本期更新内容：

1、App车主认证丢失，被扔在路上

2、东风奕派糟糕的工作效率

3、确定850元抵押登记费的是4S店坑点

4、收到了官方委托的交付考核人员回复

5、App远程降窗一直失败（快进到9月27日车机流量故障，app远程操作失败，更换t box第三期内容）

 第一期链接//club.autohome.com.cn/bbs/thread/6e8495389e724143/112769858-1.html

本期的内容本来9月13日就写得差不多了，纠结了下准备等官方的两笔补贴（置换补贴8000+大客户补贴2000）打过来了再发，免得不必要的麻烦。结果现在10月13日了，还没打过来，不知道要等到什么时候，而且第三期素材都给的差不多了，算了，不等了。接下来进入正题：

1、车主认证丢失问题

继提车第三天（9月1日）启动时，车机黑屏走不了之后（第一期有相关内容），9月6日又出现了app车主认证丢失的情况，再次被扔在了路上！提车不到10天，两次了！！！原本开比亚迪3年养成的不带钥匙的习惯，已经被教育，不得不改变习惯。老婆吐槽为什么买了电车还要带钥匙= =！

这次车主认证丢失的具体情况：

9月6日下午驾驶车辆，到地点后停在路边咪表车位，下车后进店买东西，由于已经逐渐习惯蓝牙钥匙，就直接下车了，走出10米回头发现车门没锁，有点奇怪，我就掏出手机打开app，想要远程锁车，发现操作不了，然后后台关闭app再打开，直接变成了提车前的画面了，app连续关闭启动都失败。回到车上发现，打开车辆用户页面，发现变成了非车主。同时发现车辆★换不了档★，显示检测不到钥匙（这个当时没有拍照），车子没法动了。

在售后群发了消息，售后还是及时回复，提供了方案都没成功。这个时候收到了销售的微信，让我提供验证码，随后收到了认证成功的短信，功能就恢复了。（销售跟我说是厂家补贴认证需要，但刚好与车辆丢认证重合，我觉得可信度不高）

看售后群的聊天记录，前后一共耗时40分钟左右，还好这次是停在路边，我也刚好没有要紧的事情。如果我正在车库停车（换挡中出现检测不到钥匙）或者路上行驶（突然无法行进），那后果真是不堪设想。

这里顺便聊聊比亚迪app和奕派app逻辑的区别。

比亚迪app：连蓝牙后可以直接操作，没连蓝牙的话，也能远程操作。但是他的蓝牙不能靠接直接解锁、自动打开门把手，还是需要手机app点一下，或者用NFC钥匙，比亚迪的NFC钥匙支持手机和手表，需要在左边后视镜处刷一下，这也是我日常用的解锁、锁车方式，3年来从来不戴钥匙，也没有出过错，从没把我丢在路上过！

奕派app逻辑：就是蓝牙钥匙，你的手机靠近车辆，他会自动解锁亮灯，你进驾驶座就自动启动；你离车他就自动上锁。功能是好的，想法也是对的，这样子确实比nfc更好用，不需要有刷nfc的操作，理论上是无感用车体验。但是还是最基础的问题，可靠性！奕派的这个蓝牙钥匙不可靠：我开车停在那里，去前备箱、后备箱拿个东西，车就自动上锁了= =；叫代驾，我到主驾位开锁了，走到副驾位又上锁了，很僵。。。

之前在小敖的视频里也看到了这个蓝牙钥匙的相关内容，以及这次认证丢失，逼得车主不得不带钥匙了，倒反天罡了有点，app里功能有很多，但是还是有待进一步优化。此外新款008取消了原来的NFC钥匙功能和NFC钥匙，我不知道原来008能不能给手机和手表NFC钥匙，是不是和比亚迪一样，但是就日常体验来说，我宁愿选比亚迪的这套逻辑，虽然多个刷卡的动作，让我心里更踏实，稳定性好很多。

2、东风奕派糟糕的工作效率

400的效率和东风奕派的行政效率都很堪忧

①400的效率

第一期提到，8月18日打的电话：咨询提车的问题和投诉销售不回复问题；9月3号接到电话：问我是否提到车了，我说提车了，对方就好的，然后挂电话了。

这次，8月31日跟400反映，一直没收到反馈电话，9月11日12点多我打400电话，可能中午午休时间没接通，然后13点30多分的时候收到了回电，是看到未接通给我回电的（这个还是值得好评的）。我咨询8月31日反映的件的处理进度，竟然跟我说9月9日小助理电话联系我，我答复已妥善处理，对处理结果满意。

？？？？？？？？？

我当即查询了通话记录，9月9日当天我没有收到任何400或者武汉区号的电话，也没有工作人员通过手机联系我。对面工作人员说会继续反馈核实。

然后一直到9月13日，这个电话工作人员继续给我回了个电话，说是会继续跟踪核实，然后过了，收到自称是4S销售门店店长的电话。15分钟通话时间，店长基本是向我输出他们的服务价值观，他们门店服务过程中存在问题都是他的管理责任，会核实相关情况对销售进行处罚，850元抵押登记费的问题也是我问了才讲的（这块我后续再继续详细分析）。后面加了微信问我还有什么问题，又向我了解了销售承诺礼品不给的情况，知道没写在合同上之后，表示会处罚销售，然后就没有然后了。

如果我11日没打电话，后续我应该也不会接到这位店长的电话。店长的电话并没有给出什么实质性内容，就是输出一堆价值观，然后说是他们对销售管理不到位，随后就是在群里实时播报了几次补贴的进度。

②东风奕派补贴流程的效率

对比下报废补贴的效率，国企的作风是不是有点太拖沓了？

20000报废补贴：9月3日提交材料，9月8日审核通过，9月29日到账；反观奕派自己的补贴审批流程，一直补材料，8000官方置换补贴：9月3日提交材料，9月10日让我提供老车绿本三、四页，截止10月13日未到账；2000大客户补贴：我8月31日追着销售问需要什么材料，销售在9月3日让我提供工作证，9月8日让我提供45度角照片、个人社保参保记录，9月10日让我提供工作证明，后面店长9月19日在群里反馈审批已通过，我看了下他的聊天记录截图，说是30个工作日大概45天后才会到账。

 3.套路收取客户850抵押登记费

查询了浙江政务服务网，机动车抵押登记业务是不收费的。9月8日、9月10日在微信里销售向我要大客户补贴的相关材料时，我也提到了让其提供抵押登记费的缴费单据，9月11日销售给我发了一张他们公司的服务费发票，这下直接实锤就是4S店的坑点了，这个抵押登记费实际就可以理解成贷款服务费，只不过这年头还收贷款服务费，肯定客户不同意，所以换个名目。

当时订车前，销售有提到抵押登记费850元，说是否需要抵押登记看情况，有抵押登记就交，没抵押登记就不交，并表示这笔钱是交给车管所的，与他们无关。订车时也是进行了贷款预审（官方24期免息），说是不用抵押。等我高高兴兴去提车的时候，说要抵押了，是官方APP里要求的，在交尾款的时候要求850元一起打款，打一个措手不及，我追着要发这笔费用交给车管所的证明后，最后给我开了一个公司的服务费发票。

一辆车增收这850元的有很大的利润空间吗？套路被揭穿后，对自己信誉的损失是不是更大呢？当然，4S店是肯定不承认自己是套路的，最后解释成销售培训不到位敷衍过去，反正钱已经收了，发票给你开了，你还想咋地？

 

 

4. 收到了官方委托的交付考核人员回复

9月6日还收到了官方委托的交付考核人员电话，一共收到2通电话，一个男声：对情况进行了解释，向我了解了一些时间节点，我是26日联系工作人员没回复，29日提的车，说是工作人员没有及时看到信息，虽然这个活动结束了，但是可以给我礼金进行补充，我拒绝了。后面接到一个女声：是具体经办人员，之前加了微信的，也对情况进行了解释，并微信给我转了礼金，我拒收了。

这说明，我在网上发的内容，还是有人看到的，也是有人关注到这个问题了，我的帖子没有白发。礼金事小，品牌建设才是一个品牌走远走长的关键，实话实说，买了奕派的车，我也不想他倒闭，希望他能多多完善问题。

当然，也有可能受委托对交付进行考核的人员对这种信息比较敏感，不得不做出回复。

5、9月1日的时候出现了app远程降窗一直失败的情况，就是点了一直转圈圈，但是其他功能没问题，不知道是什么原因，当时因为没有其他手机，也就没有拍视频记录了。这几天好像又好了。目前新车气味有点重，我白天就停在停车场晒一晒，想起来的时候远程降窗换换气，过2分钟再升回去，在这个过程中发现降窗的问题。（快进到换车机T box，留着第三期写吧）

 

 

 

 

★重点：这里提醒下还没有买车的朋友，提车的时候需要交的钱：车价+保险+上牌费，这三个应该是正常的费用，当然上牌费按理说也可以你自己上，如果你愿意和4S店硬刚的话。其他的费用都要长个心眼，这个抵押登记费也是一开始说不用收，我就大意了，临提车要收没有来得及做功课，而且销售说是交给车管所的，没有及时回过味来，后面已经交了就说不清了，4s店全程没有给收费清单。（PS：订车前MIKE不做奕派的车子了，已经被抛弃了吗，失策）

★写出来让各位准车主们长个心眼★