2016年，购入老款lead125，自己手上开了半年4000公里，被好基友看到，丢下一叠现金，直接开走了。

2017年，Lead125改款出新，手上其他两台踏板（山叶BWS，铃木v125ss），也分别被好友买走，赶紧订了新款Lead125全新车。

新款Lead125，入手到现在，半年有余，行驶里程3900公里，非常满意。

做个横向新老款对比，对这个车感兴趣的，希望能帮到你

新老款的车把，控制按键，布局一致

发了一半，显示只能发40张图，说好的图文并茂呢

新老款在我手上，总共10000公里，总结一下这个车的优缺点
首先说缺点
1油漆薄
2减震比较挑路，对于铺装路面，会非常舒服，但是对于复杂路面，减震就会不爽，
3冷车起步抖动，大概3公里之后就没有了
4动力125一般，后劲比较足，而且这个车的发动机特性，越高转速，声音越密。如果这个车，能做到150-180的排量，那这个车就太赞了
5反光镜太塑料，看不下去，我直接换了，新老款都换了
6排气管太塑料，新款还好一些，老款完全廉价感十足
7加油管路太细，这个是不是因为泰国人的关系，搞那么细，加油还得慢慢加，不熟悉的师傅一加就冲出来了
8不考虑前后联动刹车，原厂前刹车偏软
9保养维护，换空滤，要拆半面板

现在来说说优点
1油漆虽然薄，但这个珍珠白的漆水，美得很，尤其在阳光下，有幻彩的感觉
2前后LED光源（不是说照明大灯），而且亮度非常高
3前后联动刹车(懒人最爱)，捏后刹车，就会同时触发前刹车，而且刹车比例非常好，前7后3，踏板刹车的黄金比例，遇到紧急情况，直接后刹车捏到位，时速60，可以做到秒停！
4发动机，都说本田不管四轮还是两轮，都是买发动机送车，一点不假！新老款lead，同款125esp水冷发动机，怠速的时候，几乎没有震动，高速之后，越上去声音越密，伴随本田特有的啸叫声，每加一把油门，每松一把油门，这个啸叫声，都是一种享受，我经常红灯前，送掉油门，让车滑过去，慢慢听啸叫声音从高到低。
5无刷电机＋本田自家喷射系统+自动启停，每次启动，都是无声无震动，车热之后的加速，就像坐标45°上扬的抛物线，绝对不突兀，又刚刚好的快感。油门相应，是我开过的踏板里，响应最灵敏的，没有电喷车的迟滞感，这点很重要！
6巨大的马桶，可以放一顶全盔+一顶半盔
7外观什么不算优点，毕竟萝卜白菜，各有所爱

Lead125，作为有传统有历史车型，作为国内五羊本田scr110的原型车，作为本田的入门车型，日常代步，买菜接娃，非常适合。

暂时就这些，希望大家喜欢。
如果想看到更多关于lead改装刹车，外观照片等等，大家可以翻看我之前的帖子。

谢谢大家！