有些车主朋友可能都发现过这样一个现象，当爱车行驶到一定里程后，燃油系统会非常的脏，而市场上针对燃油系统的“燃油添加剂”及“燃油清洗剂”品牌繁多。据调查，有一种叫做“豪特”燃油系统清洗剂市场占有率较高，在一些4S店销售，今天搜狐汽车?用车频道就会同一位丰田锐志车主，对这种叫做“豪特”的燃油系统清洗剂进行一下测试。

背景：车主邓小姐最近发现自己的丰田锐志出现油耗过高的现象。经过4S店的诊断后发现是燃油系统污垢太多导致的这种问题，建议使用“豪特”燃油系统清洗剂。
邓小姐驾车来到离家最近的某4S店。

维修人员检查了邓小姐爱车的燃油系统后，发现邓小姐爱车的燃油系统有太多污垢，导致邓小姐的爱车出现油耗过高、加油不顺畅等问题。

这款燃油系统清洗剂的效果如何呢？让我们一起走进试验室，去试验一下它的效果吧。

试验一、清除水试管试验

实验方法，利用浓硫酸的强氧化性，在短时间内将汽油快速氧化，产生胶质。再使用清洗剂将胶质溶解。评判清洗剂的好坏，应看在溶解胶质后，不分层，无杂质、无沉淀！

正常驾驶过程中，汽油被正常消耗，油箱中的汽油液面会逐步降低，而空气会被吸入到油箱中，空气中含有水湿气，水湿气会因为地区以及气候的变化而不同，到了夜晚温度下降，这些水湿气会冷凝成水，这些冷凝水会沉到油箱底部。所以，我们做的第一个试验是除水试管实验。

从上图中我们可以看到水和汽油是无法融合的。所以，实际情况下水是会留在油箱内部和燃油系统中的。

油箱内的水会增加运动部件的磨损、腐蚀金属部件，造成堵塞、影响燃烧效率影响怠速，导致死火等危害。所以，除水是非常有必要的。

向其中一支试管中加入燃油系统清洗剂。

慢慢晃动的目的是：尽量真实的模拟油箱在汽车正常行驶时的状态。

从图中我们看到加有燃油系统清洗剂的试管中，水和汽油完全融合，并且形成了一种白色乳状物。此种乳状物是可以像汽油一样正常燃烧的。

试验二、清除酒精和水试管实验

因为市场中大部分的清洗剂都含有酒精的成份，而酒精很容易侵水，并且和水形成一种白色乳状物，这种乳状物会给爱车带来很多损伤。所以，我们的第二个试验：是清除酒精的试管试验。

将酒精倒入含有汽油和水的试管中。

这种乳状物干燥后会形成白色粉末。这种白色粉末会堵塞油路和喷油嘴、腐蚀橡胶密封件、腐蚀垫片、以及腐蚀铝制活塞部件。

加入燃油系统清洗剂。

慢慢晃动，模拟油箱在正常驾驶时的状态。

可以看到，燃油系统清洗剂确实乳化了刚才形成的乳状物。

从对比图我们看到，没有加燃油系统清洗剂的试管中，乳状物依然存在。而含有燃油系统清洗剂的试管中，乳化物被完全分解。

试验三、清除胶质试管试验

每个燃油系统都会产生胶质，而这些胶质会给我们的爱车带来很大的危害。所以，我们的第三个试验就是除胶质试管实验。

汽油胶质和污垢的产生是因为汽油中的硫化物氧化后形成的。这种胶质产生的味道很容易识别，通常味道可以识别出来，特别是存放很久的汽油和刚加的汽油味道会有区别。在装有三元催化器的车上，非常明显。为了让汽油快速氧化，我们在汽油里加入浓硫酸。

试管内的胶质对于发动机来说是非常有害的。会导致加油时不顺畅、启动困难、噪声变大、死火、废气排放增加、油耗高、油门反映迟钝、管路变窄，油压升高导致密封件漏油、堵塞喷油嘴。

看来，本次测试的“豪特”燃油清洗剂对除胶质还是具有一定效果的。

1、2号试管是除胶质试管试验

3、4号试管是除酒精和水试管试验

5、6号试管是除水分试管实验

编辑观点：我们测试的这瓶“豪特”燃油系统清洗剂，在试验中能够去除油路中的水分、酒精和胶质。

编辑建议：“豪特”燃油系统清洗剂：

1、不适于清除“节气门”、“进气道”、“进气门背面”等部位积碳。

2、当车辆出现“燃油系统故障”时（例如：燃油泵工作不良），不适于采用“豪特”燃油系统清洗剂进行清除。

     目前，市场上各类清洗剂、添加剂产品花样繁多，经常会让消费者一头雾水，分不清它们之间的区别。今天，我们请了一位这方面的专家，请专家为我们讲解一下清洗剂和添加剂之间的区别

     车主在购买此类燃油系统清洗剂时，尽量要购买有（质量技术监督协会认证）认证的产品，这样可以在一定程度上保证您购买产品的质量。在市场上各种写有“燃油添加剂”和“燃油清洗剂”的产品样式繁多，让车主眼花缭乱，提醒车主，“燃油添加剂”和“燃油清洗剂”是有本质区别的。添加剂产品可以抑制油路中胶质和积碳的形成，不能彻底清洁。而“燃油清洗剂”可以清除油路中的胶质和积碳，定期使用质量好的燃油清洗剂可以始终保持油路的洁净，清洗完后胶质被彻底融解，且没有沉淀物。