双喜临门201707 2018/01/23 18:09:38 发表在 主楼
荣放是我的第二台车,换车一年多来,我发现我越开越挺喜欢它的,块头大,颜值高,经济耐造,品牌也算叫面,关键是买的时候优惠还比较大。还别说,换了荣放以后,才算仔细体验了日系车的驾驶感觉,总起来说日系车还是比较容易上手的,操控性好,指向性精确,方向盘助力好用起来特别轻,基本上就是单手操控也毫无压力,再加上CVT的变速箱,换挡流畅,轻松自如。有时出去跟着朋友们钓鱼、爬山和野游,开着荣放翻山越岭,爬坡下地,沟沟坎坎的基本上也没什么压力,开始朋友还担心而我的车跟不上他的四驱神车哈佛野,老提醒我要注意啊,毕竟是台2.0的车。但是我发现我的荣放关掉eco,开启sport模式,在我们这不算山区的地方,一般的跑个...

哈哈,不错。
双喜临门201707 2018/01/23 18:09:38 发表在 主楼
荣放是我的第二台车,换车一年多来,我发现我越开越挺喜欢它的,块头大,颜值高,经济耐造,品牌也算叫面,关键是买的时候优惠还比较大。还别说,换了荣放以后,才算仔细体验了日系车的驾驶感觉,总起来说日系车还是比较容易上手的,操控性好,指向性精确,方向盘助力好用起来特别轻,基本上就是单手操控也毫无压力,再加上CVT的变速箱,换挡流畅,轻松自如。有时出去跟着朋友们钓鱼、爬山和野游,开着荣放翻山越岭,爬坡下地,沟沟坎坎的基本上也没什么压力,开始朋友还担心而我的车跟不上他的四驱神车哈佛野,老提醒我要注意啊,毕竟是台2.0的车。但是我发现我的荣放关掉eco,开启sport模式,在我们这不算山区的地方,一般的跑个...


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