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【玩车日志】玩车还得玩真的!记南山速倍驰赛道活动
1 23 发表于2022-05-20 12:49:50 只看楼主 精华标准
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先来张我的Dream car,G80的M3~





        哈喽哈喽,家好,我青少年KOL@小铭同学。这期内容,我用个全新的栏目名称,叫“玩车日志”。旨在与家分享些赛事活动、汽车改装等切与玩车有关的内容

(注:本文拍摄于封闭赛道,开放道路请注意安全、合法驾驶)

part1|赛道简介




        在周末,我去成都本地的场赛道活动。比赛地点位于成都南山赛道,这里可以说目前整个成都地区唯能跑赛道的场地(期待下正在修建的天府赛道~)


        南山赛道位于南山汽车文化园,赛道总长为1.23公里,有8处弯道设计,路面宽度为12~14.87米。除此之外,外场还有块场地可以用于漂移训练、金卡纳绕桩等



       本次比赛,赛道方对路线进行重新设计。在内场赛道的基础,增加段外场金卡纳绕桩布置,两者组合而成。并且还设置joker lap(霸王圈),也就图红色那段,规则为在比赛这10圈里选手需自行选择时机进入霸王圈两次。对于南山这种小赛道而言,有霸王圈便增加比赛的可玩性,利用的好的话完全可以借此提升排名~

part2|部分参赛车辆实拍



首先,因为这赛道日,所以现场可以看到许多场地赛车。本田GK5,马自达323这些都比较受欢迎的场车车型~



期参加的赛事活动里都不乏特斯拉model3p的身影,这次当然也不会例外~


这台991.2可真改在我的审美,太帅

        虽说GR9已经市快两年,但GK5依旧活跃在各赛事中,因为这款车的潜力真的棒!本次比赛就有不下5台GK5参赛,主持人都说仿佛前驱组GK5在开车友会~


四驱的2015款奥迪TT,机械素质相当不错。这台车刷二阶程序,目前应该450匹的状态,用个词概括那就又快又稳!

正儿经的EVO!就那个巴博斯 达不溜R叉 STY生的宿敌!这台车不清楚车主升级些什么,但真的快,正赛中直接甩GTRTT半圈



本次参赛的保时捷车型也不少,可能因为保时捷车损,主办方专门设立两组保时捷特别组~

国货之光领克03+,不过这台车并未场参赛,参赛的哥03+ cyan版!

E92的M3,绝版V8,多少人读书时期的dream car


part3|赛道掠影


场车GK5路过维修区,抓拍






        前面就说过,本次来参赛的GK5真的不少,至于为什么GK5深受汽车爱好者的喜欢?我想首先因为GK5搭载台1.5L自然吸气发动机,最马力131匹,峰值扭矩155N·m,动力比原厂的polo gti还要强。其次就车身轻,改装市场成熟,改装方案多。当然,最主要的原因我想还当年在广东国家赛场举办的CEC 12小时耐力赛,那台纯原厂的飞度在经历连续12个小时的比拼后竟然荣获名的好成绩,从此超跑战成名!



这台polo GTI目测也原厂状态,1.4T的发动机动力还不错,但可以明显看出原厂的避震支撑性太差





        老菱的运动底子相当不错的,毕竟也款有拉力血统的车。不知道菱现在怎么就没落,仅剩下欧蓝德万年不变的帕杰罗独当面~(当然,帕杰罗这款车我还喜欢的,外观内饰依旧耐看,但动力系统真的有点拉垮!)




        这代福克斯也运动型强的款车,稍作改装就能获不错的驾控体验。也正因其不错的运动底子,在不少场地赛、拉力赛中都能看到他的身影~


        在我印象里,拿本田改场车般都采用EK3、FD2、EG这类的"老"车型,拿锋范来改我次见到。不过可以看出,这台车经过强化后在赛道里的表现还不错!但遗憾的午排位赛由于下雨场地湿滑,车手在与另选手的角逐中错过刹车点,


接下来就全场最精彩的环节之,场地赛车组别里FD2战EK3!


        综合前几圈的观察,这台EK3直线要比FD2快点,但FD2在弯道里会快不少,综合下来应该这台FD2快!所以在发车后,FD2快就超掉前面的对手咬住这台EK3,而EK3也不吃素的。凭借较完美的走线以及直道筹的加速,直挡在FD2前方。而FD2也在后方蠢蠢欲动,伺机超车


        后来FD2的车手应该,跑法越来越激进,在个弯道直接贴EK3的后保险杠。见到这幕,场内的围观群众也开始兴奋起来,纷纷期待着这场对决还会不会有反转



       后来我也放下相机开始观战这场精彩的对决,所以后续的照片便没有拍摄。但最终FD2在个u型弯走内线超过EK3,这就赛车的魅力!



G80的M3!我超级喜欢的台车!如果你也对他感兴趣,可以持续关注我,我后续会篇详细的图文体验帖~



        这两台保时捷车主应该算老炮,所以他们没有跟着保时捷特别组跑,而分在专家A组。不过,这两兄弟起步就被排在第位的白色model3p超,真的无情哈哈!



公开组乱斗的第名,就这台EVO!在第圈之后就建立不小的优势,领先GTRTT半圈,降挡的时候排气还会喷火~



        这台二阶TT,本来漂亮的内线超车超过GTR暂列公开组第二。结果在最后圈准备套圈前方慢车G37时,G37未按赛事规定及时让行套圈车辆,这时被GTR钻空子冲回第二,TT最终取公开组第的成绩,有点遗憾!




这台is200,有没有人熟悉?


        专家B组的CLA45,常年活跃在南山赛道!正赛时凭借起跑建立的优势干掉特斯拉model3p,再加车主常年游走南山的经验,最终为内燃机扳回局!



        特斯拉model3p,车主仅强化来自ENDLESS的刹车片刹车油,其余均为原厂状态。不过他486匹的马力,659牛米的扭矩,直线加速真的快的批!


赛化的86,被分在公开组。或许由于对手太强,他的表现并不显眼,最终名次应该组别第四还



        03+的cyan版,在排位赛的成绩还挺不错的,发车排在专家b组的第二位。不过不清楚车手看赛车宝贝去,发车后直接被原厂的320超过,后续慢慢追到第四名。前分别CLA45、model3p以及另台二阶320








         最后就两组保时捷特别组,规则也与前面的组别不同。采用动态发车,利用计时模块对每台车进行计时,最终决出名次。赛道日,感受氛围,享受驾驶才最主要的目的!

         本次比赛共进行两天,星期六为自愿的付费练习,星期天则为排位赛正赛。总的来说,家都玩开心,有这样的机会释放压力、交流爱车、切磋车技,挺好的!在之后,我也会亲自参与到这些赛道活动中去,欢迎持续关注!我@小铭同学,我们下期再见!

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