我9个月的捷达车，排气管就生锈了

就喜欢看你们吵架

我的排气管有点生锈，问题不大。应该是夏天放在车库，车库里湿气大，过两年再看看

你这车是打过腻子的啊

我是捷达新车主，我就是觉得在最低配手动挡里面没有车买了才买捷达，就今天来看，我还是觉得这个价捷达比其他要有性价比，国产车位做的好，拖更多……基本是没有缺点，可能很多人要说我神经病，我真的就是看到捷达的缺点我才买了它……

我建议不管什么车，新车必须上线检测odp合格了才准销售

大众的防腐做的确实好。我的polo，开了二十多年，底盘没有一点锈迹，只有车外皮剐蹭了没有及时修整才生锈。如果不是太老，考虑电器元件耐久性等安全原因，继续开是一点问题没有

为啥马路上新标捷达车看不到？

车头丑的一比

个人感觉跟工艺关系不大，都会上网查到：电泳、底漆、镀锌、钢板厚度、……谁说不懂都不服。但既然能公开就不是秘密，还是有的车锈多，有的就少。

也许从钢卷材质上就已经不一样了，打个极端的比方，不锈钢的成分就和铸铁不一样，抗锈性就不一样。只是个比方。我相信耐锈的、机械性能好的钢卷，比不好的钢卷一定贵。而机械性能不好的，或许反而需要增加厚度来满足标准，反而在网上一查一测，厚度占优，也就有了口碑，相信很多“精英”品牌就是这么干的。

所以要么厂家公开材料成本，要么公测机构别充值，加一项化学测试，看看各厂家的材料档次。

另外，已经有厂家博主正面回答过网友的提问。“有区别不？”——“有！”知道就行了，别深究，毕竟便宜就要控制成本。