电镀拉手，双面胶自己贴满了，这样粘贴强度就够了。

原只给贴了两条，保证不了粘合强度，网购25元包邮，（4个）每个平均6元多，是塑料电镀的，旧了再买不贵。

安上电镀拉手立马漂亮不少，也提升了档次

45度侧面照

近距离效果不错吧？花小钱是值得的。

网购的CX20脚垫，女儿给买的，不到100元，副驾驶及后排脚垫均合适，只有驾驶位脚垫不合适。形状不对，离合器下方拐弯处是悬空的，以致脚踏板下面的长条铁皮不平整，翘棱着。现在是自己修整后的效果，还可以，离合器左上边拐角处剪开了加了块白铁皮用铆钉铆上处理的。

从反面看，上拐角处白色部分为缺少的尺寸所致不能放平整。不合适的东西应当退回，但考虑退货也很麻烦，还是自己动手改改将就吧。
当地4S店没有这种脚垫，买车时赠送了塑料脚垫更不合适，网购了脚垫后就把赠送的脚垫扔了，薄薄的没法看。
据说网购的这种东西基本没有太合适的。

网购15元100个LED灯珠包邮。说明是3-3.4V\0.75W，直径8MM的。实际可能只有3V的耐压。

最近用LED灯珠加装了日行灯，又提高了一些档次。每个小灯眉处加装了8个LED灯珠，自己安装时费了不少周折。开始我是用4个串联一组，学过物理都知道串联是电压相加，如果是3.4V,4个相加就等于13.6V。与车上的电压基本合适。串联5个灯珠亮度不够，可是实际通电后，只用电瓶电还可以。一旦发动车时，灯珠就烧毁了。用电压表测得的数据是：发电机工作时电压为14.4V,熄火后电瓶的电压为12.4V--12V。

后请教修家电的师傅可否加个电阻解决此问题？师傅告诉应加个12V的稳压器能解决问题，后网购了两个12V稳压器每个2.25元，邮费5元，到手不足10元，加装稳压器后烧灯珠的情况再没发生，此问题已解决。从照片看两幅图的光感不同，发暗的是熄火电瓶电的效果，比较亮的是发动后的效果，总之，感觉满意，因为也就花了不到25元。如果花大钱捣鼓这些东西就不合适了。
此过程只顾动手操作了也没想着留照片，小后悔。要么也好把过程分享给大家。

这是网购的12V稳压器，粘贴到了保险盒盖上了。电源取自点烟器，从驾驶室机盖开启拉线处穿出的。是用硬线穿的，软线穿不出来，此处很严密。很费劲的。

去年7月当地汽车装饰店买的坐垫（包括后面的），180元，因去年10.1就出门了也没拿下了，兄弟亲戚也不常用，也就忽略它了。但是一直保持的很洁净。

后坐垫的效果，看着也不错吧？

最近在汽车装饰店购买了3合1导航、行车记录仪及电子狗，带倒车影像的。650元，包安装，此物功能很多，还能联WIFI进行更新,不错，只是内存4G的小了点，价格不算贵吧？是老顾客了，给与了不少优惠。
网上报价看过是1280元
此物还能实时停车监控如有撞车后一分钟的录像，它能提供一些必要证据以及警告控制车速和路况方向，还是很实用的。现在有一些碰瓷的，安装此物很有必要。没这东西，不注意超速一次罚200元，几次这钱就没了。安装此物还是很值得的。

女儿给网购的折叠钥匙，35元，同样的淘宝价30元的也有。

带长安图标

感观不错，不是低档次的。

自己动手开齿的工具

临摹原钥匙的模样，进行的加工，用了差不多1小时完工。每个齿的距离是用一细铁丝馈过来做U型工具来捡测，手头没有游标卡尺，如有就更方便了，这样也一次成功，这只是个人的小乐趣而已。
不妨把原钥匙拆下来一个，底座修理合适后插到折叠钥匙座上锁好就行了，这是比较简单的。

淘宝网购的电压表，包邮18元，很实用，能实时监测电瓶电压以及充电情况。这是最便宜的一款，红色灯指示，不太美观但很实用。相机近距离拍照的不好不清楚。停车电压12-12.4V发动后14.4V比较稳定，怠速以及大油门均保持此电压，说明20的稳压调节做的不错。

自己动手为后备箱隔板加装了两条木板起筋的加固作用，5厘米宽2.2厘米厚，长度与隔板基本相同。原来只有一条薄铁皮压制的筋条强度太低了，隔板上放点稍微重一点的东西隔板就弯曲了。

加固后强度增加了一倍以上，很实用的。

隔板放平后看不到加装的木条筋，除非弯腰低头在下面看才能看到，不影响原来的美观，如在意就刷上黑漆，我赶脚可以忽略。

这是放灭火器的地方，加装一个与灭火器外形弧度相同木座，用一颗木螺丝固定就行，圆弧处用泡沫式的双面胶粘贴，外面这层不揭下来

大点的图

再用原带子系上，只下面一条带子系上就很稳固了，前后不篡位了，比原来强多了。避免了车子颠簸时发出的异响。

这是女儿给网购的黄檀金鱼饰物，做工很细致的，非常逼真，惟妙惟肖，栩栩如生，但是也很贵啊，多少钱就不告诉你们了。

电瓶的合格证，15年3月16日捡。

骆驼牌的电瓶，45AH,功率可达540瓦。就是说可以带540W以下的用电设备，北方冬季寒冷，用此电瓶小了点。

发动机保持的还算干净

机仓一角

机仓一角

这是去年去吉林敦化途中在省道上的留影，路况还可以，就是窄了点，好在车流量不是很大。妹妹住敦化，去年买车后三个月自驾去了三次，还去了一次长白山天池，中朝边境线

这也是在吉林省境内的途中留影。

二、近一年的用车感受
20是自己及家人认同的一款小车，经过小半年时间多方比较，在牡丹江4S店当时最大优惠时才决定购买的。它的外观大多数人都会认可的，是非常漂亮，几年内也不会过时，也是大众比较喜欢的，我周围的人或朋友都这麽说，空间在小型车当中也是最优秀的了，同价位配置也是最丰富的，比较时尚。它是比较适合家用的一部小车。我主要就是奔这些优点才最后决定入手20的。
一款车到底怎样？不懂车或涉世未深的人来评价，很难说出它真正的内涵，即使评价也没有很好的说服力，下面我仅就30余年的驾车经验以及使用大半年时间的总结，献丑来说说论坛常常反映20一些不足的问题以及真实的情况：1、油耗过大、太费油，如果是新车就这样，可能是驾驶存在问题，也可能新车加了劣质汽油，劣质油加一次就可对发动机以及三元催化造成损害，费油是自然的。20表显综合路况5.4--6L/百公里，实际略高一点，与配置参数基本是一致的，这是正常的，我的综合油耗不足0.4元/公里，也就是百公里油耗不到7升在6.5升左右，这是4500公里油费1750元总和除以总里程数得来的，20的油耗应该是亮点；2、异响过多过大，多数车友反映手动变速箱有啸叫（有点夸张）其实是异响，在30--40公里/小时之间存在，设计以及工艺可能存在问题，看过有的电动三轮仅一级减速也有嗡嗡的异响。这种问题发生在很多车型上，不是简单的问题，其异响也是在可接受的范围内。其他的异响是常走烂路造成的，常走烂路什么车都会发生的，只要自己细心，异响出自那里自然会发现的，如果自己解决不了，那就得求人了，要么就得忍受它。风噪、胎噪、发动机声音大有的人也受不了，我只想说你开那么快、油门给那么大干啥？既然想开快车就不要怕噪音了，这是鱼和熊掌不能兼得的，还有转向异响，现在很多人原地打转向，这样操作是错误的，经常这么做转向连接处就会松旷，不出毛病那车的质量也太好了，20目前还做不到，我的爱车到目前为止还没有发现上述反映的问题；3、减震太硬，有的形容开此车像开拖拉机一样颠，可能吗？形容的过分了吧？毕竟20是有减震装置的，胶轮拖拉机一般是没减震装置的，难道20的减震不起作用？试车时我就在车下分别按下车头车尾，都会有压缩无大的反弹的情形，可见减震是有一定作用的；有的说过减速带屁股颠了一寸多高，如果说颠的很，我要说过减速带就是让你减速的，你非得开那么快，颠死自己也怨不得别人啊，过减速带你不减速那减速带还起作用吗？如果设计减震弹簧再软一些，可能你满载时车就要拖底了，我们得客观的认识这些问题；4、有的反映新车没多长时间就生锈了，也认为是质量问题，要知道你可能是对新车爱惜的太过分了。因为新车一些人有新鲜感，也有耐心，所以三天两头的洗车，其实你是在害你的爱车，因为铁在潮湿的环境下会生锈的，这是常识，车不可能都用不锈钢材料制造吧？如那样成本多高？你能接受吗？如果你能了解其中的原委就不这么说了；5、A柱左转弯挡视线，这一点确实存在，但在你了解它之后，此时左转弯就不能身体一动不动的开车了，你得多注意观察路况了，因为东西是死的，人是活的，如果你开车像死人一样，那真是离死不远了。这些东西都是外在的，就摆在那了，厂家没有欺骗你，你也不要埋怨谁；6、我赶脚20一档存在扭矩不足的情况，所以多数车友反映起步熄火的问题这是真实的，这不是单纯的驾驶技术存在问题，而是设计问题，20要上个马路牙子一类的地方，油门给小了没有惯性的情况下根本上不去，只有大油门才行，这就是问题所在。厂家如能改进此处，可立即提高一个档次；7、20电瓶容量有些小，很多车友反映过停车半个月就启动不着了，这不能说是假话，我去年外出后告诉亲友如两个月不用车得进行充电，前两个月没用车待12月初亲戚去准备充电时，结果遥控开门都开不了了，就是说有电也是微乎其微了。可见20原配的电瓶容量差些劲。自己以后换电瓶时要换容量大点的为好，特别是北方冬季比较寒冷，小容量的电瓶不太适用。
总的来讲，我认为20就其价格来说，可以说是一款不错的小车，它可以满足一般的道路通行，而且驾驶舒服性不错，这仅是对一般驾驶要求而言，如果你要求很高，你就应当买更高级别的车了。我是开过老解放CA10的人，我对现在的国产车感觉很满意了，20只是适合了部分群体的需要而打造的，好的车也不是没有，你为什么不买？我们对自己拥有20应当要有正确的认识，既然我们买了它同时也要爱护它也要包容它。如果你买到手，你总说这车这也不好那也不好，如果你要出手时，谁还要啊？这是简单的道理吧？
以上是自己使用20半年多时间4500公里的感受，有不同意见可指出。