哈over，祝各位diy愉快。

下节作业预告：清洗空调系统。