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相关车型:eπ008 2024款 636Max纯电版 6座

嘿靓照镇帖,这里夸下008团队，选择了个最稳重的方案，外观不浮夸很稳重,耐看型.特别向阳金越看越对眼

首先声明,我是真实车主.实车认证的，不要觉得我在黑008,我也夸，就像自己的孩子一样，吐槽和批评是为了它更好，然后去改进这些地方来让他变得更好，而且我提的这些都是可以通过改进满足的.花点心思罢了..且是在这个阶段不得不做的..eπ008为什么没有声音，哪怕出了ultra，如奕版，辅助驾版都没有声音。就是因为一直都是玩价格游戏，没啥大的实际性产品提升，玩价格游戏，现在哪家不是在降价，别人都在增配降价.秦plus之前9.98. 现在5左右了吧..很多车企已经发现卷价格卷不动的.供应链不行..就得努力提高自己，寻找发光点，秀肌肉，增加卖点..目前008卖点除了同价位级别空间最大,我真的找不出其他独一无二的卖点. 要么还有个大家说的操控好..2024年的确很OK..现在是中场已经很难了.更别说都说明年是新能源下半场..

不知不觉,购车已经将近7个月了.. 最近梅雨季节，一直下雨，没法出去游玩很心痛. 买了电车后就想到处浪..没得出去浪就感觉亏..你们是否也是如此想法...我的文章非常长..都是这段时间的真实心得。我不爱讲那些纯的虚的很官方文件的那种扭矩什么乱七八糟的推文.主打真实交流.大家畅所欲言，一起交流. 文章太长，如果看不下去的姥爷不要责怪，划走即可..如有共鸣欢迎评论区一起探讨..我不会盲吹008..优缺点,该夸就夸.该骂就骂.行得正站得直. 好车就是好车，有槽点就是有糟点，批评只是为了车做的更好，更让后面的车主享受真正的优惠和实在的好车.我们老车主已经没戏了

一、关于购车初衷和缘分：

我的二手旧车是一辆标致408 2014款.讲真前面开的很舒服. 底盘扎实，车门够重，大概6万公里开始后..就开始网上通病一样烧机油.苦不堪言..十四万公里开始后发动机就开始出毛病了..一年时间发动机坏了三次, 三次都是给我在高速上趴窝. 就是感觉高速上持续高速，高温就歇菜.我也佩服自己太傻了居然会选择去修.. 最后三次累计修了1.3W.最后一次是去年国庆想去福建湄洲岛玩给我趴窝心态炸了.一家人在高速等拖车那个痛苦.然后借车出去完成了旅程。回来后就开始看车了. 一开始就在关注现代库斯途，油车mpv里我对他很倾心，虽然棒子不咋地，但是车还是挺靠谱的..然后偶然间在湄洲岛玩的时候民宿不是包接送吗.. 送程时候喊来的车是零跑C16.我和朋友都说.诶这车看着还不错, 有6座..就是后备箱小了点，放不了啥。不过车还挺好看.那是辆紫色C16. 一路上也和司机请假稳定性如何。司机说还不错的，比以前省了很多。 回来后，我就开始关注C16了,然后就要感谢大数据了.大数据给我推送了008.我也在很多C16视频下面的评论里很多踩的.说不如eπ008..

这真的是一对冤家.奕派视频下面评论是踩的说不如C16智能.感兴趣后我就开始搜eπ008了. .那个心里咯噔，因为标致车的表现（16W公里最后就卖了1W块.商业保险还送朋友了. 买来落地14.5）,让我没有好感..而且本地没有4S店,热度也的确很低,销量版看不见人.线上线下热度也不行. 一度想放弃这车. 后来看了很多评论说买车买个保险...起码不会跑，想着也对. 然后就开始准备挑时间去看车试驾.现在本地汽车城试驾的C16,讲真话..智能程度，系统流畅度，销售员专业性, 这奕派和零跑没法比, 一个是弟弟，一个是哥哥. 这个肯定得益于8295芯片.8155的确不行了.实话实说够用，但是流畅度不行,且以后基本必卡,除非有吉利魅族那种软件团队优化,太难了..这个趋势可以可以参考手机.但是以后卡归卡满足日常使用没问题.就别去折腾，当车开，别指望当pad流畅用.

两车试驾都带了老婆孩子，老婆试驾后说没啥感觉 都差不多...我也是如此感觉..很多车友们说，奕派明显底盘扎实多了操控性更好.这个实话实说，没有感觉出来多大区别. 或者可能因为我试驾路段是普通路段原因..且我觉得大部分车友开这两车是真心没多大区别的.没必要太黑C16太捧008.

这里如果有正在观望这两款车的车友，且在纠结中的，这里不妨我列出来两款车的一些关键点区别，然后大家斟酌下挑选自己最心仪. 遇事不决，可问春风，春风不语，即随本心..不要听他人语，参考借鉴即可，包括我说的..都只有参考价值.最后还请你们追随本心，喜欢哪个买哪个，别捧别踩.

一、车身尺寸：

奕派008: 5002X1972X1732(mm), 轴距3025mm.

零跑C16: 4915X1905X1772(mm), 轴距2825mm.

车身尺寸方面大家看见了.区别还是挺大的,长度和宽度相差不少，最要命的是轴距. C16现款的确是C11拉皮条拉长的产物，硬凑6座..空间方面没的说.如果在意空间,闭眼入eπ008..我就是这个原因. 我放弃了智能化,为空间选择008.这就是我的选车理由..追随本心.后排老婆孩子空间舒服第一.买车就为了家庭..这里还有一个推荐,就是预算够的情况下,我更推荐深蓝S09(考虑增程的情况下，因为它只有增程)..5米2车长，2米车宽，1米8高大汉..尺寸很给力，真大型SUV级别. 理想L9平替，现在好像是20W就可以干.. 虽然不带激光雷达，但是华为鸿蒙系统,华为芯片，带华为的L2辅助驾驶..自带高速NOA辅助驾.领先奕派..不知道怎么形容.萤火虫和皓月的区别吧.. 就是如果有足够预算. 加5W上深蓝S09你会感谢我的..

这里着重强调下.我很爱数码新能源科技类，所以都有在关注各种车..我刚去看了2026新款的零跑C16.尺寸依然是没有变化的,估计这里是准备再利用一下老模具挤一下牙膏,估计2027款或者2028款肯定会上中大型尺寸的6座C16,全新架构平台，这个平台还是不行. 所以如果怕背刺或者不着急可以等等新款..绝对会让你惊喜，如果新平台新架构且提高尺寸达到5米级的话...那008将再无任何优势可言，吾可断言到时候008将举步维艰. 如果刚需和我一样没办法一定要买.那就根据自己喜欢的买一个吧.. 在15W左右价位,只有这个预算的话. 注重空间. 目前eπ008还是无敌的存在，闭眼入，没有竞争对手,增程版据说已经干到14W级别了..真的无敌了...追求空间 直接给我冲008..前提是预算只有15+...

同价位空间真心无敌..3米轴距毕竟硬实力摆在这里...全车安逸...

二、智能化方面：

奕派008: 骁龙8155芯片, 辅助驾芯片黑芝麻A1000（16nm工艺,你敢信这是2025年能用的芯片.）

零跑C16: 骁龙8295芯片(强8155 6-8倍), 辅助驾芯片骁龙8650（4nm工艺）

这点真不得不吐槽啊,人家零跑出新款是加量又降价，新款C16那智能化后排电动折叠真的没得黑啊. eπ008基本只在名字上动手脚,我买的时候啥优惠都没有..买完后就开始各种花样了,先来个Ultra, 然后没啥声音又降价来个如奕版，然后全行业推免费辅助驾,她又来个辅助驾版...真的离大谱.说白了出个新的,旧的就等于停产,现在这时候谁还会买以前的636MAX纯电？厂家都不产了吧..这里犯了和小鹏当初一样的大忌，一款车十几个型号,消费者自己都眼睛看花了，销售介绍也累.. 说白了就是背刺老车主，且增加消费者选择困难症,纯属.......行为，不如直接宣布降价优惠，反正都背刺了,换个名字就有用了？

008的8155芯片,现在真的过时了，按照我的理解，这8155只能算入门了在2024年还算中等，2025年真的只能算入门了..10万级车用用的芯片，很多油车都在用.我表弟的星越L也是这芯片. 气..系统比我做的好.. 黑芝麻A1000这个辅助驾芯片大家都查不到吧平时？各大汽车网站参数里也不宣传，平时这些收了钱的自媒体们也不吭声，只会读稿子读参数.根本不去了解内里, 黑芝麻A1000是 16nm级别的芯片..算力好像只有58tops还是多少..具体大家可以百度下..这也是eπ008自己都不好意思宣传的原因.真的拿不出手啊..怎么扯辅助驾啊. 芯片都不行.这个算力就只能坐小学生那桌啊.. 零跑都用的 ORIN-X.人家还嫌弃新款再更新的8650.不断提高自己。 你让大家如何相信你的辅助驾，我最佩服的是第一批1.8W买了辅助驾包的车主,这会儿纯笑话了..现在的辅助驾包基本等于免费送..因为全行业送..

辅助驾最优方案最牛是华为就因为,芯片是华为的,车机系统是华为鸿蒙，辅助驾系统也是华为鸿蒙,辅助驾芯片 激光雷达还是华为的.. 全系真自研,都自己的,所以配合天衣无缝.想怎么样底层优化就怎么底层优化... 我推荐的深蓝S09,就是华为的芯片+华为车机+华为辅助驾系统+华为激光雷达..但是摄像头是不是华为的不清楚. 如果是的话..那也是牛的.. 注意基础版本不带激光雷达..但是够用了.也比奕派的强..

008的辅助驾是最不足的A1000芝麻芯片(自己都不敢拿出来宣传,发布会上就看得出来，不敢提,提了就露馅). 第三方的辅助驾系统..没错,不是自己的，是第三方的...所以可想而知不管是L2辅助还是NOA高速辅助驾,他弱于其他品牌原因就在这.. 芯片不行导致算力不行,再配合很一般的摄像头(车主们想必都深有体会吧..这清晰度.哨兵模式是没戏了。而且侧腰没有摄像头，当初调研问大家要增加什么功能，那么多人选了哨兵..大概率是很难了.硬件都很难满足.靠算法优化到时候不一定好用..而且奕派的车机系统团队绝对是三流水平,看看这次的更新，更新了啥.纯应付的感觉.在新能源里也是倒数前三的存在)。所以想要体验新时代辅助驾的朋友，不要考虑008,哪怕他改款都难，虽然口嗨去年还是今年初说和华为鸿蒙辅助驾签约合作了..但是都不知道什么时候能落地..动作太慢了,等他落地的时候车的天下已经分完了。 如果考虑辅助驾，二选一就直接C16..有多五六万预算就深蓝S09..

车机,我真的不想吐槽.我真的有种在用油车里屏幕车机做的好的那批的感觉.只能算勉强及格,很多大年龄车主可能觉得车机系统不重要..车好就行..但是新能源避不开车机系统，车机系统的稳定关乎我们未来的用车体验..我们批评更多的是希望让官方不要躺平，干点实事.真正用心去做他。而不是吊儿郎当的作风，我做不做工资都照发，也不会开除我..给你更新什么你就用什么.你可以提意见，我持保留态度，做不做在我...现在奕派就是这种程度.去年6月到现在有几次大更新？除了那次的2.0大更新可以改壁纸..到现在都没啥拿得出手的更新吧？没啥改变底层车机体验的更新吧？ 比如之前大家论坛提交的哨兵模式，后视镜倒车自动下翻，自动识别雨量雨刷之类的. 我印象中每次的更新基本都没有这种功能更新吧？憋了这么久最近的一次更新基本就是给辅助驾的.辅助驾是第三方干的..老车主基本就更新了个应用宝.点开看过吗？丧心病狂的居然有两个应用.口袋故事和惯蛋.我真的无法理解奕派车机系统团队在干什么..零跑那边的OTA也有骂的但是看看更新内容.真的是比上不足比我们这种下有余多的多... 希望奕派团队重视下这个问题..新能源不是传统油车, 智能化体验是至关重要的..已经很落后了..新款C16大家看看. 二三排电动一键折叠成床车，这个应该是2025年大六座都标配的功能了.这个地方..就看改款008能不能跟上了.不然真的落伍了.这个功能太重要了.. 8155和8295车机就像 手机60HZ和120HZ高刷的区别..用过手机的就能理解了..现在芯片无法更换已经无法改变，只能希望奕派团队关注下这个问题. 把车机用心优化后，不要摸鱼一样应付车主.. 要么就干脆别干了，直接上鸿蒙系统上鸿蒙省心..大家也乐意. 你还能吹牛宣传当卖点..这个外包大家喜闻乐见..

综上所述，总结的话. 如果注重智能化体验, 最接近的竞品之间. 优先推荐C16,注意了 不是老款C16是 2026款最新的C16..去体验下把. 纯电高容量是81.2度的电池好像.官方宣传也是630.感觉就是摁着008打的..但是C16肯定看不上008当对手..销量实在打不过. 产品力除了尺寸和底盘素质. 我们的确打不过.追求辅助驾和智能化体验和好看的内饰 就选新款C16. 这点不能硬夸，不行就是不行. 车机和辅助驾我们的确不行.. 如果不是很在乎这两个. 觉得够用就行..008真心是不错的选择..

三、外观内饰方面：

外观方面：该说不说,我觉得008比C16好看..千人千面，喜欢C16的觉得C16好看，毕竟小理想的外观设计.. 喜欢008的说008好看..我个人审美是觉得008好看.因为C16的屁股让我实在喜欢不上来.山寨风太重.. 新款C16我没看..但是还是更爱008..因为C16理想味道有点重.不是说理想不好看.理想很好看. 就是C16有点看山不是山的那种感觉，具体缘由说不清道不明...

内饰方面:再怎么黑...确实还是C16更简约更有质感且更好看..我的008没有加7000换白色内饰. 皮质是环保皮..他不是那种仿皮.有点像科技布一样的布皮.虽然少了档次，但是贵在还行 够用吧. 看久了还挺舒服的..毕竟别人皮质，我们这种非皮质感光比较新奇...我是黑色内饰..推荐黑色吧..可能很多人会去选洛山红，实测看后偏暗淡，5座可以选橙色，橙色是最主流的新能源车内饰颜色.可以选的话 优先橙色，其次黑色.. 红色失真有点暗淡，有氛围灯和滤镜还好，没的话 真心感觉一般,有点够不着 硬上的感觉，毕竟很多豪车 喜欢红色内饰..

照片就不放了，网上照片这么多 你们都看厌了。内饰还是实际去店里试驾体验比较好...奕派这个内饰没什么味道要夸..贴车衣时候邻车是刚提的C16，车主都被熏哭了，提车送到车衣店人就跑了 真的巨臭。想不通宣传的婴儿硅胶内饰为何如此之臭，车衣店都做了车内空气净化和香氛后才给他作业..不然都不敢在车内贴膜.

四、拓展件方面：

这里不对比C16, 这里是真的008硬伤，属于路边一条.搜008改装件，008改..几乎搜不出什么像样玩意..这里不怪别人，毕竟我们销量和保有量在这里，没有市场就没有开发意义，且回报率不明，不值得赌. 所以我们基本没有拓展坞 美观的第三方拓展件..这里只能实名羡慕...索性奕派官方还是挺好的。商城里上了很多008 007的官方件，积分兑换.. 这不..来赚积分了.. 这里夸奖下奕派的官方商城团队，是真的有在用心服务车主 做好商城app..这里强烈建议希望官方也能出点电卡，因为很多车主都能用上的，我家充没装，一直外面冲，电卡就很香.之前一直买的大众电卡用的一汽大众的app充电..

很丰富..夸奖一下..虽然价格都不便宜,但是下单的车友大家都是用积分买的.所以还是划算.积极发帖嘛

以上和C16的对比就算完了.其他是使用方面的没有C16也无法对比。总之如果有纠结这两款车的朋友就可以参考我的.贪图空间大就eπ008,贪图智能化和辅助驾和希望未来稳定的OTA更新体验保障. 那就C16.. 操控我觉得家用都差不多.带着老婆孩子开的都很稳现在..遇事不决即随本心.. 选自己心里想要的那个，绝对不会后悔.. 我心里肯定是更倾向008,毕竟我对比后选择了他..C16目前哪怕新款尺寸还是没有改善,只是小改款..大改款如果提高了尺寸那我无脑推荐C16.... 不然 目前车况008在综合尺寸和空间体验素质上还是无敌. 毕竟6座就图三排都舒服. c16第三排只能小孩..女人坐都不是很舒服. 008在不调整二排靠前的情况下第三排坐大人也不舒服, 但是适当调整和不影响第二排体验的情况下,第三排可以做到舒适..3025轴距毕竟在此.. 其次还有个硬伤就是后备箱空间 008肯定是大于C16不少的.. 实际去试驾体验下就知..

四、电耗方面：

008的电耗水平还好吧..算及格且优秀的水平，这里肯定很多车友要喷了,我才开了多少多少...所以电车要分区域..内蒙古等北京冬天零下十几二十几的区域它就不适合买纯电..或者电车..目前低温电池电耗高是无解的..以后应该肯定能解决,但是多久不知道..冬天你们续航打5折，但是你们春夏秋天起码用的爽啊..这不是奕派一家的问题,所有车企都在攻克这个难题..谁解决了谁就是北方的王.

我坐标浙江衢州.冬天最冷一般也就零下5.还是极端情况，没几天的. 大部分冬天气温在5-15摄氏度左右..甚至气候变暖问题经常暖冬15-20度左右...纯秋气温基本20度左右.. 夏天是真热，35-45左右。我的电耗如下..

春天秋天：电耗平均13-14.5度/百公里.. 不用开空调，基本能开500-550左右..没开到过600.. 如果全跑省道试过电耗只有12-13..那600-650都是轻松的.但是家用不可能满足这个条件的..那就不是家用了。

夏天: 目前刚进入初夏的感觉,开空调和开电视的情况下电耗大概在16左右...老头乐电表. 实测大概能开450左右..等到酷暑时候再测试发帖分享.

冬天：我们的低温我测试过无数次脚法了..再牛的脚法也解决不了他只能跑400左右的尴尬.因为已经不是脚法问题了，他要给电池加热耗电是无法解决的.包括我们没有预热电池功能，每次我都是提前app里遥控打开空调当预热电池,这点都不知道是否真能预热电池，毕竟空调不知道是不是用的电瓶的电,我们是两块电池，一块动力电池，一块电瓶小电池. 屏幕车机这些都是小电池供电的, 缺电时候动力电池再给小电池充电补能...空调如果用的小电池电的话只能说时间长了可能动力电池要被迫工作给小电池补能，这样就能实现动力电池预加热,启动了..

电耗不吹不黑我很满意，毕竟这么大的车呢. 还这么重 坐一家人都要2.5吨了..这个电耗还要啥.. 我充电还便宜..

这里的15电耗算的上真实水平..不像冬天有点像快乐表的感觉..

四、充电方面：

我们电池很被抖音上直播的一些专业车评人嫌弃，比如我爱看的朝阳说车，提起增城他说还好.中创电池，一旦提纯电，他就是狗都不买的垃圾电池.欣旺达的名声的确不好..搞得我也有点发虚。因为我一直外面快充，到现在没用过家充和7KW慢充.13000KM纯快充.也不知道寿命缩减如何。下次15000KM保养时候要测下看下有无衰竭..

我们是400V快充..2025年了的确800V才是标准了.这里希望下一代能跟上吧. 不然你那些ULTRA什么的没啥嘘头..800V都没有.这种东西可以不用，不能没有...很多人可能觉得这个没什么必要.但是他就是和当初手机一样，很多人也说没必要.但是现在安卓都是100W 80W 120W超充了吧.你用过后你还用得惯以前的10W 20W吗.狗都不要。但是目前来说实际体验下.400V是够用的..实测24%去充电跑满功率到充满1个小时10分钟左右..快充..

总体对于大部分来说是够用的，尤其是依赖家充的..我这种依赖快充的也没感觉差到哪，但是这是硬实力的表现，如果这个级别车800V是及格，你没办法，你也得满足他才能上牌桌..别人说全系标配800V快充平台,你吭都不敢吭声，只敢说标配快充. 这就是底气..

24%上桩开始就是这个103KW到104KW基本就是跑满..不知道有没更高的..大概能保持到到75%

75%后开始降低一些功率 变成75KW左右了..降功率都是为了保护电池,不要怪它，这样对我们也好.

80%后进一步降功率到40KW.好像90 95也是坎，最后的1%简直惨不忍睹绝不是3分钟.保护电池

五、用车成本方面：

这辈子都没这么爽过，以前油车，每个月稳定1000+以上油费..现在稳定100内.基本是80-90的水平..这得益于我这的快充站是真便宜，你们估计全国99.9%以上的车主都没我的便宜，甚至家充峰谷电都嫌有能匹敌的..

星星的充电站最近才发现的，捶胸捣足，以前没点进去看不知道还有会员价。3毛2啊真便宜啊。如果买券还能打9折多点.没法想啊。不知道车友们家充电价如何，可以分享下哈哈哈哈哈哈.星星桩有个好处 每次充电后都会提供一个检测报告，参考电池状况. 有电池衰减报告. 我最近一次充电报告是电池寿命还有99%.不知道真假，准备保养时候看下.问了客服没法和特斯拉一样后台调取，只能4S店检查仪器测。

所以电车的使用成本是真的很便宜 这点没得黑，除了降价。我11月买车到现在经历了三四次降价了.车价损失起码3W吧..这电费里根本省不出来。所以没说错 ，电车可以省油，但是不一定省钱，太卷了，掉价太快.我11月买车..过年1月就变绝版车了..现在有如奕版 辅助

驾版..谁还会去看2024 636MAX. 虽然没停产,和停产没区别. 入手吉绝版，完美...

我这快充站400KW 600KW桩都有,晚上10点半后会员价3毛2一度，无敌电价..还能叠加优惠券

其他的话还有很多，但是不能摸鱼了 要回家了。以后再发帖。希望官方真心对待eπ008，车是好车，不要浪费这块璞玉..007带来的客户都不稳定..008带来的家用市场客户才是口碑重点..007竞品太多了..008竞品今年才开始增多发力，以前都不重视大6座.今年全部发力家用6座改善型大车..腾势N9, 领克900, 深蓝S09, 换代蔚来ES8, 乐道L90, 蓝山，理想系，真的突然竞争对手都多了. 虽然我们不可能和他们竞争，不是一个价格体系，但是可以想见，已经开始关注这个市场，现在没有其他竞品,基本只有C16,不代表以后没有.. 零跑这么成功，其他人就不眼红，模仿理想别人也会..而且零跑这个路子好学习..无非做不做..脸面问题.深蓝S09还不像理想吗. 做就做了 能成功就是对的..

希望eπ008越来越好，加速研发换代,补上弱势项，一味降价没有硬实力终是不可取之道..这里衷心建议奕派能学习同行..长安深蓝，或者学习大哥岚图.拥抱华为，现在就吹华为辅助驾. 希望奕派抓紧研发换代..追上步伐.

优化建议如下:

1、换车机芯片.升级8295,应该不贵，你可以降价的钱不降用来升级，然后跟上车机系统优化,别shi盆子扣金边，给你好芯片没法利用就尴尬了..

2、加强销售团队的培训，很多销售人员不专业。很多是本田 日产店铺员工转过去的。油改电需要适应过程。没法和新势力车企都是小伙子新鲜事物接受能力强比..东西好，不会宣传也白搭。

3、好好搞下辅助驾，辅助驾芯片换下.哪怕不重视，表面工作做做。尽搞些不敢宣传的东西.吹辅助驾不提辅助驾芯片那不是自断一臂，王婆卖瓜自卖自夸。

4、电池用心搞，和欣旺达的合资厂用心搞电池，把口碑搞上去..

5、尽快加入激光雷达版本，没有激光雷达真没档次. 肯定有人愿意掏钱的. 没激光雷达，何谈满血. 第三方合作的辅助驾系统也难合作厉害的..

6、下代务必改善摄像头布局，提高清晰度，哨兵模式都用上。。可以不用 不能没有.

7、车内二三排电动折叠，第二排没就算了，第三排必须搞上 大家都有你没有还不尴尬？比你便宜的C16都有了。还是那句话，宁可提高硬实力，也别盲目靠降价，消费者眼睛是雪亮的，你越降越不敢买，因为怕你还降，你啥特色都没有，芯片也不新，谈何和其他大佬们掰手腕，现在就是拼刺刀时候. 小鹏起死回生不是偶然，人家辅助驾第一梯队，换帅后直接优化车改款+宣传AI辅助驾+小降价，多套组合拳打下来后，马上爆发增长。所以不是小鹏名字不好听卖不动，没有比他更难听的名字了吧 对了还有个哪吒, 根本原因就是德不配位，觉得不值，但是现在小鹏大家都觉得值..系统好，辅助驾好，车机调教好，硬实力基础摆在那.. 就MONA 03和007外观尺寸内饰用料这些和007可以比？007卖得过MONA 03吗, 这就是硬实力 软实力，信任..图个稳定..007翻车比008多多了.. 打铁还需自身硬，加油提高自身硬实力吧..

8、旗下太多品牌了，研究投入就那么点，目前只能看到太子岚图是真太子，其他奕派还算有点声音。动不动发布会。。希望利用好内部技术，下方些岚图技术和设计给奕派 星海等其他子品牌吧..

不说了 不说了 希望2025 008能稳住， 2026换代改款寻求突破 不然. 我看不到希望.. 只是可惜了这么个好车..

诸君共勉之！ 看完的车友 感谢阅读.. 不知不觉 已达万字..