大众有很多车型用的都是间接式胎压。所谓的间接式胎压，就是利用轮速传感器进行每个轮分别错圈，再计算是否有轮胎圈数，不符合要求，而从而得出可能漏气的结论。只有在高端的型号中才会使用数字显示。所以也就是说大众是可以升级原厂的胎压数字显示的系统。可以去本地低配升级高配的地方，进行胎压的升级，也可以网购配件，去线下合作店进行改装。也可以进行第三方的厂家数字胎压显示的产品，这类产品10分的多，可以去平台上搜索一下。

胎压监测安全行车之宝，确实很有必要安装一个，建议装内置直接显示数值的，如：铁将军、伟力通、固特异都不错！

详细可以参照车辆油箱盖上的气压标识
1、大众探岳常规轮胎的合适胎压在2.3 - 2.5bar之间，具体可根据实际情况微调。
2、夏季可适当降0.1bar，避免高温热胀风险；冬季可提高0.2bar，抵消低温带来的胎压下降。

车子带的是胎压报警，不是胎压显示，如果要车机里能显示的那种，就要装原厂的胎压显示，四个轮子里装传感器，然后后保险杠那装个模块，也不复杂，可以找个改装店加装一下。

这款车可以加装车机显示的胎压监测，原车是间接式报警，可加装原厂同款直接式胎压模块，搭配内置传感器，刷车机程序后就能在车机显示数值，也可选择适配的改装款，通过解码实现车机投屏，选购时确认适配2026款300T车型即可。

可以自己安装一个，能显示的忽然好，但是我觉得没有必要，定时检查一下就可以，本省车辆车胎会警示。

速腾超越版原厂是间接式胎压报警，靠ABS轮速差判断漏气，只能报警不显示具体数值，也没法调出数字显示，长按锁车再短按解锁开窗是舒适开启的正常逻辑，和胎压系统无关 。

去大众改装店