其实没打算这么早订车的，如果不是被磨砂暗银将停产的消息惊到，我估计年底才会开上540i，不过情况有变，换车计划就提前了。

我上一辆车是2014款528Li，在后面会分享一些528Li与540i之间比较明显的区别。

关于什么时候订的车，订车的过程有多艰难，我之前分享了一篇文章，这里就不再赘述了。

这篇就从接近提车说起吧。

车是到广州了，不过我也没急着去看，销售发了几张图片给我，只注意到车子是2021年12月份生产的。

从提车开始，系统就一直提醒我，让我去更换蓄电池。

我查了下，应该是蓄电池被过度耗电导致的代码故障，当然也可能是蓄电池真的坏了需要更换。

解决了蓄电池的问题，我就开着车去高速上跑一下，毕竟这才提车第二天，还没去高速上试下。

跑的正惬意的时候，突然听到右后传来砰的一声，然后屏幕显示如下：

今天是给新车上牌的日子。

很多人都说标轴后排空间太小，家用不合适，那也得考虑下每个人的身高呀。

像我和我老婆，都只是达到南方的平均身高，而且也不喜欢把座椅调得太靠后，只喜欢调到自己舒服的状态。

磨砂暗银这个色，上个月开始停产了，现在只剩下现车或在途车了，真的是卖一辆少一辆。

如果有特别喜欢这个颜色的，就要抓紧速度了，否则只能以后买二手的了。

去年底的时候，我刚有打算换540i时，并没有明确要哪个颜色，而且我喜欢用排除法来选自己要买的东西。

比如之前的车就是白色的，第二辆车肯定就不要白色了，黑色太容易脏了，不考虑，牛津绿终究是绿色的，还是算了……

而且我特别想要磨砂质感的车漆了，在众多磨砂车漆中，如此艰难还是去订了磨砂暗银，可能跟下面三张图有关系吧。

其实买车前，我只对车漆作了比较多的研究，其他配置参数什么的，没去细看，所以提车了，才发现有些功能以为没有的，却有了，以为没那么好用的，实际上太好用了，都算是惊喜吧。

第一个：360全景影像

提车之前我并不知道540i有360度全景影像，还在考虑提车后要不要自己加装个全景影像，但第一次倒车时，车子四周的情况一清二楚，倒车过窄巷等太实用了，这个很让我惊喜。（最主要是家里有个才拿证两个多月的人，实用性拉满。）

第二个：HUD显示

之前在论坛看到HUD减配掉了，我就以为540i也没有了，没想到，一开车，竟然还有这个抬头显示，关键是宝马的这个HUD显示的都是非常重要非常有用的信息，而且很清晰，HUD这功能用过就感觉离不开了，极大地提升行车安全，不用老是低头看时速表或显示屏了。

第三个：舒适进入

以前买528Li时，舒适进入是要加钱选配的，没想到540i直接就有，一开始还不太习惯，用到现在，爱死这个功能了，车钥匙不用掏出来，下车不用按键锁车直接走人即可（锁车自动升窗收后视镜）。

第四个：远程温控

有个3000元可以选配远程启动的，以为这个裸车没这功能了，没想到APP上可以直接购买到功能更强大的远程温控，绝对意外之喜。多少次屁股被烫的很受伤，如今终于可以提前开空调，把车内温度降一降。

第五个：后排等比例放倒

这个功能我倒是知道有的，但不知道原来这么好用，以前后排总是放置着不少东西，现在都可以放到后备箱，需要的时候，把中间的座椅一秒放倒，伸手就可以拿出来。多少次在路上，要用的东西在后备箱，又不方便停车……（当然这个功能方便家庭出行的，单身狗的话有没有都一样。）

我提车十多天，开了500多公里才来分享，就是为了能更真切的分享540i与528Li的异同。

1.提速更快，这个大家都知道的就不多说了。

2.没有拖尾感，以前开528Li，高速过弯或变道时，有时会感觉到车头过来了，车尾是被硬拉过来的，随时要晃动的样子，而540i就没有这种感觉，过弯或变道非常的顺畅。

3.相比528Li，方向盘变轻了，我提车开去加油的路，就一种感觉，这540i开起来太轻盈灵巧了，只能说以前的528Li方向盘实在太重了。

4.你们可能不相信，540i推背感没有528Li强，都是最激烈的运动模式，换车前后，这两辆车我都在特定的路上试了很多次，反正540i真的没啥推背感，我感觉应该是加速更平顺的原因，比如540i地板油，每0.1秒都增加2公里的时速，而一些动力更差的车，它们每0.1秒增加1公里的时速，但在某几个0.1秒（估计是换档时）增加的时速是3公里，导致推背感更强点，这也是为什么很多1.5T的车却有很强推背感的原因吧，加速不平顺，时快时慢（只是个人观点）。

5.540i的运动感真不强，隔音相比528Li好了不少，以前528Li还能跟坐车里的人沟通，现在540i不把窗户摇下来，很难听清里面的人说的啥。在高速上就很明显，528Li开到130时速的时候，很明显的声音比120时速时大了近一倍，但540i开到130甚至更高跟120时速相比都没增加多少声音。

6.Nappa工艺的真皮太脆弱了，现在都有不少褶皱了，摩卡色虽然很高档，但干邑色其实也很不错的。之前528Li的Dakota真皮,，开了六年多还像新车一样，就是这种皮看起来粗糙，没有Nappa精细。

7.下雨天，540i地板油真的会打滑，就是油门踩尽，但实际加速像只踩了三分一油门，方向还会微偏，开528Li这么多年，还没有这么明确的感受到后轮打滑过。

8.如果说528Li驾驶感给80分的话，那540i可以给到95分，至于为什么不是满分，主要是两个扣分点：运动感不强和声浪太小。

如果有想订540i的，又不想等太久的，千万不要去太大的4S店，相反应该去小的4S店，越小的4S店越可能有现车，提车更快，原理很简单的，每个4S店的配额差距不大，比如大的4S店一个月有5个人来订540i，配额只有3台，慢慢就变成等一年，而小的4S店一个月能有两个人来订就不错了，但配额有一两台，结果肯定就是提车更快了。反正我订车时跑遍了广州的4S店，对配额和订车情况有了深入的了解。

建议大家买车的话，还是预留一万左右用来后期加配其他东西，反正我这个车经销商送的垫子，太差了，才开始就有两个地方脱线，那天换胎时直接拆下来扔了，换上4S店另外购买的垫子。行车记录仪送的就更垃圾了，还是粘在玻璃上，走保险盒取电的，装我都没让他们装，自己另外网购了前后双摄隐藏式的来安装（540i的后摄像头走线非常的简单，有足够的空间走线，建议大家尽量搞双摄的行车记录仪）。至于送的车膜，颜色太深，感觉也是很低端的产品，重新找了个家店搞了个全车VK70，拆原来的车膜需要加300元。如果你们想自己另外贴膜的，送的车膜就别让他们贴上了，质量太差，拆的时候还要另外出钱。

垫子，行车记录仪，玻璃膜，加上换胎，一万多元就没了。

540i是个好车，使用下来我个人非常满意，以后再分享更多用车体验。

祝大家都开上自己想要的车。