最近深度试驾了唐Lev，重点体验了它的“天神之眼”智能驾驶辅助系统，感受颇多，迫不及待想和大家分享一下。

先来说说最基础的驾驶感受，唐Lev开起来很稳。起步加速不像有些电车那样猛地一下把人按在座椅上，而是像经验丰富的老司机开车，缓慢给油门，速度平稳提升，整个过程非常顺畅 ，驾乘体验感极佳。

“天神之眼”最让我安心的是它对周围环境的感知能力十分强大。在驾驶过程中，无论是行人还是摩托车，在仪表盘上都能清晰显示。有一次右边车道的车毫无征兆地驶出，“天神之眼”反应迅速，先是降低车速，紧接着瞬间扫描左边车道，发现有空档后，轻打方向就完成了变道，整个过程一气呵成，主动安全性能确实出色。

在智能辅助驾驶方面，城市领航功能给我留下了深刻印象。在市区遇到堵车、路况复杂的情况，它都能应对自如。有一次在路口排第一等红灯，中控屏上直接显示出红灯倒计时，变绿灯瞬间，车自己就起步走了，都不用我踩电门，这种智能化体验让驾驶变得轻松又安全。还有在环岛行驶时，它能自己减速进入环岛，屏幕上车流显示清晰，会找机会变道，最后也能丝滑地按照导航方向驶出。

高速路段的表现同样可圈可点，高快领航在畅通路段超车变道操作流畅。经过大车时，还会微调方向盘智能避让。打灯变道功能也很实用，在高速上瞄一眼后视镜，确保安全后打转向灯，车子就能自己完成变道，无需频繁确认盲区，减轻了驾驶负担。

这次试驾期间正好赶上了“天神之眼”史上最大规模OTA，覆盖了泊车、开车、安全三大块十多项新功能。其中媲美L4级的智能泊车功能十分强大，无论是车头泊入、偏置泊入还是窄车位泊入，都能轻松完成。比亚迪还承诺只要是用“天神之眼”泊车出了问题，在中国他们负责，这无疑给用户吃了一颗定心丸。 现在遇到前车加塞，它不光会减速，还会自动闪灯 + 鸣笛提醒，虽然声音是模拟的，但也很有威慑力。

当然，“天神之眼”也并非十全十美。在拥堵路段，它的变道灵活性还有待提高，有时需要人工介入；在城市领航时，遇到双向左转车道也需要人工接管，不然系统可能会一直向最左面车道加塞变道，容易引发其他车主不满。另外，自动泊车在倒车最后一步时速度有点快，对于后面台阶等障碍物识别不足，同样需要驾驶员留意。

总的来说，唐Lev的“天神之眼”是一套相当出色的智能驾驶辅助系统，虽然存在一些小瑕疵，但从泊车到行车再到安全保障，都能给用户带来全方位的贴心辅助，是一位靠谱又省心的智能“副驾”，唐Lev和升级后的“天神之眼”，非常值得大家去体验 。